一种废料排出用接料小车制造技术

本实用新型专利技术适用于废料用具技术领域，提供了一种废料排出用接料小车，所述底板的内部固定安装有挡板，所述挡板的左侧设置有电机，所述电机的输出轴贯穿挡板的右侧并栓接有第一螺杆，所述第一螺杆的另一端与底板的内壁转动连接，所述第一螺杆的表面栓接有主动轮，所述主动轮通过皮带传动连接有从动轮，所述从动轮的内部栓接有第二螺杆，所述第二螺杆的两端分别与挡板的右侧和底板的内壁转动连接；本实用新型专利技术具备了可以便于对废料进行输送，方便清理，且降低劳动强度，提高工作效率的优点，解决了作业员从废料箱清理报废板材时，需要人工逐个搬运报废板材，从而造成清理时间长，劳动强度大，且搬运作业中存在碰撞风险的问题。且搬运作业中存在碰撞风险的问题。且搬运作业中存在碰撞风险的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种废料排出用接料小车


[0001]本技术属于废料用具
，尤其涉及一种废料排出用接料小车。

技术介绍

[0002]板材按材质分类可分为实木板、人造板两大类；按成型分类可分为实心板、夹板、纤维板、装饰面板、防火板、刨花板等。
[0003]板材在加工完成后会产生一定的废料，因此需要对废料进行清理，而作业员从废料箱清理报废板材时，需要停机进入设备进行清理作业，并需要人工逐个搬运报废板材，从而造成清理时间长，劳动强度大，且搬运作业中存在碰撞风险，为此我们提出了一种可以便于对废料进行输送，方便清理，且降低劳动强度，提高工作效率的接料小车来解决上述内容中所存在的问题。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种废料排出用接料小车，旨在解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]本技术是这样实现的，一种废料排出用接料小车，包括底板，所述底板的内部固定安装有挡板，所述挡板的左侧设置有电机，所述电机的输出轴贯穿挡板的右侧并栓接有第一螺杆，所述第一螺杆的另一端与底板的内壁转动连接，所述第一螺杆的表面栓接有主动轮，所述主动轮通过皮带传动连接有从动轮，所述从动轮的内部栓接有第二螺杆，所述第二螺杆的两端分别与挡板的右侧和底板的内壁转动连接，所述第一螺杆和第二螺杆的表面均螺纹连接有活动块，所述活动块的顶部铰接有支撑杆，所述支撑杆的另一端延伸至底板的上方并铰接有车体，所述车体右侧的底部与底板的顶部转动连接，所述车体的内部固定安装有液压杆，所述液压杆的输出端栓接有推板。
[0006]优选的，所述底板内腔的底壁开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，且滑块与活动块焊接。
[0007]优选的，所述挡板与底板的内壁之间栓接有限位杆，所述限位杆的表面滑动连接有限位块，所述限位块的前后两侧均与两个活动块焊接。
[0008]优选的，所述车体内部的右侧滑动连接有拦截板，所述拦截板的顶部固定安装有提手。
[0009]优选的，所述车体底部的左侧固定安装有支撑块，所述支撑块位于支撑杆铰接处的左侧。
[0010]优选的，所述底板顶部左侧的前后方均固定安装有竖杆，且两个竖杆左侧的顶部焊接有推手。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]本技术通过电机、第一螺杆、第二螺杆、活动块、支撑杆、车体、液压杆和推板的设置，使得该小车具备了可以便于对废料进行输送，方便清理，且降低劳动强度，提高工
作效率的优点，解决了作业员从废料箱清理报废板材时，需要人工逐个搬运报废板材，从而造成清理时间长，劳动强度大，且搬运作业中存在碰撞风险的问题。
附图说明
[0013]图1为本技术结构立体示意图；
[0014]图2为本技术结构正视剖视示意图；
[0015]图3为本技术底板的俯视结构剖视示意图；
[0016]图4为本技术图2中A处的结构放大图；
[0017]图5为本技术图2中B处的结构放大图。
[0018]图中：1、底板；2、电机；3、第一螺杆；4、主动轮；5、从动轮；6、第二螺杆；7、活动块；8、支撑杆；9、车体；10、液压杆；11、推板；12、挡板；13、滑槽；14、滑块；15、限位杆；16、限位块；17、支撑块；18、竖杆；19、拦截板；20、提手。
具体实施方式
[0019]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0020]请参阅图1
‑
5，本技术提供一种废料排出用接料小车，包括底板1，底板1的内部固定安装有挡板12，挡板12的左侧设置有电机2，电机2的输出轴贯穿挡板12的右侧并栓接有第一螺杆3，第一螺杆3的另一端与底板1的内壁转动连接，第一螺杆3的表面栓接有主动轮4，主动轮4通过皮带传动连接有从动轮5，从动轮5的内部栓接有第二螺杆6，第二螺杆6的两端分别与挡板12的右侧和底板1的内壁转动连接，第一螺杆3和第二螺杆6的表面均螺纹连接有活动块7，活动块7的顶部铰接有支撑杆8，支撑杆8的另一端延伸至底板1的上方并铰接有车体9，车体9右侧的底部与底板1的顶部转动连接，车体9的内部固定安装有液压杆10，液压杆10的输出端栓接有推板11。
[0021]在本实施方式中，通过电机2、第一螺杆3、第二螺杆6、活动块7、支撑杆8、车体9、液压杆10和推板11的设置，使得该小车具备了可以便于对废料进行输送，方便清理，且降低劳动强度，提高工作效率的优点，解决了作业员从废料箱清理报废板材时，需要人工逐个搬运报废板材，从而造成清理时间长，劳动强度大，且搬运作业中存在碰撞风险的问题。
[0022]进一步的，底板1内腔的底壁开设有滑槽13，滑槽13的内部滑动连接有滑块14，且滑块14与活动块7焊接。
[0023]在本实施方式中，通过滑槽13和滑块14的设置，可以对活动块7进行辅助限位，避免发生旋转。
[0024]进一步的，挡板12与底板1的内壁之间栓接有限位杆15，限位杆15的表面滑动连接有限位块16，限位块16的前后两侧均与两个活动块7焊接。
[0025]在本实施方式中，通过限位杆15的限位块16的设置，便于带动两个活动块7同时向一侧进行移动。
[0026]进一步的，车体9内部的右侧滑动连接有拦截板19，拦截板19的顶部固定安装有提手20。
[0027]在本实施方式中，通过拦截板19和提手20的设置，可以对废料进行拦截，避免在对废料收集时，废料掉落下去。
[0028]进一步的，车体9底部的左侧固定安装有支撑块17，支撑块17位于支撑杆8铰接处的左侧。
[0029]在本实施方式中，通过支撑块17的设置，可以对车体9进行辅助支撑，并方便其稳定的安放。
[0030]进一步的，底板1顶部左侧的前后方均固定安装有竖杆18，且两个竖杆18左侧的顶部焊接有推手。
[0031]在本实施方式中，通过竖杆18和推手的设置，便于工作人员对该小车的位置进行施力移动。
[0032]本技术的工作原理及使用流程：在使用时，若小车内的废料堆满时，可推动小车至倾倒废料的储存处，则向上拉动提手20，并取出拦截板19，接着启动电机2，然后电机2的输出轴带动第一螺杆3转动，同时第一螺杆3带动主动轮4一起转动，随后主动轮4通过皮带带动从动轮5转动，从动轮5带动第二螺杆6一起转动，从而使得第一螺杆3和第二螺杆6同时带动其表面的活动块7向左移动，并带动支撑杆8对车体9的角度发生偏转，当偏转至一定角度后，可启动液压杆10，然后液压杆10的输出端推动推板11向右移动，并通过推板11对废料向右推出，避免人工手动去清理，降低劳动强度，当废料倾倒完成后，可反转电机2，并通过第一螺杆3和第二螺杆6带动两个活动块7向右移动至原位处，最后重新把拦截板19插入车体9即可。
[0033]以上所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种废料排出用接料小车，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的内部固定安装有挡板(12)，所述挡板(12)的左侧设置有电机(2)，所述电机(2)的输出轴贯穿挡板(12)的右侧并栓接有第一螺杆(3)，所述第一螺杆(3)的另一端与底板(1)的内壁转动连接，所述第一螺杆(3)的表面栓接有主动轮(4)，所述主动轮(4)通过皮带传动连接有从动轮(5)，所述从动轮(5)的内部栓接有第二螺杆(6)，所述第二螺杆(6)的两端分别与挡板(12)的右侧和底板(1)的内壁转动连接，所述第一螺杆(3)和第二螺杆(6)的表面均螺纹连接有活动块(7)，所述活动块(7)的顶部铰接有支撑杆(8)，所述支撑杆(8)的另一端延伸至底板(1)的上方并铰接有车体(9)，所述车体(9)右侧的底部与底板(1)的顶部转动连接，所述车体(9)的内部固定安装有液压杆(10)，所述液压杆(10)的输出端栓接有推板(11)。2.如权利要求1所述的一种废料排出用接料小车，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘跃凡，
申请(专利权)人：广州丰铁汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：