【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车后处理系统的紧固连接件，更准确地说，涉及一种用于固定后处理器的卡箍。
技术介绍
随着汽车工业的发展，对汽车的排放要求越来越高，许多车辆增加了排气后处理系统，以降低汽车尾气对环境的不利影响。后处理器系统的重量较大，因此需要对后处理器进行可靠地紧固，同时还需要进行压力信号检测，因此需要对压力测量管路进行紧固、支撑。传统的后处理器卡箍和压力测量管路支架为单独的结构，压力测量管路支架安装在车架上，后处理器测量管路受到装配误差和制造误差的双重影响，常造成后处理器测量管路固定点装配困难。
技术实现思路
本技术为了解决现有技术中固定点装配困难的问题，提供了一种后处理器卡箍。为了实现上述的目的，本技术的技术方案是:一种后处理器卡箍，包括与后处理器外壁配合的呈非封闭的环形卡箍本体，所述卡箍本体的两个自由端分别设有向上翻起并用于连接两个自由端的折边；所述卡箍本体上设有用于连接车架的凸起部，所述凸起部的侧壁设有用于固定取气钢管的取气钢管支架。优选的是，所述凸起部为焊接在卡箍本体外壁的呈“几”字形的凸起结构。优选的是，所述凸·起部的顶端固连一用于连接车架的支架。优选的是，所述...
【技术保护点】
一种后处理器卡箍，其特征在于：包括与后处理器外壁配合的呈非封闭的环形卡箍本体，所述卡箍本体的两个自由端分别设有向上翻起并用于连接两个自由端的折边；所述卡箍本体上设有用于连接车架的凸起部，所述凸起部的侧壁设有用于固定取气钢管的取气钢管支架。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王家华，董善燕，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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