一种具有焊接件切换功能的吊具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种具有焊接件切换功能的吊具，解决了现有的焊接吊具属于固定型号规格，只能针对一种型号的车身，影响工装柔性化，增加了吊具占用的空间的缺陷，包括架体，架体上设置有零件托起装置，零件托起装置分为固定式托起装置和活动式托起装置，架体上设置有切换机构，活动式托起装置连接于切换机构上并与不同的固定式托起装置之间进行切换配组，切换机构采用二连杆机构。固定式托起装置按照车身尺寸固定，活动式托起装置在切换机构的切换下可以改变之间的位置以便与不同的固定式托起装置配组，固定式托起装置同时又起到活动式托起装置的切换定位功能，通过切换机构切换后，使得一副吊具可以匹配多种型号的车身。

A sling with the switching function of welding parts

【技术实现步骤摘要】
一种具有焊接件切换功能的吊具
本技术涉及一种焊接用吊具，尤其是一种可以适应不同焊接件吊装的具有焊接件切换功能的吊具。
技术介绍
随着轿车制造业的飞速发展，自动化程度越来越高，轿车生产效率得到了极大提高。目前在车身制造过程中，对工装柔性化技术需求越来越高。车身在焊装过程中，一般都需要有吊具进行装夹，现有的吊具都是固定型号和结构的，即一副吊具只能针对一种型号的车身。如果车身尺寸结构发生变化，则同时也需要将吊具进行匹配式更换。这就给操作带来了麻烦，增加了吊具的数量，也使得吊具放置的空间占用增大。
技术实现思路
本技术解决了现有的焊接吊具属于固定型号规格，只能针对一种型号的车身，影响工装柔性化，增加了吊具占用的空间的缺陷，提供一种具有焊接件切换功能的吊具，通过一切换机构改变吊具上零件托起装置的位置，从而增加吊具匹配的车身型号数量，使得一副吊具能匹配多种型号的车身。本技术还解决了现有的焊接吊具属于固定型号规格，需要根据不同车身型号配置不同吊具，也需要根据车身不同型号转换吊具，影响操作的缺陷，提供一种具有焊接件切换功能的吊具，吊具上设置有切换机构，切换机构可以改变零件托起装置的位置，从而增加吊具匹配的车身型号数量，不用更换吊具，使得操作更加简单，降低劳动强度，也提高了工装的柔性化技术要求。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有焊接件切换功能的吊具，包括架体，架体上设置有零件托起装置，零件托起装置分为固定式托起装置和活动式托起装置，架体上设置有切换机构，活动式托起装置连接于切换机构上并与不同的固定式托起装置之间进行切换配组，切换机构采用二连杆机构。固定式托起装置按照车身尺寸固定，活动式托起装置在切换机构的切换下可以改变之间的位置以便与不同的固定式托起装置配组，固定式托起装置同时又起到活动式托起装置的切换定位功能，通过切换机构切换后，使得一副吊具可以匹配多种型号的车身；二连杆机构表示有两根连杆，两连杆的动作是相同的方式，比如同时收缩，或者是同时伸出。作为优选，切换机构包括铰接在架体上的中间杆、两根与中间杆两端分别铰接的连杆、及与连杆相铰接并滑动式安装于架体上的滑动部件，活动式托起装置连接于滑动部件上。通过中间杆的转换，使得两连杆能同时收缩或同时伸出，从而保证两滑动部件的活动式托起装置同步移动。作为优选，中间杆的中间部位与架体相铰接，连杆与中间杆端部之间采用万向轴铰接，架体上对应滑动部件的位置固定有滑块，滑动部件包括直线导轨，滑块与直线导轨相配合。直线导轨与滑块配合限定了活动式托起装置的移动轨迹。作为优选，两连杆分处于中间杆的两侧位置，滑动部件分处于中间杆的两侧位置，两连杆与中间杆之间形成同方向的扭矩作用关系。同方向的扭矩作用关系，表示连杆作用到中间杆上产生的扭矩方向相同。作为优选，切换机构连接有控制部件，控制部件包括操作手柄、设置于操作手柄上的弹簧销及与架体配合用于限位的止动块。作为优选，控制部件只有一组，与其中一活动式托起装置形成主动式控制机构，另一活动式托起装置通过切换机构形成被动式控制机构。作为优选，固定式托起装置至少分为两组，两组固定式托起装置的固定位置分别对应两种型号的车身尺寸。作为优选，两组固定式托起装置中，第一组固定式托起装置包括两固定托钩，第二组固定式托起装置包括两固定式托板，两固定托板之间的跨度大于两固定托钩之间的跨度。作为优选，架体上固定连接有手持部。本技术的有益效果是：固定式托起装置按照车身尺寸固定，活动式托起装置在切换机构的切换下可以改变之间的位置以便与不同的固定式托起装置配组，固定式托起装置同时又起到活动式托起装置的切换定位功能，通过切换机构切换后，使得一副吊具可以匹配多种型号的车身。附图说明图1是本技术一种结构示意图；图中：1、架体，2、固定托钩，3、固定托板，4、止动块，5、滑块，6、直线导轨，7、活动式托起装置，8、连杆，9、中间杆，10、手持部，11、操作手柄，12、弹簧销。具体实施方式下面通过具体实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。实施例：一种具有焊接件切换功能的吊具（参见图1），包括架体1，架体上设置有零件托起装置。零件托起装置分为固定式托起装置和活动式托起装置7，固定式托起装置分为两组，两组固定式托起装置的固定位置分别对应两种型号的车身尺寸。两组固定式托起装置中，第一组固定式托起装置包括两固定托钩2，第二组固定式托起装置包括两固定式托板3，两固定托板之间的跨度大于两固定托钩之间的跨度。架体上设置有切换机构，活动式托起装置连接于切换机构上并与不同的固定式托起装置之间进行切换配组，切换机构采用二连杆机构。切换机构包括中间铰接在架体上的中间杆9、两根与中间杆两端分别铰接的连杆8、及与连杆相铰接并滑动式安装于架体上的滑动部件，活动式托起装置连接于滑动部件上。连杆与中间杆端部之间采用万向轴铰接，架体上对应滑动部件的位置固定有滑块5，滑动部件包括直线导轨6，滑块与直线导轨相配合。两连杆分处于中间杆的两侧位置，滑动部件分处于中间杆的两侧位置，两连杆与中间杆之间形成同方向的扭矩作用关系。切换机构连接有控制部件，控制部件包括操作手柄11、设置于操作手柄上的弹簧销12及与架体配合用于限位的止动块4。控制部件只有一组，与其中一滑动部件相连接形成主动式控制机构，另一活动式托起装置通过切换机构形成被动式控制机构。被动式控制机构对应的滑动部件上设置有止动块，两止动块均与架体的侧面相对应。架体上固定连接有手持部10，手持部呈U形状。握住操作手柄，使得对应的滑动部件沿着直线导轨的直线方向移动，通过中间杆的转动，使得另一连杆带动对应的滑动部件沿着直线导轨移动，此时两滑动部件上的活动式托起装置相对移动或者相向移动。相对移动后两活动式托起装置靠近，靠近后与固定托钩相配组。相向移动后两活动式托起装置分离，分离后与固定托板相配组，从而形成一副吊具适应两种型号的车身需要。以上所述的实施例只是本技术的一种较佳方案，并非对本技术作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有焊接件切换功能的吊具，包括架体（1），架体上设置有零件托起装置，其特征在于零件托起装置分为固定式托起装置和活动式托起装置（7），架体上设置有切换机构，活动式托起装置连接于切换机构上并与不同的固定式托起装置之间进行切换配组，切换机构采用二连杆机构。

【技术特征摘要】
1.一种具有焊接件切换功能的吊具，包括架体（1），架体上设置有零件托起装置，其特征在于零件托起装置分为固定式托起装置和活动式托起装置（7），架体上设置有切换机构，活动式托起装置连接于切换机构上并与不同的固定式托起装置之间进行切换配组，切换机构采用二连杆机构。2.根据权利要求1所述的一种具有焊接件切换功能的吊具，其特征在于切换机构包括铰接在架体上的中间杆（9）、两根与中间杆两端分别铰接的连杆（8）、及与连杆相铰接并滑动式安装于架体上的滑动部件，活动式托起装置连接于滑动部件上。3.根据权利要求2所述的一种具有焊接件切换功能的吊具，其特征在于中间杆的中间部位与架体相铰接，连杆与中间杆端部之间采用万向轴铰接，架体上对应滑动部件的位置固定有滑块（5），滑动部件包括直线导轨（6），滑块与直线导轨相配合。4.根据权利要求2所述的一种具有焊接件切换功能的吊具，其特征在于两连杆分处于中间杆的两侧位置，滑动部件分处于中间杆的两侧位置，两连杆与中间杆之间形成同方向的扭矩作用...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝亚丁，
申请(专利权)人：山西吉利汽车部件有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：山西,14