一种车架横梁安装的工装制造技术

技术编号:45624135 阅读:16 留言:0更新日期:2025-06-24 18:50
本技术提供一种车架横梁安装的工装,该装置包括:基座、固定限位机构、滑移总成和定位夹紧机构;基座和固定限位机构设置在车架总拼工装上,固定限位机构间隔的设置在基座的一端,固定限位机构在待安装车架横梁处于第一位置时与待安装车架横梁的一端接触;滑移总成可滑移的设置在基座上,滑移总成与待安装车架横梁的另一端接触;定位夹紧机构设置在滑移总成上,定位夹紧机构跟随滑移总成进行滑移,用于在待安装车架横梁在第一位置时进行定位夹紧。通过将滑移总成可滑移的设置在基座上,在纵梁定位压紧后装入横梁管时作为导向装置,避免人工持件调整方向位置,省时省力,提高装配精度。

【技术实现步骤摘要】

本技术实施例涉及支架,尤其涉及一种车架横梁安装的工装


技术介绍

1、车架横梁管在与纵梁合焊时需要穿过左右纵梁安装孔,因孔边缘需要与横梁管焊接,故横梁管与纵梁安装孔的配合公差较小,横梁管不易穿过纵梁安装孔,传统工艺方案是人工将横梁管穿入一侧纵梁,然后再穿入另一侧纵梁,这种工艺在横梁管穿入纵梁前,左右两纵梁及横梁管均不能装入工装进行定位及压紧,零件重量及体积较大,人工装配时费时费力,且因不是在工装定位压紧状态下装配,因左右两纵梁错位造成装配困难且方向不易掌控。


技术实现思路

1、本技术实施例提供一种车架横梁安装的工装,以解决现有的因左右两纵梁错位造成装配困难且方向不易掌控的问题。

2、为了解决上述技术问题,本技术是这样实现的:

3、第一方面,本技术实施例提供了一种车架横梁安装的工装,包括:

4、基座、固定限位机构、滑移总成和定位夹紧机构;

5、所述基座和所述固定限位机构设置在车架总拼工装上,所述固定限位机构间隔的设置在所述基座的一端,所述固定限位机构在所述待安装车本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车架横梁安装的工装,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的车架横梁安装的工装,其特征在于,还包括:

3.根据权利要求1所述的车架横梁安装的工装,其特征在于,

4.根据权利要求3所述的车架横梁安装的工装,其特征在于,

5.根据权利要求1所述的车架横梁安装的工装,其特征在于,还包括:紧固装置;

6.根据权利要求5所述的车架横梁安装的工装,其特征在于,

7.根据权利要求5所述的车架横梁安装的工装,其特征在于,

8.根据权利要求1所述的车架横梁安装的工装,其特征在于,

>9.根据权利要求1...

【技术特征摘要】

1.一种车架横梁安装的工装,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的车架横梁安装的工装,其特征在于,还包括:

3.根据权利要求1所述的车架横梁安装的工装,其特征在于,

4.根据权利要求3所述的车架横梁安装的工装,其特征在于,

5.根据权利要求1所述的车架横梁安装的工装,其特征在于,还包括:紧固装置;

【专利技术属性】
技术研发人员:杨文君来灿军王卫平董良范秀君
申请(专利权)人:北京海纳川汽车底盘系统有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1