一种增程式电动物流车制造技术

本发明专利技术公开了一种增程式电动物流车，包括纯电动系统和增程式系统；所述的纯电动系统包括VCU、电池管理系统BMS、电池、电机控制器、驱动电机、辅件控制器、辅件以及它们的连接关系；所述的增程式系统包括手动开关、增程器控制器APU、增程器以及连接方式。同时，本发明专利技术还公开了增程器控制流程。本发明专利技术提高了纯电动物流车续驶里程，解决了电动物流车续驶里程过短的问题，满足用户远郊或跨市域运输的需求。除此之外，本发明专利技术还具有以下优点：提高续驶里程的成本低、减小了车辆对充电设施的依赖，用户使用方便，受充电设施影响小。

【技术实现步骤摘要】
一种增程式电动物流车
本专利技术涉及新能源汽车领域，具体涉及一种增程式电动物流车。
技术介绍
随着国家对新能源汽车政策的大力支持以及环保理念的不断深入，电动物流车越来越受到欢迎。但是电池续航里程短的弊端制约了用户中远距离的运输需求，在电池续航问题未解决之前，只有寻找其他方案。目前电动物流车的续驶里程基本在200km以后，只能满足市区和近郊的运输需求，受续驶里程的限制，无法满足远郊或跨市域的长距离需求。为了提高电动物流车的续航里程，许多整车厂采用增加电池包的容量的方式来提高续航里程，这无疑增加了制造成本；增加50km续航里程的电池成本为5万元左右。受充电设施的限制大，影响车辆使用。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种增程式电动物流车，解决电动物流车续驶里程过短的问题，满足用户远郊或跨市域运输的需求。本专利技术的目的是通过以下技术方案来实现的：一种增程式电动物流车，它包括纯电动系统和增程式系统；所述的纯电动系统包括VCU、电池管理系统BMS、电池、电机控制器、驱动电机、辅件控制器、辅件；电池连接电池管理系统BMS、辅件和电机控制器，其中，电池通过高压线分别连接辅件本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种增程式电动物流车，其特征在于：它包括纯电动系统和增程式系统；所述的纯电动系统包括VCU、电池管理系统BMS、电池、电机控制器、驱动电机、辅件控制器、辅件；电池连接电池管理系统BMS、辅件和电机控制器，其中，电池通过高压线分别连接辅件和电机控制器，电池通过低压线与电池管理系统BMS连接；电机控制器与驱动电机通过高压线相连；电池管理系统BMS通过CAN线与VCU连接，VCU还通过CAN线连接辅件控制器，辅件控制器对辅件进行控制，辅件控制器与辅件通过低压线连接；所述的增程式系统包括手动开关、增程器控制器APU和增程器；手动开关与VCU连接，VCU通过CAN线连接增程器控制器APU，增程器控制器A...

【技术特征摘要】
1.一种增程式电动物流车，其特征在于：它包括纯电动系统和增程式系统；所述的纯电动系统包括VCU、电池管理系统BMS、电池、电机控制器、驱动电机、辅件控制器、辅件；电池连接电池管理系统BMS、辅件和电机控制器，其中，电池通过高压线分别连接辅件和电机控制器，电池通过低压线与电池管理系统BMS连接；电机控制器与驱动电机通过高压线相连；电池管理系统BMS通过CAN线与VCU连接，VCU还通过CAN线连接辅件控制器，辅件控制器对辅件进行控制，辅件控制器与辅件通过低压线连接；所述的增程式系统包括手动开关、增程器控制器APU和增程器；手动开关与VCU连接，VCU通过CAN线连接增程器控制器APU，增程器控制器APU通过低压线连接增程器，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈俊兵，盛旺，王冬，陈一军，何伟，
申请(专利权)人：成都雅骏新能源汽车科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51