【技术实现步骤摘要】
一种绿化带停车装置
本技术属于停车装置领域,具体涉及一种绿化带停车装置。
技术介绍
北京交通大学中国交通运输经济研究中心发表信息宣布,2015年我国的汽车销量约为1890万辆,明显高于销量世界排名第二的美国(1650万辆)。已成为乘用车的消费大国。随着我国现代交通工具如此快速发展,因大中城市市区面积小,停车位少,按现有的常规地面停车方式,无法满足停车需求,为此停车位缺乏以及停车难,已成为不少城市棘手的问题。针对上述现状,为了解决城市停车位少,停车难的问题,特专利技术本项一种智能化移动式停车装置。该装置只占用少量地块作停车站点,可在城市绿化带、草坪、交通不畅地段布置,就可增加停车量,使城市有限土地资源得到高效利用。现有的绿化带停车装置,其占用面积大,设置在绿化带上不仅不美观,还遮蔽了绿化带的阳光和雨水,不利于城市市容以及绿化带植物的生长。还有一些停车装置采用隐藏的方式,诸如设置在地底下,尽管美观,但安装起来费时费力。
技术实现思路
本技术提供一种绿化带停车装置,能够减少停车装置对绿化带的影响,并保持美观。本技术所采取的技术方案是。一种绿化带停车装置,包括在绿化带上并与马路牙垂直铺设的滑轨,滑轨从绿化带延伸出马路沿至马路上至少一个车身宽度的距离;停车平台设置在滑轨上,通过停车平台底部的滚轮在滑轨上移动,停车平台通过动力装置实现在滑轨上的移动;所述的停车平台为一种折叠结构,包括至少2根平行于马路沿的支撑梁以及连接相邻两个支撑梁的伸缩网结构。进一步地,所述的停车平台包括4根平行于马路沿的支撑梁,4根支撑梁中2根之间通过可折叠铰链杆连接形成支撑车轮的长条托盘,2组长条托盘之 ...
【技术保护点】
一种绿化带停车装置,其特征在于,包括在绿化带(3)上并与马路牙垂直铺设的滑轨(2),滑轨(2)从绿化带(3)延伸出马路沿至马路上至少一个车身宽度的距离;停车平台(1)设置在滑轨(2)上,通过停车平台(1)底部的滚轮(14)在滑轨(2)上移动,停车平台(1)通过动力装置(4)实现在滑轨(2)上的移动;所述的停车平台(1)为一种折叠结构,包括至少2根平行于马路沿的支撑梁(111)以及连接相邻两个支撑梁(111)的伸缩网(12)结构。
【技术特征摘要】
1.一种绿化带停车装置,其特征在于,包括在绿化带(3)上并与马路牙垂直铺设的滑轨(2),滑轨(2)从绿化带(3)延伸出马路沿至马路上至少一个车身宽度的距离;停车平台(1)设置在滑轨(2)上,通过停车平台(1)底部的滚轮(14)在滑轨(2)上移动,停车平台(1)通过动力装置(4)实现在滑轨(2)上的移动;所述的停车平台(1)为一种折叠结构,包括至少2根平行于马路沿的支撑梁(111)以及连接相邻两个支撑梁(111)的伸缩网(12)结构。2.如权利要求1所述的一种绿化带停车装置,其特征在于,所述的停车平台(1)包括4根平行于马路沿的支撑梁(111),4根支撑梁(111)中2根之间通过可折叠铰链杆(112)连接形成支撑车轮的长条托盘(11),2组长条托盘(11)之间通过伸缩网(12)相连接;动力...
【专利技术属性】
技术研发人员:汪辉进,张永兰,刘红霞,陈心怡,黄宝智,
申请(专利权)人:池州职业技术学院,
类型:新型
国别省市:安徽,34
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