The present invention relates to an entrance assembly for a rear fan of an aircraft. Specifically, the public content is aimed at a low distortion inlet module (302) for reducing the swirling distortion of the air fan which flows into the rear fan (300) on the fuselage (12) mounted on the aircraft (10). In addition, the entrance assembly (302) includes a plurality of structural parts (307) installed around the circle of the fan shaft (312) around the fan (300) at one or more predetermined positions. More specifically, the predetermined position has a swirling distortion over a predetermined threshold. In addition, the entrance assembly (302) includes the structure at the entrance (334) to reduce at least one air flow adjusting element (315) that enters the swirl distortion of the fan (304).
【技术实现步骤摘要】
用于飞行器后风扇的入口组件
本主题大体上涉及用于飞行器推进系统的后发动机,且更具体地涉及用于减小进入风扇的空气流的旋流畸变的后发动机的后风扇的入口组件。
技术介绍
常规商用飞行器大体上包括机身、一对机翼,以及提供推力的推进系统。推进系统通常包括至少两个飞行器发动机,诸如涡扇喷气发动机。各个涡扇喷气发动机安装到飞行器的相应一个机翼上,诸如在机翼下方的悬置位置,与机翼和机身分开。此构造允许涡扇喷气发动机与未由机翼和/或机身影响的单独的自由流空气流相互作用。该构造可减少进入各个相应涡扇喷气发动机的入口的空气内的湍流量,这具有对飞行器的净推进推力的积极影响。然而,包括涡扇喷气发动机的飞行器上的阻力也对飞行器的净推进推力具有影响。包括表皮摩擦、形状和诱发阻力的飞行器上的阻力的总量大体上与接近飞行器的空气的自由流速度和由于飞行器上的阻力产生的飞行器下游的尾流的平均速度之间的差异成比例。因此,已经提出了系统来抵消阻力的作用和/或改善涡扇喷气发动机的效率。例如,某些推进系统结合边界层摄入系统来将形成例如穿过机身和/或机翼的边界层的相对较慢的移动空气的一部分传送到涡扇喷气发动机的风扇区段上游的涡扇喷气发动机中。尽管该构造可通过再激励飞行器下游的边界层空气流来改善推进效率,但来自进入涡扇喷气发动机的边界层的相对较慢移动的空气流大体上具有非均匀或扭曲的速度轮廓。结果,此涡扇喷气发动机可经历效率损失而最小化或抵消飞行器上的减小阻力的任何益处。此外,一些推进系统包括电驱动的后发动机,其在飞行器尾部上具有后风扇以通过摄入机身边界层来得到推进益处。在操作期间,后风扇的入口可发现从机身底 ...
【技术保护点】
一种用于安装至飞行器(10)的机身(12)的后端的边界层摄入风扇组件(300),所述边界层摄入风扇组件(300)包括:可围绕所述边界层摄入风扇组件(300)的中心轴线旋转的风扇(304),所述风扇(304)包括可围绕风扇轴(312)旋转的多个风扇叶片(310);包绕所述风扇(304)的多个风扇叶片(310)的机舱(306),所述机舱(306)限定关于所述飞行器(10)的机身(12)的入口(334),当所述边界层摄入风扇安装在所述飞行器(10)的后端处时,所述入口(334)大致围绕所述飞行器(10)的机身(12)延伸;安装在所述入口(334)内的低畸变入口组件(302),所述入口组件(302)包括:在所述入口(334)内围绕所述风扇(304)的风扇轴(312)的圆周安装在预定位置处的一个或多个结构部件(307),所述预定位置包括超过预定阈值的旋流畸变;以及构造在所述入口(334)内以便减小进入所述风扇(304)的旋流畸变的至少一个空气流调节元件(315)。
【技术特征摘要】
2016.08.11 US 15/2340671.一种用于安装至飞行器(10)的机身(12)的后端的边界层摄入风扇组件(300),所述边界层摄入风扇组件(300)包括:可围绕所述边界层摄入风扇组件(300)的中心轴线旋转的风扇(304),所述风扇(304)包括可围绕风扇轴(312)旋转的多个风扇叶片(310);包绕所述风扇(304)的多个风扇叶片(310)的机舱(306),所述机舱(306)限定关于所述飞行器(10)的机身(12)的入口(334),当所述边界层摄入风扇安装在所述飞行器(10)的后端处时,所述入口(334)大致围绕所述飞行器(10)的机身(12)延伸;安装在所述入口(334)内的低畸变入口组件(302),所述入口组件(302)包括:在所述入口(334)内围绕所述风扇(304)的风扇轴(312)的圆周安装在预定位置处的一个或多个结构部件(307),所述预定位置包括超过预定阈值的旋流畸变;以及构造在所述入口(334)内以便减小进入所述风扇(304)的旋流畸变的至少一个空气流调节元件(315)。2.根据权利要求1所述的边界层摄入风扇组件(300),其特征在于,所述一个或多个结构部件(307)包括入口导叶或支柱中的至少一者。3.根据权利要求2所述的边界层摄入风扇组件(300),其特征在于,所述边界层摄入风扇组件(300)...
【专利技术属性】
技术研发人员:K拉马克里什南,SP奥塔,
申请(专利权)人:通用电气公司,
类型:发明
国别省市:美国,US
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