一种摩托车离合器杆的检具制造技术

本发明专利技术公开了一种摩托车离合器杆的检具，包括底座、设置在底座上的第一块体和第二块体，第一块体的顶部设置有容置第一轴的第一定位孔，第一块体的侧面设置有连通第一定位孔侧壁的第一凹槽，第一凹槽内设置有第一定位销，第一定位销与底座滑动连接，第一定位销的一端能够与第一凹部抵接，第二块体的顶部设置有刻度板，刻度板顶面与第一块体的顶部高度相等。本发明专利技术的一种摩托车离合器杆的检具，可以方便的测量离合器杆上第一凹部与第一板件的夹角。

A test tool for a motorcycle clutch rod

The invention discloses a motorcycle clutch lever gauge, the first block and the second block comprises a base, is arranged on the base, top of the first block is provided with a containing the first positioning hole of the first shaft, side of the first block is provided with a first groove communicated with the first positioning hole of the side wall of the groove, the first is provided with a positioning pin, a positioning sliding pin connected with the base, a first positioning pin at one end to contact with the first recess, second blocks are arranged on the top of the scale plate, the top surface of the scale plate and the first block is equal to the height of the top. A test tool for a motorcycle clutch lever can easily measure the angle between the first concave part on the clutch bar and the first plate.

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车离合器杆的检具
本专利技术涉及摩托车离合器杆的检验设备，尤其涉及一种摩托车离合器杆的检具。
技术介绍
现有技术中，如图1所示，摩托车离合器杆呈L形，包括与发动机连接的第一轴5、连接拉索的第一板件6，第一轴5和第一板件6连接，第一轴5的径向表面有第一凹部51，设计中第一凹部51与第一板件6的夹角有着严格的要求，需要大量抽检或全检。然而，这样的夹角很难通过使用角度尺进行测量，且测量不准确。
技术实现思路
本专利技术旨在解决上述所提及的技术问题，提供一种摩托车离合器杆的检具，可以方便的测量离合器杆上第一凹部与第一板件的夹角。本专利技术是通过以下的技术方案实现的：一种摩托车离合器杆的检具，包括底座、设置在底座上的第一块体和第二块体，第一块体的顶部设置有容置第一轴的第一定位孔，第一块体的侧面设置有连通第一定位孔侧壁的第一凹槽，第一凹槽内设置有第一定位销，第一定位销与底座滑动连接，第一定位销的一端能够与第一凹部抵接，第二块体的顶部设置有刻度板，刻度板顶面与第一块体的顶部高度相等。优选的，刻度板沿第一定位孔的周向延伸。进一步的，第二块体顶部设置有容置刻度板的第一半环槽和抵接刻度板顶部的压板，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车离合器杆的检具，其特征在于，包括底座(10)、设置在底座(10)上的第一块体(1)和第二块体(2)，第一块体(1)的顶部设置有容置第一轴(5)的第一定位孔(11)，第一块体(1)的侧面设置有连通第一定位孔(11)侧壁的第一凹槽(12)，第一凹槽(12)内设置有第一定位销(31)，第一定位销(31)与底座(10)滑动连接，第一定位销(31)的一端能够与第一凹部(51)抵接，第二块体(2)的顶部设置有刻度板(21)，刻度板(21)顶面与第一块体(1)的顶部高度相等。

【技术特征摘要】
1.一种摩托车离合器杆的检具，其特征在于，包括底座(10)、设置在底座(10)上的第一块体(1)和第二块体(2)，第一块体(1)的顶部设置有容置第一轴(5)的第一定位孔(11)，第一块体(1)的侧面设置有连通第一定位孔(11)侧壁的第一凹槽(12)，第一凹槽(12)内设置有第一定位销(31)，第一定位销(31)与底座(10)滑动连接，第一定位销(31)的一端能够与第一凹部(51)抵接，第二块体(2)的顶部设置有刻度板(21)，刻度板(21)顶面与第一块体(1)的顶部高度相等。2.根据权利要求1所述的一种摩托车离合器杆的检具，其特征在于，所述刻度板(21)沿第一定位孔(11)的周向延伸。3.根据权利要求2所述的一种摩托车离合器杆的检具，其特征在于，所述第二块体(2)顶部设置有容置刻度板(21)的第一半环槽(22)和抵接刻度板(21)顶部的压板(23)，压板(23)与第二块体(2)通过螺纹连接。4.根据权利要求1所述的一种摩托车离合器杆的检具，其特征在于，所述底座(10)设置有第三块体(3)，第三块体(3)设置有容置第一定位销(31)滑动的第二定位孔(32)，第三块体(3)背向第一块体(1)的一侧设置有连接第一定位销(31)的动力组件(4)。5.根据权利要求4所...

【专利技术属性】
技术研发人员：范利华，陆志荣，
申请(专利权)人：江门市长华集团有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44