一种纯电动汽车交流充电智能控制系统及控制方法技术方案

本发明专利技术提供一种纯电动汽车交流充电智能控制系统及控制方法，所述控制系统包括：整车控制器VCU、电池管理系统BMS、车载充电机OBC、车载智能终端、后台云服务器TSP、移动终端，所述整车控制器VCU、所述电池管理系统BMS、所述车载充电机OBC、所述车载智能终端通过CAN网络总线连接，所述后台云服务器TSP通过无线网络与所述车载智能终端通讯，所述移动终端通过无线网络方式与所述后台云服务器TSP通讯。该纯电动汽车交流充电智能控制系统匹配波谷电价区间充电准确度高，为用户节约了充电成本，提高电动汽车使用的经济性能。

An intelligent control system and control method for AC charging of pure electric vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种纯电动汽车交流充电智能控制系统及控制方法
本专利技术涉及电动汽车充电控制
，具有涉及一种电动汽车交流充电智能控制系统及控制方法。
技术介绍
节能减排、发展新能源汽车已经成为汽车领域的共识。无论插电式混合动力汽车（PHEV）还是纯电动汽车（EV），均具备外接充电装置用以对自身的动力电池进行充电，以便最大程度地利用电能驱动车辆，降低污染物的排放。作为人们日常广泛使用的电能，需要以更加便捷、经济的方式传输到动力电池中。纯电动汽车受电池容量的影响其续驶里程受到限制，需要定期充电，而电动汽车的慢充时间通常需要6~8小时，用户离开车辆时立即充电可能会遇到电价的波峰阶段，特别是目前各地区电价不相同，充电费用政策不相同，各充电桩厂家收费也不一致，用户自行设置充电时间，不一定能节省充电费用，严重影响了电动车使用经济性，但是如果等到电价波谷时再进行充电，用户需要到达停车地点进行充电操作，不可能一直守在电动车附近等待合适的充电时机。因此，如何对动力电池的电量进行实时了解，并选择较佳时机对其进行及时充电，是影响车主体验的一项重要指标。公开号CN104393633A专利公开了用于纯电动汽车的远程充电控制系统及其方法，用户通过移动终端实时获取电动汽车的车辆状态，在获得车辆有充电需求时，需要手动操作移动终端并根据自身经验判断波谷电价，设置充电时间，用户手动设置的充电时间不能准确设置在波谷电价区间。公开号CN105071529A专利公开了一种基于车联网的远程充电系统，通过车辆网收发装置实现远程充电及充电管理，不具有智能预约波谷电价区间充电的功能。公开号CN105048610A专利公开了一种远程充电控制系统及控制方法，通过手机APP、TSP平台服务器与车载远程监测模块信息交互机制，实现远程充电的开启和关闭以及预约开启充电时间的设置，但是预约开启充电时间的设置需要用户手动设置，不够便利。上述专利均不能智能匹配波谷电价区间或智能预约波谷电价区间充电，均需要用户手动操作。
技术实现思路
为克服现有技术的不足，本实用型提供了一种纯电动汽车交流充电智能控制系统及控制方法，该充电智能控制通过后台云服务器TSP根据自身储存的充电大数据智能匹配波谷电价充电时间，同时车载智能终端将匹配充电时间与当前时间比较，整车控制器VCU根据比较结果启动智能充电开始或智能充电预约计时开始，匹配波谷电价区间充电准确度高，为用户节约了充电成本，提高电动汽车使用的经济性能。本实用型提供了一种纯电动汽车交流充电智能控制系统，所述控制系统包括：整车控制器VCU、电池管理系统BMS、车载充电机OBC、车载智能终端、后台云服务器TSP、移动终端，其中，所述整车控制器VCU、所述电池管理系统BMS、所述车载充电机OBC、所述车载智能终端通过CAN网络总线连接，所述后台云服务器TSP通过无线网络与所述车载智能终端通讯，所述移动终端通过无线网络方式与所述后台云服务器TSP通讯，所述移动终端设有用户指令输入单元和充电信息查询单元，所述后台云服务器TSP接收所述移动终端发送的用户指令转发至所述车载智能终端，所述后台云服务器TSP根据自身存储电动汽车充电大数据智能匹配波峰波谷电价区间启动智能充电模式，智能匹配充电时间，将匹配充电时间信息反馈给所述车载智能终端，所述车载智能终端将匹配充电时间与当前时间比较，并将比较结果传送给所述整车控制器VCU，所述整车控制器VCU选择性启动智能充电预约计时开始或智能充电开始。优选地，所述车载智能终端接收所述后台云服务器TSP发送的用户指令，将接收的所述整车控制器VCU智能充电信息反馈给所述车载智能终端。所述车载智能终端还包括集成触摸屏，支持用户在所述集成触摸屏上操作设置智能充电模式。优选地，所述整车控制器VCU接收开启智能充电模式的用户指令，所述整车控制器VCU判断智能充电模式是否开启成功，若智能充电模式开启成功，所述整车控制器VCU向所述电池管理系统BMS和所述车载充电机OBC传输充电控制信息；若智能充电模式开启失败，所述整车控制器VCU检测故障，并将故障信息通过所述移动终端反馈给用户。优选地，所述电池管理系统BMS接收所述整车控制器VCU发送的充电控制信息，所述电池管理系统BMS检测电池状态信息，并向所述整车控制器VCU反馈电池状态信息。优选地，所述车载充电机OBC接收所述整车控制器VCU发送的充电控制信息，所述车载充电机OBC检测充电枪连接状态，并向所述整车控制器VCU反馈充电枪连接状态信息。优选地，所述移动终端设有用户指令输入单元和充电信息查询单元，所述用户指令输入单元用于发送请求远程充电的控制指令，所述充电信息查询单元用于读出车辆状态。优选地，本专利技术提供一种纯电动汽车交流充电智能控制方法，其中，所述纯电动汽车交流充电智能控制方法包括如下步骤：步骤一、用户通过移动终端输入开启智能充电模式指令，用户指令依次经过后台云服务器TSP、车载智能终端传送至整车控制器VCU，所述整车控制器VCU判断存储的智能充电激活标志位是否为1，若智能充电激活标志位为1，则反馈智能充电模式开启成功；若智能充电激活标志位为0，则反馈智能充电模式开启失败和故障信息；步骤二、智能充电模式开启成功后，提醒用户选择Auto模式或手动模式，超时未设置，则默认进入Auto模式；步骤三、后台云服务器TSP根据自身存储电动汽车充电大数据智能匹配波峰波谷电价区间启动智能充电模式，智能匹配充电时间，将匹配充电时间信息反馈给所述车载智能终端，所述车载智能终端将匹配充电时间与当前时间比较，若当前时间已过匹配开启时间，则整车控制器VCU接收比较结果，整车控制器VCU启动智能充电开始，若当前时间未到匹配开启时间，计算距离开启的时间，整车控制器VCU接收计算结果后启动智能充电预约计时开始，同时整车控制器VCU将启动的充电模式及比较结果依次经后台云服务器、移动终端反馈给用户；步骤四、若整车控制器VCU启动智能充电开始，整车控制器VCU唤醒电池管理系统BMS、车载充电机OBC和车载智能终端，车载充电机OBC检查充电枪连接状态，电池管理系统BMS检查检测电池状态及充电剩余时间，向整车控制器VCU反馈电池状态信息，并通过移动终端向用户反馈充电剩余时间；以及后台云服务台TSP通过移动终端反馈充电电流、电压、预估费用；步骤五、电池管理系统BMS充电至100%后，向整车控制器VCU传输智能充电关闭指令，整车控制器VCU休眠，通过网络管理休眠电池管理系统BMS、车载充电机OBC和车载智能终端智能充电激活标志位，继而电池管理系统BMS、车载充电机OBC和车载智能终端休眠，智能充电模式结束，移动终端向客户反馈充电结束。优选地，步骤一中，可通过操作车载智能终端上的触摸屏开启智能充电模式。优选地，步骤二中，Auto模式是后台云服务器TSP智能匹配波谷电价区间并智能设置充电开启时间；手动模式是用户通过移动终端手动设置充电时间。本专利技术的有益效果为：本专利技术提供一种纯电动汽车交流充电智能控制系统及控制方法，该纯电动汽车交流充电智能控制根据整车控制器VCU存储的智能充电激活标志位智能启动充电模式，无需手动操作实现电动汽车充电，通过后台云服务器TSP根据自身储存的充电大数据智能匹配波谷电价充电时间，同时车载智能终端将匹配充电时本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种纯电动汽车交流充电智能控制系统，所述控制系统包括：整车控制器VCU、电池管理系统BMS、车载充电机OBC、车载智能终端、后台云服务器TSP、移动终端，其特征在于，所述整车控制器VCU、所述电池管理系统BMS、所述车载充电机OBC、所述车载智能终端通过CAN网络总线连接，所述后台云服务器TSP通过无线网络与所述车载智能终端通讯，所述移动终端通过无线网络方式与所述后台云服务器TSP通讯，所述移动终端设有用户指令输入单元和充电信息查询单元，所述后台云服务器TSP接收所述移动终端发送的用户指令转发至所述车载智能终端，所述后台云服务器TSP根据自身存储电动汽车充电大数据智能匹配波峰波谷电价区间启动智能充电模式，智能匹配充电时间，将匹配充电时间信息反馈给所述车载智能终端，所述车载智能终端将匹配充电时间与当前时间比较，并将比较结果传送给所述整车控制器VCU，所述整车控制器VCU选择性启动智能充电预约计时开始或智能充电开始。

【技术特征摘要】
1.一种纯电动汽车交流充电智能控制系统，所述控制系统包括：整车控制器VCU、电池管理系统BMS、车载充电机OBC、车载智能终端、后台云服务器TSP、移动终端，其特征在于，所述整车控制器VCU、所述电池管理系统BMS、所述车载充电机OBC、所述车载智能终端通过CAN网络总线连接，所述后台云服务器TSP通过无线网络与所述车载智能终端通讯，所述移动终端通过无线网络方式与所述后台云服务器TSP通讯，所述移动终端设有用户指令输入单元和充电信息查询单元，所述后台云服务器TSP接收所述移动终端发送的用户指令转发至所述车载智能终端，所述后台云服务器TSP根据自身存储电动汽车充电大数据智能匹配波峰波谷电价区间启动智能充电模式，智能匹配充电时间，将匹配充电时间信息反馈给所述车载智能终端，所述车载智能终端将匹配充电时间与当前时间比较，并将比较结果传送给所述整车控制器VCU，所述整车控制器VCU选择性启动智能充电预约计时开始或智能充电开始。2.根据权利要求1所述的纯电动汽车交流充电智能控制系统，其特征在于，所述车载智能终端接收所述后台云服务器TSP发送的用户指令，将接收的所述整车控制器VCU智能充电信息反馈给所述车载智能终端。3.所述车载智能终端还包括集成触摸屏，支持用户在所述集成触摸屏上操作设置智能充电模式。4.根据权利要求1所述的纯电动汽车交流充电智能控制系统，其特征在于，所述整车控制器VCU接收开启智能充电模式的用户指令，所述整车控制器VCU判断智能充电模式是否开启成功，若智能充电模式开启成功，所述整车控制器VCU向所述电池管理系统BMS和所述车载充电机OBC传输充电控制信息；若智能充电模式开启失败，所述整车控制器VCU检测故障，并将故障信息通过所述移动终端反馈给用户。5.根据权利要求1所述的纯电动汽车交流充电智能控制系统，其特征在于，所述电池管理系统BMS接收所述整车控制器VCU发送的充电控制信息，所述电池管理系统BMS检测电池状态信息，并向所述整车控制器VCU反馈电池状态信息。6.根据权利要求1所述的纯电动汽车交流充电智能控制系统，其特征在于，所述车载充电机OBC接收所述整车控制器VCU发送的充电控制信息，所述车载充电机OBC检测充电枪连接状态，并向所述整车控制器VCU反馈充电枪连接状态信息。7.根据权利要求1所述的纯电动汽车交流充电智能控制系统，其特征在于，所述移动终端设有用户指令输入单元和充电信息查询单元，所述用...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘方勇，李剑波，王尚俊，吴江平，刘朝刚，
申请(专利权)人：中能绿驰成都汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51