一种汽车前柱外板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车前柱外板，其结构包括上部A柱外围加强板、底部柱外围加强板、底部A柱加强件、中部A柱加强件、前车门安装铰链，上部A柱外围加强板底部连接于底部柱外围加强板上方，中部A柱加强件连接于上部A柱外围加强板内侧。本实用新型专利技术的有益效果是上部A柱外围加强板底部连接于底部柱外围加强板上方，做到部件进行焊接接合，采用了不同材质及板厚进行焊接，在确保强度前提下达到整体车身轻量化目的，有效体现成品在车身的加强作用。当发生车辆侧面撞击事故时，能更好地防止因撞击而导致的车架变形以保护乘客安全。

An outer panel of the front column of a car

The utility model discloses an automobile front pillar outer panel, the structure comprises an upper A column peripheral reinforcing plate, the bottom column peripheral reinforcing plate, the bottom of the A pillar reinforcement, A middle pillar reinforcement, front door hinge, the upper periphery A column reinforcing plate bottom connected to the bottom column peripheral reinforcing plate above the central A the column reinforcement is connected to the upper A column reinforced plate inner periphery. The utility model has the advantages of A in the upper column peripheral reinforcing plate bottom connected to the bottom column peripheral reinforcing plate above, do components of the welding joint, using different materials and thickness of welding, achieve the lightweight whole body to ensure the strength of the premise, effective body is finished in strengthening the role of the body. When a vehicle side impact accident occurs, it can better prevent the deformation of the frame caused by the impact to protect the safety of the passengers.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前柱外板
本技术是一种汽车前柱外板，属于汽车配件领域。
技术介绍
汽车配件是构成汽车整体的各单元及服务于汽车的产品，是构成汽车的零件和配件。分类有：发动机配件、转东西配件、制动系配件、转向系配件、行走系配件、电器仪表系配件、汽车灯具、汽车改装、安全防盗、汽车内饰、汽车外饰、综合配件、影音电器、化工护理、车身及附件、维修设备、电动工具等。现有技术公开了申请号201310429237.7，一种新型汽车配件的冷却装置，包括支架、模型凹槽以及第一导管和第二导管，支架和模型凹槽通过横梁相连接，模型凹槽的四周设有第一导管，第一导管的第一进水口设在模型凹槽的右侧下部，第一出水口设在模型凹槽的右侧上部，模型凹槽的底部设有第二导管，第二导管的第二进水口设在模型凹槽的底部中间位置，第二出水口设在模型凹槽的左侧下部。本专利技术结构合理，设计简单，操作方便，模型凹槽设置与需冷却配件相匹配，起支撑配件的作用，防止凹凸形状在重力作用下松散变形，模型凹槽的四周和底部均设有导管，可以同时通水，迅速降低配件的温度，冷却定型，从而保证产品的质量等优点。现有汽车前柱外板没有做到部件进行焊接接合，采用了不同材质及板厚进行焊接，在确保强度前提下达到整体车身轻量化目的；加强板整体以板金结合，有效体现成品在车身的加强作用。当发生车辆侧面撞击事故时，能更好地防止因撞击而导致的车架变形以保护乘客安全。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种汽车前柱外板，其结构包括上部A柱外围加强板、底部柱外围加强板、底部A柱加强件、中部A柱加强件、前车门安装铰链，所述上部A柱外围加强板底部连接于底部柱外围加强板上方，所述中部A柱加强件连接于上部A柱外围加强板内侧，所述底部A柱加强件连接于底部柱外围加强板内侧，所述前车门安装铰链连接于底部柱外围加强板内侧。进一步地，所述上部A柱外围加强板设有弧形体。进一步地，所述孔接体设于底部柱外围加强板上方右侧。进一步地，所述扣接体设于上部A柱外围加强板底部右侧。进一步地，所述底部A柱加强件设有弧形体。进一步地，所述上部A柱外围加强板设有低碳钢层。进一步地，所述上部A柱外围加强板为0.7MM。本技术的有益效果是上部A柱外围加强板底部连接于底部柱外围加强板上方，做到部件进行焊接接合，采用了不同材质及板厚进行焊接，在确保强度前提下达到整体车身轻量化目的，有效体现成品在车身的加强作用。当发生车辆侧面撞击事故时，能更好地防止因撞击而导致的车架变形以保护乘客安全。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种汽车前柱外板的结构示意图。图2为本技术上部A柱外围加强板的结构示意图。图3为本技术底部柱外围加强板的结构示意图。图4为本技术底部A柱加强件的结构示意图。图5为本技术中部A柱加强件的结构示意图。图6为本技术前车门安装铰链的结构示意图。图中：上部A柱外围加强板-1、底部柱外围加强板-2、底部A柱加强件-3、中部A柱加强件-4、前车门安装铰链-5、孔接体-21、扣接体-11。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1与图2，本技术提供一种汽车前柱外板技术方案：其结构包括上部A柱外围加强板1、底部柱外围加强板2、底部A柱加强件3、中部A柱加强件4、前车门安装铰链5，所述上部A柱外围加强板1底部连接于底部柱外围加强板2上方，所述中部A柱加强件4连接于上部A柱外围加强板1内侧，所述底部A柱加强件3连接于底部柱外围加强板2内侧，所述前车门安装铰链5连接于底部柱外围加强板2内侧，所述上部A柱外围加强板1设有弧形体，所述孔接体21设于底部柱外围加强板2上方右侧，所述扣接体11设于上部A柱外围加强板1底部右侧，所述底部A柱加强件3设有弧形体，所述上部A柱外围加强板1设有低碳钢层，所述上部A柱外围加强板为0.7MM。在进行使用时，将上部A柱外围加强板、底部柱外围加强板、底部A柱加强件、中部A柱加强件、前车门安装铰链进行连接安装固定，并将自身安装在车架上，可按客户的要求提高车门与车架配合精度。如4S店在给客户进行车辆前柱外板配件更换时，将前柱外板安装到车上进行使用。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车前柱外板，其特征在于：其结构包括上部A柱外围加强板(1)、底部柱外围加强板(2)、底部A柱加强件(3)、中部A柱加强件(4)、前车门安装铰链(5)，所述上部A柱外围加强板(1)底部连接于底部柱外围加强板(2)上方，所述中部A柱加强件(4)连接于上部A柱外围加强板(1)内侧，所述底部A柱加强件(3)连接于底部柱外围加强板(2)内侧，所述前车门安装铰链(5)连接于底部柱外围加强板(2)内侧。

【技术特征摘要】
1.一种汽车前柱外板，其特征在于：其结构包括上部A柱外围加强板(1)、底部柱外围加强板(2)、底部A柱加强件(3)、中部A柱加强件(4)、前车门安装铰链(5)，所述上部A柱外围加强板(1)底部连接于底部柱外围加强板(2)上方，所述中部A柱加强件(4)连接于上部A柱外围加强板(1)内侧，所述底...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈贵，
申请(专利权)人：广州丰铁汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44