SCR后处理器进气管及SCR后处理器总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种SCR后处理器进气管及SCR后处理器总成，包括依次连接的直管段、波纹段以及固定段；所述直管段的内径与所述波纹段的内径相等；所述固定段的内径大于所述波纹段的内径；所述波纹段朝向所述固定段的一端为其连接端，所述连接端位于所述波纹管的波谷处。本方案中采用三段式结构的波纹管，其不但能实现波纹管的特性，使用时，还具有密封波纹处的作用，避免灰尘等杂质进入到波纹段内，同时结构简单，制造成本低。

【技术实现步骤摘要】
SCR后处理器进气管及SCR后处理器总成
本技术涉及车辆尾气处理装置领域，尤其涉及一种SCR后处理器进气管及SCR后处理器总成。
技术介绍
排气波纹管是排气系统中的重要组成部分，主要作用为引导气流走向，保证排气通畅，使排出的高温气体远离空滤器进气口、冷却系及通风系统，保证发动机正常工作；降低发动机运行时产生的排气噪声，减小噪声污染，满足法规和客户要求；随着国Ⅳ车型的开发，排气系统中增加了尿素喷射系统，排气管还充当混合器的功能，让尿素水溶液与尾气在排气管内充分混合，最后将混合气体导向SCR中的载体进行催化还原反应；排气系统的设计规范中一般将进气波纹管至于排气管与SCR后处理器之间，从而提高此处的抗扭能力。但现有的波纹管尿素结晶易滞留于波纹的凹槽中，长时间滞留会加速波纹管的腐蚀，降低其使用功能及自身寿命。
技术实现思路
本技术为了解决现有的波纹管尿素结晶易滞留于波纹的凹槽中，长时间滞留会加速波纹管的腐蚀，降低其使用功能及自身寿命的问题。为了实现上述目的本技术提供一种SCR后处理器进气管，包括依次连接的直管段、波纹段以及固定段；所述直管段的内径与所述波纹段的内径相等；所述固定段的内径大于所述波纹段的内径；所述波纹段朝向所述固定段的一端为其连接端，所述连接端位于所述波纹管的波谷处。优选地，所述直管段和所述波纹段之间还设有向波纹段方向轴径逐渐增大的导向段。优选地，所述固定段的一端设有向内凸起的第一限位圆台，所述第一限位圆台与固定段的轴心垂直，所述第一限位圆台的内端与所述连接端相连。优选地，所述固定段的另一端外接有第二限位圆台，所述第二限位圆台与固定段的轴心垂直。优选地，所述直管段、所述波纹段以及所述固定段一体成型制成。本技术还提供一种SCR后处理器总成，包括SCR后处理器本体、SCR后处理器进气管以及排气管，所述SCR后处理器进气管采用上述方案所述的SCR后处理器进气管；所述SCR后处理器本体具有连接管，所述连接管插装至所述直管段和所述波纹段内，且其长度与所述波纹段的长度与固定段的长度之和相等；所述排气管插装至所述固定段内。本技术的效果在于：本方案中采用三段式结构的波纹管，其不但能实现波纹管的特性，使用时，还具有密封波纹处的作用，避免灰尘等杂质进入到波纹段内，同时结构简单，制造成本低。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例中SCR后处理器进气管的主视图。图2为SCR后处理器总成的结构示意图。本实施例图中：1-直管段2-波纹段3-固定段4-导向段5-第一限位圆台6-第二限位圆台7-SCR后处理器本体71-连接管8-SCR后处理器进气管9-排气管具体实施方式为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合附图对本技术作进一步的详细介绍。结合图1和图2所示，为本技术实施例提供的一种SCR后处理器进气管，其包括依次连接的直管段1、波纹段2以及固定段3；其中，直管段1用于与后处理器的连接管71相连，固定段3与排气管9相连。本方案中，为了避免尿素在波纹段处聚集，直管段1的内径在本实施例中与波纹段2的内径相等，以使得连接管71能同时穿过直管段和波纹段，对波纹段2内壁其到阻挡作用，避免尿素在波纹段2聚集，并流入波纹段内；另外，波纹段2朝向固定段的一端为其连接端，连接端位于所述波纹管2的波谷处，由于波谷处轴径最小，其是与连接管紧密贴合的，由此提高了波纹段的密封性。也就是说，本方案中采用三段式结构的波纹管，其不但能实现波纹管的特性，使用时，还具有密封波纹处的作用，避免灰尘等杂质进入到波纹段内，同时结构简单，制造成本低。另外，在直管段1和波纹段2之间还设有向波纹段方向轴径逐渐增大的导向段4，导向段4方便了进气管的安装，并且，其具有较好的缓冲效果。同时，在固定段3上还设有限位机构，以方便其与排气管9的安装，避免排气管安装过量。其具体为，在固定段3的一端设有向内凸起的第一限位圆台5，第一限位圆台5与固定段3的轴心垂直，第一限位圆台5的内端与连接端相连，安装时，排气管9的端部与固定段3插装后与第一限位圆台5抵靠。当然，还可在固定段5的另一端外接有第二限位圆台6，第二限位圆台6与固定段3的轴心垂直，第二限位圆台6起到的作用为，当外部采用卡箍或扎带等形式进一步加固时，第二限位圆台6对扎带或卡箍进行定位安装。为了便于加工，本实施例中直管段1、波纹段2以及固定段3一体成型制成。本技术还提供一种SCR后处理器总成，包括SCR后处理器本体7、SCR后处理器进气管8以及排气管9，其中，SCR后处理器进气管8采用上述方案中的SCR后处理器进气管8；SCR后处理器本体7具有连接管71，连接管71插装至直管段1和波纹段2内，且其长度与波纹段2的长度与直管段1的长度之和相等；排气管9插装至固定段3内。以上只通过说明的方式描述了本技术的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本技术的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本技术权利要求保护范围的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种SCR后处理器进气管，其特征在于，包括依次连接的直管段、波纹段以及固定段；所述直管段的内径与所述波纹段的内径相等；所述固定段的内径大于所述波纹段的内径；所述波纹段朝向所述固定段的一端为其连接端，所述连接端位于所述波纹管的波谷处。

【技术特征摘要】
1.一种SCR后处理器进气管，其特征在于，包括依次连接的直管段、波纹段以及固定段；所述直管段的内径与所述波纹段的内径相等；所述固定段的内径大于所述波纹段的内径；所述波纹段朝向所述固定段的一端为其连接端，所述连接端位于所述波纹管的波谷处。2.如权利要求1所述的SCR后处理器进气管，其特征在于，所述直管段和所述波纹段之间还设有向波纹段方向轴径逐渐增大的导向段。3.如权利要求2所述的SCR后处理器进气管，其特征在于，所述固定段的一端设有向内凸起的第一限位圆台，所述第一限位圆台与固定段的轴心垂直，所述第一限位圆台的内端与所述连接端相连。4.如权利要求3所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李静，钱时俊，董学朝，慈龙尚，张辉，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34