一种具有自锁功能的油杯结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种具有自锁功能的油杯结构，包括油杯主体（1），其下端与缸体（2）连接，所述缸体（2）的中间部位开有凹槽（28）；油杯主体（1）的下端设有倒钩结构（13），该倒钩结构置于缸体（2）的凹槽（28）内。安装时，油杯的下端与缸体（2）的凹槽（28）对齐，接下来直接向下按压油杯，可以一步到位将油杯卡扣在缸体（2）的凹槽（28）内。拆卸时，将拆卸叉（3）插入倒钩结构（13）的沟槽面与缸体（2）之间的间隙中后顺着拆卸叉（3）上的倒角（31）向下按压，使得油杯主体（1）从缸体（2）的凹槽（28）中推出，即可拆下油杯。本实用新型专利技术的油杯结构具有结构简单、拆装方便、能够直接连接在缸体上，不需要固定销。

A cup structure with self-locking function

The utility model relates to a self-locking cup structure, comprising an oil cup body (1), and the lower end of the cylinder (2) connected to the cylinder (2) and the middle part is provided with a groove (28); the cup body (1) is arranged on the lower end of the barb structure (13), the barb structure a cylinder (2) of the recess (28). When installed, and the lower end of the cylinder cup (2) of the recess (28) aligned next direct press down the cup, can step in the oil cup buckle in the cylinder (2) of the recess (28). When the demolition, removal of the fork (3) is inserted into the barb structure (13) of the groove surface and the cylinder (2) in the gap between the fork (3) after removing along the chamfer (31) press down the cup body (1) from the cylinder (2) of the recess (28) out of. Remove the oil cup. The oil cup structure of the utility model has the advantages of simple structure, convenient assembly and disassembly, can be directly connected with the cylinder body, does not need the fixed pin.

【技术实现步骤摘要】
一种具有自锁功能的油杯结构
本技术涉及液压制动系统的储油元件，具体而言，涉及一种具有自锁功能的油杯结构。
技术介绍
液压制动系统中的油杯随着制动片的磨损制动油杯中的液面会下降，油杯中加注制动液，可随时查看油杯内的油面高度并及时补充制动液。现有技术中油杯需要固定销固定在缸体上，或者通过螺旋的方式固定，拆装不便。例如公开号为CN104197178A的中国专利技术专利，其公开了一种旋盖式油杯，包括容纳油脂的杯体、与杯体上端螺纹连接的旋盖体，杯体下端设有与机械设备注油孔螺纹连接的出油管，出油管外侧具有用于扳动杯体的六角体，所述旋盖体外侧设有一对柱状手柄。设置柱状手柄解决了旋盖时打滑的问题，但安装在机械设备中对其它部件容易造成干扰。
技术实现思路
为了解决现有技术存在的上述技术缺陷，本技术的目的在于提供一种具有自锁功能的油杯结构，解决现有技术中的油杯结构不合理、拆装不方便的问题。为了实现上述设计目的，本技术采用的方案如下：一种具有自锁功能的油杯结构，包括油杯主体（1），该主体的顶部设有油杯进油孔；油杯的下端与缸体连接，所述缸体的中间部位开有凹槽；油杯主体的下端设有倒钩结构，该倒钩结构置于缸体的凹槽内。安装时，油杯主体的下端与缸体的凹槽对齐，接下来直接向下按压油杯主体，由于倒钩结构选用弹性部件，故可以一步到位地将油杯卡扣在缸体的凹槽内。拆卸时，只需将拆卸叉插入倒钩结构的沟槽面与缸体之间的间隙中后顺着拆卸叉上的倒角向下按压，使得油杯从缸体的凹槽中推出，即可拆下油杯。本技术的油杯结构具有结构简单、拆装方便、能够直接连接在缸体上，不需要固定销。优选的是，所述倒钩结构为端部带有沟槽的弹性部件。在上述任一方案中优选的是，所述凹槽为带有直角拐角的矩形槽。在上述任一方案中优选的是，所述凹槽的底部为倒有圆角的矩形槽。在上述任一方案中优选的是，所述凹槽采用铣削加工而成。在上述任一方案中优选的是，所述倒钩结构的沟槽面与缸体之间留有间隙。在上述任一方案中优选的是，所述凹槽的两侧分别开有第一进油孔和第二进油孔。在上述任一方案中优选的是，所述缸体内还设有第一活塞、第二活塞、第一活塞弹簧、第二活塞弹簧和出油孔。在上述任一方案中优选的是，所述油杯主体使用拆卸叉进行拆卸。在上述任一方案中优选的是，所述拆卸叉的端部带有倒角。本技术的具有自锁功能的油杯结构的装配过程为：油杯主体的下端与缸体的凹槽对齐，接下来直接向下按压油杯主体，由于倒钩结构选用弹性部件，按压过程中倒钩结构下端向内收缩，当到达凹槽的直角拐角处时倒钩结构的端部将反弹成原有的状态卡扣在拐角处。本技术的具有自锁功能的油杯结构的拆卸过程为：首先将拆卸叉插入倒钩结构的沟槽面与缸体之间的间隙中，接下来顺着拆卸叉上的倒角向下按压，使得油杯主体下端的倒钩结构的端部向内收缩变窄从缸体的凹槽中推出，最后将油杯从缸体的凹槽中拔出。附图说明图1为按照本技术的具有自锁功能的油杯结构的一优选实施例的结构示意图。图2为按照本技术的具有自锁功能的油杯结构的一优选实施例中I处的放大图。图3为按照本技术的具有自锁功能的油杯结构拆卸时使用的拆卸叉的结构示意图。附图标号说明：油杯主体1，油杯进油孔11，O形密封圈12，倒钩结构13，缸体2，第一活塞21，第二活塞22，第一活塞弹簧23，第二活塞弹簧24，出油孔25，第一进油孔26，第二进油孔27，凹槽28，拆卸叉3，倒角31。具体实施方式以下的说明本质上仅仅是示例性的而并不是为了限制本公开、应用或用途。下面结合说明书附图对本技术的具有自锁功能的油杯结构的具体实施方式作进一步的说明。如图1、图2所示，按照本技术的具有自锁功能的油杯结构的结构示意图。本技术的具有自锁功能的油杯结构，包括油杯主体1，该主体的顶部设有油杯进油孔11；油杯主体1的下端与缸体2连接，所述缸体2的中间部位开有凹槽28；油杯主体1的下端设有倒钩结构13，该倒钩结构置于缸体2的凹槽28内。安装时，油杯的下端与缸体2的凹槽28对齐，接下来直接向下按压油杯，由于倒钩结构13选用弹性部件，故可以一步到位地将油杯卡扣在缸体2的凹槽28内。拆卸时，只需将拆卸叉3插入倒钩结构13的沟槽面与缸体2之间的间隙中后顺着拆卸叉3上的倒角31向下按压，使得油杯主体1从缸体2的凹槽28中推出，即可拆下油杯。本技术的油杯结构具有结构简单、拆装方便、能够直接连接在缸体上，不需要固定销。在本实施例中，所述倒钩结构13为端部带有沟槽的弹性部件。在本实施例中，所述凹槽28为带有直角拐角的矩形槽。在本实施例中，所述凹槽28的底部为倒有圆角的矩形槽。在本实施例中，所述凹槽28采用铣削加工而成。在本实施例中，所述倒钩结构13的沟槽面与缸体2之间留有间隙。在本实施例中，所述凹槽28的两侧分别开有第一进油孔26和第二进油孔27。在本实施例中，所述缸体2内还设有第一活塞21、第二活塞22、第一活塞弹簧23、第二活塞弹簧24和出油孔25。在本实施例中，所述油杯主体1使用拆卸叉3进行拆卸。在本实施例中，所述拆卸叉3的端部带有倒角31（如图2所示）。本技术的具有自锁功能的油杯结构的装配过程为：油杯的下端与缸体2的凹槽28对齐，接下来直接向下按压油杯，由于倒钩结构13选用弹性部件，按压过程中倒钩结构13下端向内收缩，当到达凹槽28的直角拐角处时倒钩结构13的端部将反弹成原有的状态卡扣在拐角处。本技术的具有自锁功能的油杯结构的拆卸过程为：首先将拆卸叉3插入倒钩结构13的沟槽面与缸体2之间的间隙中，接下来顺着拆卸叉3上的倒角31向下按压，使得油杯主体1下端的倒钩结构13的端部向内收缩变窄从缸体2的凹槽28中推出，最后将油杯主体1从缸体2的凹槽28中拔出。继续参阅图1所示，本技术中油杯的工作过程为：从油杯进油孔11倒入制动液至液位线MAX处，制动液通过油杯主体1经第一进油孔26、第二进油孔27输入缸体2由出油孔25输出流经整个管路。通过踩动踏板，在踏板力的作用下第一活塞21、第二活塞22再向左运动，油杯主体1将制动液补充在缸体2内，运动过程中在活塞的作用下将缸体内及管路中的空气排出。当撤消踏板力时，第一活塞21、第二活塞22分别在第一活塞弹簧23、第二活塞弹簧24的弹簧力的作用下回到初始位置，在回位的过程中多余的制动液经进油孔回流至油杯内。反复数次，直至管路中的空气全部排除干净，完成排气过程。工作时通过踩动踏板，在踏板力的作用下第一活塞21、第二活塞22再向左运动，在缸体2内形成液压传递至制动盘，实现制动功能。当撤消踏板力时，第一活塞21、第二活塞22分别在第一活塞弹簧23、第二活塞弹簧24的弹簧力的作用下回到初始位置，在回位的过程中多余的制动液经进油孔回流至油杯内。本领域技术人员不难理解，本技术的具有自锁功能的油杯结构包括本说明书中各部分的任意组合。限于篇幅且为了使说明书简明，在此没有将这些组合一一详细介绍，但看过本说明书后，由本说明书构成的各部分的任意组合构成的本技术的范围已经不言自明。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有自锁功能的油杯结构，包括油杯主体（1），该主体的顶部设有油杯进油孔（11）；油杯主体（1）的下端与缸体（2）连接，其特征在于：缸体（2）的中间部位开有凹槽（28）；油杯主体（1）的下端设有倒钩结构（13），该倒钩结构置于缸体（2）的凹槽（28）内。

【技术特征摘要】
1.一种具有自锁功能的油杯结构，包括油杯主体（1），该主体的顶部设有油杯进油孔（11）；油杯主体（1）的下端与缸体（2）连接，其特征在于：缸体（2）的中间部位开有凹槽（28）；油杯主体（1）的下端设有倒钩结构（13），该倒钩结构置于缸体（2）的凹槽（28）内。2.如权利要求1所述的具有自锁功能的油杯结构，其特征在于：倒钩结构（13）为端部带有沟槽的弹性部件。3.如权利要求1所述的具有自锁功能的油杯结构，其特征在于：凹槽（28）为带有直角拐角的矩形槽。4.如权利要求1或3所述的具有自锁功能的油杯结构，其特征在于：凹槽（28）的底部为倒有圆角的矩形槽。5.如权利要求1或3所述的具有自锁功能的油杯结构，其特征在于：凹槽（2...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡微微，吴斌，吕宗广，陈都，
申请(专利权)人：瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33