一种双层智能停车位制造技术

本发明专利技术公开了一种双层智能停车位，包括地面上分别沿左右水平方向设置的滑槽，每个滑槽中分别滑动安装有滑块，每个滑槽中滑块可在电机驱动下在各自滑槽中滑动，两滑块顶部共同支撑有支撑板，以该支撑板作为上层停车位，两滑槽右侧之间的地面设有孔洞，孔洞下方的地面中挖空形成下仓室，下仓室内底部设有电动剪叉式升降机，电动剪叉式升降机的升降平台顶部设有凸台，以该凸台顶部台面作为下层停车位，还包括设置在后侧滑槽后方的控制箱，控制箱内设有主控制器、剪叉升降台电机驱动电路、滑块电机驱动电路、无线通讯模块。本发明专利技术可充分利用地面停车位下方的空间，无须复杂的支撑结构，也没有车辆掉落的风险。

A double layer intelligent parking space

The invention discloses a double layer intelligent parking spaces, including the chute ground respectively along the horizontal setting, each are provided with a slider sliding chute, chute can each slider driven by a motor in the respective sliding in the chute, two at the top of the slide block to support support plate, the support plate as the upper parking lot a two slot on the right side of the ground with hole and the lower chamber is formed below the ground in the hollowed out holes, the bottom xiacang indoor electric scissor lift, top lifting platform electric scissor lift is provided with a boss, the boss at the top of the table as the lower parking spaces, which are arranged on the control box behind the rear chute the control box is provided with a main controller, fork lifting motor driving circuit, the slider motor drive circuit, wireless communication module. The invention can make full use of the space under the ground parking space, without the complex support structure, and there is no risk of falling vehicles.

【技术实现步骤摘要】
一种双层智能停车位
本专利技术涉及智能停车位领域，具体是一种双层智能停车位。
技术介绍
地面停车位一般是在地面上画出停车线，供车辆停放在停车线内。目前停车场中的地面停车位仅能使车辆停放在地面上，在每个停车线内仅能停放一辆车辆，空间利用率低。一些停车场中设置有机械停车位，可利用地面停车位上方的空间停放车辆，但其需要在地面上架设复杂的支撑机构，并且车辆停放在高处存在掉落的风险。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种双层智能停车位，以解决现有技术地面停车位空间利用率的问题。为了达到上述目的，本专利技术所采用的技术方案为：一种双层智能停车位，其特征在于：包括地面上分别沿左右水平方向设置的滑槽，两滑槽呈前后对称，每个滑槽中分别滑动安装有滑块，且每个滑槽中滑块可在电机驱动下在各自滑槽中滑动，两滑块顶部共同支撑有支撑板，该支撑板位于地面上方并可随两滑块沿滑槽滑动，以该支撑板作为上层停车位，两滑槽右侧之间的地面设有孔洞，孔洞下方的地面中挖空形成下仓室，下仓室内底部设有电动剪叉式升降机，电动剪叉式升降机的升降平台顶部设有凸台，该凸台尺寸与孔洞尺寸匹配，以该凸台顶部台面作为下层停车位，还包括设置在后侧滑槽后方的控制箱，控制箱内设有主控制器、剪叉升降台电机驱动电路、滑块电机驱动电路、无线通讯模块，剪叉升降台电机驱动电路、滑块电机驱动电路的控制端分别接入主控制器，剪叉升降台电机驱动电路的输出端与电动剪叉式升降机中电机连接，滑块电机驱动电路的输出端与驱动滑块的电机连接，无线通讯模块接入主控制器，所述主控制器通过无线通讯模块与外部智能手机通讯连接。所述一种双层智能停车位，其特征在于：每个滑槽内左、右端之间分别转动安装有蜗杆，每个滑槽右侧的地面中分别挖空形成电机仓，每个电机仓内分别设有蜗杆电机，所述蜗杆电机分别与对应的蜗杆传动连接，每个滑块中分别设有螺纹通孔，且滑块分别通过螺纹通孔装配在对应滑槽的蜗杆上形成蜗杆螺母副，由蜗杆电机驱动滑块带动支撑板沿滑槽滑动，所述滑块电机驱动电路为蜗杆电机驱动电路。所述一种双层智能停车位，其特征在于：所述凸台顶部台面边沿画出有车位线，每侧车位线中间分别设有红外对管，所述控制箱内设有信号采集电路、红外发射管驱动电路，其中红外发射管驱动电路控制端接入主控制器，红外发射管驱动电路输出端与红外对管中红外发射管连接，红外对管中红外接收管与信号采集电路输入端连接，信号采集电路输出端接入主控制器。所述一种双层智能停车位，其特征在于：所述凸台顶部台面嵌入安装有称重传感器，所述称重传感器与信号采集电路输入端连接。所述一种双层智能停车位，其特征在于：所述无线通讯模块为蓝牙模块，主控制器通过蓝牙模块接收外部智能手机发送的蓝牙信号。所述一种双层智能停车位，其特征在于：所述支撑板前端设为弧形面。本专利技术中，在地面停车位下方设置下仓室，下仓室内设有电动剪叉式升降机，电动剪叉式升降机的升降平台顶部设置凸台作为下层停车位。当上层停车位停放有车辆而有新的车辆驶入时，新车辆的驾驶员可通过智能手机向主控制器发送信号，主控制器接收信号后，首先通过蜗杆电机驱动电机控制蜗杆电机工作，使作为上层停车位的支撑板沿滑槽滑动滑向左侧，进而使地面上的孔洞露出。接着主控制器通过剪叉升降台电机驱动电路控制剪叉升降台电机工作，以抬升下层停车位，使凸台进入孔洞中且凸台顶部台面与地面齐平，新车辆可驶入凸台上停放，停放完全后凸台随升降平台回落至下仓室内，作为上层停车位的支撑板回复原位即可。本专利技术中，作为下层停车位的凸台顶部台面边沿分别设有红外对管，由红外对管检测车辆位置是否停放合适。红外发射管向上发出红外光，若车辆停放位置不合适会遮挡红外对管，则凸台顶部台面边沿至少有一个红外发射管的红外光被车辆反射至红外接收管，红外接收管的信号由信号采集电路采集至主控制器，若主控制器判断有红外接收管存在信号时，表明车辆停放位置不合适，则电动剪叉式升降机不工作；若主控制判断没有红外接收管信号存在时，表面车辆停放位置合适，则电动剪叉式升降机工作使下层停车位进入仓室内。本专利技术中，凸台顶部台面嵌入的称重传感器产生信号时，表明下层停车位上车辆没有驶离，当称重传感器没有信号时，表明下层停车位上车辆已经驶离，此时主控制器可控制下层停车位落入仓室内，以供后续使用。本专利技术中，由于作为上层停车位的支撑板具有一定高度，为了方便车辆驶入，支撑板前端设为弧形面。与已有技术相比，本专利技术可充分利用地面停车位下方的空间，形成双层停车位，双层停车位的切换可智能化控制，充分利用了空间，并且无须复杂的支撑结构，也没有车辆掉落的风险。附图说明图1为本专利技术结构侧剖视图。图2为本专利技术结构俯视图。图3为本专利技术下层停车位俯视图。图4为本专利技术控制箱结构原理图。具体实施方式如图1、图2、图4所示，一种双层智能停车位，包括地面上分别沿左右水平方向设置的滑槽1，两滑槽1呈前后对称，每个滑槽1中分别滑动安装有滑块2，且每个滑槽1中滑块2可在电机驱动下在各自滑槽1中滑动，两滑块2顶部共同支撑有支撑板3，该支撑板3位于地面上方并可随两滑块2沿滑槽1滑动，以该支撑板3作为上层停车位，两滑槽1右侧之间的地面设有孔洞4，孔洞4下方的地面中挖空形成下仓室5，下仓室5内底部设有电动剪叉式升降机6，电动剪叉式升降机6的升降平台顶部设有凸台7，该凸台7尺寸与孔洞4尺寸匹配，以该凸台7顶部台面作为下层停车位，还包括设置在后侧滑槽后方的控制箱8，控制箱8内设有主控制器、剪叉升降台电机驱动电路、滑块电机驱动电路、无线通讯模块，剪叉升降台电机驱动电路、滑块电机驱动电路的控制端分别接入主控制器，剪叉升降台电机驱动电路的输出端与电动剪叉式升降机6中电机连接，滑块电机驱动电路的输出端与驱动滑块的电机连接，无线通讯模块接入主控制器，主控制器通过无线通讯模块与外部智能手机通讯连接。如图2所示，每个滑槽1内左、右端之间分别转动安装有蜗杆9，每个滑槽1右侧的地面中分别挖空形成电机仓，每个电机仓内分别设有蜗杆电机10，蜗杆电机10分别与对应的蜗杆9传动连接，每个滑块2中分别设有螺纹通孔，且滑块2分别通过螺纹通孔装配在对应滑槽的蜗杆9上形成蜗杆螺母副，由蜗杆电机9驱动滑块2带动支撑板3沿滑槽滑动，滑块电机驱动电路为蜗杆电机驱动电路。如图3、图4所示，凸台7顶部台面边沿画出有车位线11，每侧车位线11中间分别设有红外对管12，控制箱8内设有信号采集电路、红外发射管驱动电路，其中红外发射管驱动电路控制端接入主控制器，红外发射管驱动电路输出端与红外对管中红外发射管连接，红外对管中红外接收管与信号采集电路输入端连接，信号采集电路输出端接入主控制器。凸台7顶部台面嵌入安装有称重传感器13，称重传感器13与信号采集电路输入端连接。无线通讯模块为蓝牙模块，主控制器通过蓝牙模块接收外部智能手机发送的蓝牙信号。支撑板3前端设为弧形面14。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双层智能停车位，其特征在于：包括地面上分别沿左右水平方向设置的滑槽，两滑槽呈前后对称，每个滑槽中分别滑动安装有滑块，且每个滑槽中滑块可在电机驱动下在各自滑槽中滑动，两滑块顶部共同支撑有支撑板，该支撑板位于地面上方并可随两滑块沿滑槽滑动，以该支撑板作为上层停车位，两滑槽右侧之间的地面设有孔洞，孔洞下方的地面中挖空形成下仓室，下仓室内底部设有电动剪叉式升降机，电动剪叉式升降机的升降平台顶部设有凸台，该凸台尺寸与孔洞尺寸匹配，以该凸台顶部台面作为下层停车位，还包括设置在后侧滑槽后方的控制箱，控制箱内设有主控制器、剪叉升降台电机驱动电路、滑块电机驱动电路、无线通讯模块，剪叉升降台电机驱动电路、滑块电机驱动电路的控制端分别接入主控制器，剪叉升降台电机驱动电路的输出端与电动剪叉式升降机中电机连接，滑块电机驱动电路的输出端与驱动滑块的电机连接，无线通讯模块接入主控制器，所述主控制器通过无线通讯模块与外部智能手机通讯连接。

【技术特征摘要】
1.一种双层智能停车位，其特征在于：包括地面上分别沿左右水平方向设置的滑槽，两滑槽呈前后对称，每个滑槽中分别滑动安装有滑块，且每个滑槽中滑块可在电机驱动下在各自滑槽中滑动，两滑块顶部共同支撑有支撑板，该支撑板位于地面上方并可随两滑块沿滑槽滑动，以该支撑板作为上层停车位，两滑槽右侧之间的地面设有孔洞，孔洞下方的地面中挖空形成下仓室，下仓室内底部设有电动剪叉式升降机，电动剪叉式升降机的升降平台顶部设有凸台，该凸台尺寸与孔洞尺寸匹配，以该凸台顶部台面作为下层停车位，还包括设置在后侧滑槽后方的控制箱，控制箱内设有主控制器、剪叉升降台电机驱动电路、滑块电机驱动电路、无线通讯模块，剪叉升降台电机驱动电路、滑块电机驱动电路的控制端分别接入主控制器，剪叉升降台电机驱动电路的输出端与电动剪叉式升降机中电机连接，滑块电机驱动电路的输出端与驱动滑块的电机连接，无线通讯模块接入主控制器，所述主控制器通过无线通讯模块与外部智能手机通讯连接。2.根据权利要求1所述一种双层智能停车位，其特征在于：每个滑槽内左、右端之间分别转动安装有蜗杆，每个滑槽右侧的地面中...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦伟，
申请(专利权)人：合肥巍华智能停车设备有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34