一种后拖曳臂带轮边总成定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种后拖曳臂带轮边总成定位装置，包括：主板(1)、第一副板(2)、第二副板(3)、定位支座(4)、第一活动支点(5)、第二活动支点(6)；其中，第一副板(2)的一端与主板(1)连接，第一副板(2)的另一端与第二副板(3)连接；定位支座(4)、第一活动支点(5)以及第二活动支点(6)与第一副板(2)连接固定；定位支座(4)顶端设有两个开口。本实用新型专利技术所提供的一种后拖曳臂带轮边总成定位装置通过定位支座(4)顶端的两个开口与第一活动支点(5)和第二活动支点(6)分别定位二种车型的后拖曳臂带轮边总成使得安装工作操作简单、安全可靠，同时也节约了生产成本。

A rear towing arm with wheel side assembly

The utility model provides a rear trailing arm belt wheel assembly positioning device, which comprises a main board (1), the first side plate (2), second (3), a positioning base plate (4), (5) the first movable fulcrum and the second movable fulcrum (6); wherein, the first side plate (2) and one end of the connecting board (1), the first side plate (2) and the other end of the second side plate (3) connected; positioning support (4), the first (5) and a second movable fulcrum fulcrum activities (6) and the first side plate (2) is connected and fixed; positioning support (4 the top end is provided with a two opening). The utility model provides a drag arm belt wheel assembly positioning device through a positioning base (4) at the top of the two opening and a first movable fulcrum (5) and second (6) were located two fulcrum models after trailing arm belt wheel assembly has simple operation and installation work safe and reliable, but also saves the cost of production.

【技术实现步骤摘要】
一种后拖曳臂带轮边总成定位装置
本技术涉及汽车配件组装领域，特别涉及一种后拖曳臂带轮边总成定位装置。
技术介绍
汽车上后拖曳臂带轮边总成分装需要在托盘上支撑并固定住才能装配，往往一种托盘仅能装配一种车型的后拖曳臂带轮边总成，并不能满足两种或多种车型的后拖曳臂带轮边总成装配。本技术解决的是在一种车型托盘上改造或新增定位装置从而使另一种车型的后拖曳臂带轮边总成也能在同一托盘上装配完成，从而满足一托盘多车型使用的要求，达到减少成本，操作简便，可靠性高，满足装配要求的目的。现有支撑后拖曳臂带轮边总成的托盘缺陷：1.现有支撑后拖曳臂带轮边总成的托盘只能满足一种车型的后拖曳臂带轮边总成装配使用，功能单调，若有另外车型时，则无法使用。2.由于只满足一种车型使用，装配其他车型的后拖曳臂带轮边总成时，工人仍使用原车型的托盘支点固定，由于不完全匹配，后拖曳臂带轮边总成并不能完全固定住，工人在装配打紧螺栓螺母时，后拖曳臂带轮边总成可能会从托盘上掉出来，砸伤工人或磕碰到地面而损坏工件，这样会增加成本且也存在安全隐患，装配也费时费力。
技术实现思路
本技术实施例要解决的技术问题是提供一种后拖曳臂带轮边总成定位装置，用本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种后拖曳臂带轮边总成定位装置，其特征在于，包括：主板(1)、第一副板(2)、第二副板(3)、定位支座(4)、第一活动支点(5)、第二活动支点(6)；其中，所述第一副板(2)的一端与所述主板(1)连接，所述第一副板(2)的另一端与所述第二副板(3)连接；所述定位支座(4)、所述第一活动支点(5)以及第二活动支点(6)与所述第一副板(2)连接固定；所述定位支座(4)顶端设有两个开口。

【技术特征摘要】
1.一种后拖曳臂带轮边总成定位装置，其特征在于，包括：主板(1)、第一副板(2)、第二副板(3)、定位支座(4)、第一活动支点(5)、第二活动支点(6)；其中，所述第一副板(2)的一端与所述主板(1)连接，所述第一副板(2)的另一端与所述第二副板(3)连接；所述定位支座(4)、所述第一活动支点(5)以及第二活动支点(6)与所述第一副板(2)连接固定；所述定位支座(4)顶端设有两个开口。2.根据权利要求1所述的后拖曳臂带轮边总成定位装置，其特征在于，所述定位支座(4)包括：定位支杆(41)、定位块(42)以及第三尼龙块(43)；所述定位块(42)与所述定位支杆(41)顶端连接固定；所述第三尼龙块(43)与所述定位块(42)连接。3.根据权利要求2所述的后拖曳臂带轮边总成定位装置，其特征在于，所述第三尼龙块(43)上设有第一开口(431)和第二开口(432)。4.根据权利要求2所述的后拖曳臂带轮边总成定位装置，其特征在于，所述定位块(42)与所述定位支杆(41)通过螺钉紧固连接。5.根据权利要求1所述的后拖曳臂带轮边总成定位装置，其特征在于，所述第一活动支点(5)与所述第一副板(2)通过螺栓连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢小亭，来灿军，王习文，韩春鹏，胡云龙，陈睿，王利，
申请(专利权)人：北京海纳川汽车底盘系统有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11