【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及停车设备，具体为一种智能停车设备用车辆自动对中装置。
技术介绍
1、随着我国汽车保有量的增加，汽车停车难的问题体现出来,特别是城市的商场圈,大型超市集中地的停车难问题尤为严重,地面停车场及地下停车场已经不能满足停车需要，对人们的生活造成了很大的不便，为便于对停车场内进出的车辆进行管理，常常需要使用到停车设备。
2、常用的停车设备在使用时无法对车辆的位置进行调整，导致车辆在停放时存在倾斜情况，使两个相邻汽车距离过近，驾驶员不便从驾驶位置下车，因此急需改变。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种智能停车设备用车辆自动对中装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
3、(二)技术方案
4、为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种智能停车设备用车辆自动对中装置，包括停车台、开设于停车台内部的开口，所述开口内部转动设置有多个调节辊，所述调节辊端部均固定连接有蜗轮，所述停车台后侧壁固定安装有第一电机，所述第一电机输出端固定连接有蜗杆，所述蜗杆与多个蜗轮啮合设置，所述停车台侧壁固定安装有支架，所述支架底部固定安装有第二电机，所述第二电机输出端固定连接有支臂，所述支臂上转动插设有旋转台，所述旋转台底部与第二电机输出端间设置有水平传动机构，所述旋转台内底部固定安装有气缸，所述气缸输出端固定连接有支撑板。
5、优选的，所述水平传动机构包括主动齿轮、从动齿轮以及中间传动齿
6、优选的，所述停车台上固定连接有竖直设置的定位板，所述定位板上转动插设有横置的丝杆，所述丝杆上螺纹套设有喷气盘，所述定位板上固定连接有导杆，所述导杆活动贯穿喷气盘设置，所述喷气盘顶部固定安装有用于输气的气泵，所述喷气盘底部连通设置有多个气嘴，所述导杆与其中一个蜗轮通过竖直传动机构连接。
7、优选的，所述竖直传动机构包括与蜗轮同轴固定连接的第一带轮、固定于丝杆端部的第二带轮，所述第二带轮与第一带轮之间紧绷设置有皮带。
8、优选的，所述皮带采用同步带，所述第一带轮、第二带轮采用同步轮。
9、优选的，所述调节辊均匀排列分布在开口内，所述调节辊采用不锈钢制成。
10、优选的，还包括一个位于水平传动机构上方的踩踏板，所述踩踏板与停车台侧壁固定连接。
11、(三)有益效果
12、本专利技术提供了一种智能停车设备用车辆自动对中装置，具备以下有益效果：
13、1、本专利技术中，汽车行驶至多个调节辊上，此时汽车可能会呈倾斜的状态，通过启动第二电机，带动支臂旋转至多个调节辊上方，并且通过水平传动机构带动支撑板旋转，当支撑板位于汽车底盘下方时，启动气缸，带动支撑板上移，将汽车抬起，并且继续启动第一电机，带动支臂和支撑板旋转，使得汽车摆正，然后使得支臂复位至初始位置；接着通过驱动多个调节辊转动，将汽车推送至停车台的正中位置，这样驾驶员可以方便的实现上下车。
14、2、本专利技术中，第一电机带动蜗杆转动，蜗杆带动多个蜗轮转动，蜗轮通过竖直传动机构带动丝杆转动，这样实现喷气盘的直线运动，并且通过启动气泵，将高压气体通过多个气嘴排出，这样实现对汽车顶部的吹扫目的。
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1.一种智能停车设备用车辆自动对中装置，其特征在于：包括停车台(1)、开设于停车台(1)内部的开口(101)，所述开口(101)内部转动设置有多个调节辊(2)，所述调节辊(2)端部均固定连接有蜗轮(3)，所述停车台(1)后侧壁固定安装有第一电机(5)，所述第一电机(5)输出端固定连接有蜗杆(4)，所述蜗杆(4)与多个蜗轮(3)啮合设置，所述停车台(1)侧壁固定安装有支架(8)，所述支架(8)底部固定安装有第二电机(7)，所述第二电机(7)输出端固定连接有支臂(9)，所述支臂(9)上转动插设有旋转台(10)，所述旋转台(10)底部与第二电机(7)输出端间设置有水平传动机构(6)，所述旋转台(10)内底部固定安装有气缸(12)，所述气缸(12)输出端固定连接有支撑板(11)。
2.根据权利要求1所述的一种智能停车设备用车辆自动对中装置，其特征在于：所述水平传动机构(6)包括主动齿轮(61)、从动齿轮(62)以及中间传动齿轮(63)，所述主动齿轮(61)固定在第二电机(7)的输出端上，所述从动齿轮(62)与旋转台(10)同轴固定连接，所述中间传动齿轮(63)转动设置在支臂(
3.根据权利要求1所述的一种智能停车设备用车辆自动对中装置，其特征在于：所述停车台(1)上固定连接有竖直设置的定位板(15)，所述定位板(15)上转动插设有横置的丝杆(16)，所述丝杆(16)上螺纹套设有喷气盘(18)，所述定位板(15)上固定连接有导杆(17)，所述导杆(17)活动贯穿喷气盘(18)设置，所述喷气盘(18)顶部固定安装有用于输气的气泵(19)，所述喷气盘(18)底部连通设置有多个气嘴(20)，所述导杆(17)与其中一个蜗轮(3)通过竖直传动机构(14)连接。
4.根据权利要求3所述的一种智能停车设备用车辆自动对中装置，其特征在于：所述竖直传动机构(14)包括与蜗轮(3)同轴固定连接的第一带轮(141)、固定于丝杆(16)端部的第二带轮(143)，所述第二带轮(143)与第一带轮(141)之间紧绷设置有皮带(142)。
5.根据权利要求4所述的一种智能停车设备用车辆自动对中装置，其特征在于：所述皮带(142)采用同步带，所述第一带轮(141)、第二带轮(143)采用同步轮。
6.根据权利要求1所述的一种智能停车设备用车辆自动对中装置，其特征在于：所述调节辊(2)均匀排列分布在开口(101)内，所述调节辊(2)采用不锈钢制成。
7.根据权利要求1所述的一种智能停车设备用车辆自动对中装置，其特征在于：还包括一个位于水平传动机构(6)上方的踩踏板(13)，所述踩踏板(13)与停车台(1)侧壁固定连接。
...【技术特征摘要】
1.一种智能停车设备用车辆自动对中装置，其特征在于：包括停车台(1)、开设于停车台(1)内部的开口(101)，所述开口(101)内部转动设置有多个调节辊(2)，所述调节辊(2)端部均固定连接有蜗轮(3)，所述停车台(1)后侧壁固定安装有第一电机(5)，所述第一电机(5)输出端固定连接有蜗杆(4)，所述蜗杆(4)与多个蜗轮(3)啮合设置，所述停车台(1)侧壁固定安装有支架(8)，所述支架(8)底部固定安装有第二电机(7)，所述第二电机(7)输出端固定连接有支臂(9)，所述支臂(9)上转动插设有旋转台(10)，所述旋转台(10)底部与第二电机(7)输出端间设置有水平传动机构(6)，所述旋转台(10)内底部固定安装有气缸(12)，所述气缸(12)输出端固定连接有支撑板(11)。
2.根据权利要求1所述的一种智能停车设备用车辆自动对中装置，其特征在于：所述水平传动机构(6)包括主动齿轮(61)、从动齿轮(62)以及中间传动齿轮(63)，所述主动齿轮(61)固定在第二电机(7)的输出端上，所述从动齿轮(62)与旋转台(10)同轴固定连接，所述中间传动齿轮(63)转动设置在支臂(9)的底部，所述中间传动齿轮(63)与主动齿轮(61)、从动齿轮(62)啮合设置。
3.根据权利要求1所述的一种智能停车设备用车辆自动对中装置，其特征在于：所述停车台(1)上固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：张普雷，韦伟，
申请(专利权)人：合肥巍华智能停车设备有限公司，
类型：发明
国别省市：
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