【技术实现步骤摘要】
一种组芯吊具自平衡吊头
本技术涉及组芯吊具
,具体为一种组芯吊具自平衡吊头。
技术介绍
气缸体是构成发动机的骨架,是发动机各机构和各系统的安装基础,其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件,承受各种载荷。在气缸体铸件的铸造生产过程中,需要多种不同结构的砂芯件,之后将其组装起来形成一个整体芯组才能进行铸造并制出一个完整的气缸体铸件,其中一种必用的砂芯件为气缸体上盖芯,该气缸体上盖芯在制芯完成后便放置在流水线上的芯架上从而流转至相应工位上进行使用,现有的组芯吊具结构单一,不便于安装和固定,而且稳定和平衡性能不好,为此,我们提出一种组芯吊具自平衡吊头。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种组芯吊具自平衡吊头,以解决上述
技术介绍
中提出的现有的上盖芯结构单一,不便于安装和固定,而且稳定和平衡性能不好的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种组芯吊具自平衡吊头,包括下连接板,所述下连接板的顶部中央位置纵向对称设置有两组下导轨,所述下导轨的侧壁设置有下自润滑轴承,所述下导轨的顶部设置有中间板,所述中间板的顶部设置有上连接板,所述上连接板的底部中央位置横向设置有两组上导轨,所述上连接板的底部四角均设置有吊环,所述吊环的底部设置有链条,所述上连接板的顶部设置有吊盘,所述下连接板的顶部左侧边角位置和右侧边角位置均设置有下碟簧挡板,所述中间板的侧壁端部安装有上碟簧挡板,所述下碟簧挡板与中间板之间和上碟簧挡板和上连接板直接均设置有碟形弹簧,所述下碟簧挡板和上碟簧挡板的侧壁顶部均安装有改制长螺钉,所述改制长螺钉的另一端贯穿两组碟形弹簧的内腔连接有扁螺母,所述扁螺母的另一端 ...
【技术保护点】
一种组芯吊具自平衡吊头,包括下连接板(2),其特征在于:所述下连接板(2)的顶部中央位置纵向对称设置有两组下导轨(17),所述下导轨(17)的侧壁设置有下自润滑轴承(16),所述下导轨(17)的顶部设置有中间板(4),所述中间板(4)的顶部设置有上连接板(18),所述上连接板(18)的底部中央位置横向设置有两组上导轨(11),所述上连接板(18)的底部四角均设置有吊环(5),所述吊环(5)的底部设置有链条(3),所述上连接板(18)的顶部设置有吊盘(1),所述下连接板(2)的顶部左侧边角位置和右侧边角位置均设置有下碟簧挡板(12),所述中间板(4)的侧壁端部安装有上碟簧挡板(15),所述下碟簧挡板(12)与中间板(4)之间和上碟簧挡板(15)和上连接板(18)直接均设置有碟形弹簧(8),所述下碟簧挡板(12)和上碟簧挡板(15)的侧壁顶部均安装有改制长螺钉(6),所述改制长螺钉(6)的另一端贯穿两组碟形弹簧(8)的内腔连接有扁螺母(9),所述扁螺母(9)的另一端连接有改制螺钉(10),两组所述改制长螺钉(6)与上碟簧挡板(15)和下碟簧挡板(12)的连接处均设置有上自润滑轴承(7),所 ...
【技术特征摘要】
1.一种组芯吊具自平衡吊头,包括下连接板(2),其特征在于:所述下连接板(2)的顶部中央位置纵向对称设置有两组下导轨(17),所述下导轨(17)的侧壁设置有下自润滑轴承(16),所述下导轨(17)的顶部设置有中间板(4),所述中间板(4)的顶部设置有上连接板(18),所述上连接板(18)的底部中央位置横向设置有两组上导轨(11),所述上连接板(18)的底部四角均设置有吊环(5),所述吊环(5)的底部设置有链条(3),所述上连接板(18)的顶部设置有吊盘(1),所述下连接板(2)的顶部左侧边角位置和右侧边角位置均设置有下碟簧挡板(12),所述中间板(4)的侧壁端部安装有上碟簧挡板(15),所述下碟簧挡板(12)与中间板(4)之间和上碟簧挡板(15)和上连接板(18)直接均设置有碟形弹簧(...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈明建,黄兴存,蒋洪海,
申请(专利权)人:象山同家模具制造有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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