一种摩托车后尾架制造技术

一种摩托车后尾架，包括尾架支座、扩展支座和锁紧扣件，所述尾架支座上表面插接有扩展支座，所述锁紧扣件卡接在尾架支座和扩展支座内部，所述尾架支座包括U字型连接架、定位座、U字型限位栏、支撑框和支撑杆，所述U字型连接架上表面焊接U字型限位栏，且U字型连接架上表面对称焊接定位座，所述U字型连接架端面位置焊接支撑框，所述支撑框内部焊接支撑杆，所述扩展支座包括扩展架、轴杆和扩展杆，所述扩展杆焊接在扩展架内部。把扩展架开口端的轴杆插接在U字型连接架的定位座内部，再使用锁紧扣件插接在扩展架的扩展杆和U字型连接架的支撑杆表面，即可快速装配，实现了对尾架支座的扩展，增大载物面积，提高使用效果。提高使用效果。提高使用效果。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车后尾架


[0001]本技术涉及摩托车
，尤其涉及一种摩托车后尾架。

技术介绍

[0002]摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。
[0003]现有的两轮家用式摩托车，其后尾架的载物平台面积小，不方便扩展使用，降低了载物性能。
[0004]为解决上述问题，本申请中提出一种摩托车后尾架。

技术实现思路

[0005](一)技术目的
[0006]为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种摩托车后尾架，把扩展架开口端的轴杆插接在U字型连接架的定位座内部，再使用锁紧扣件插接在扩展架的扩展杆和U字型连接架的支撑杆表面，即可快速装配，实现了对尾架支座的扩展，增大载物面积，提高使用效果。
[0007](二)技术方案
[0008]为解决上述问题，本技术提供了一种摩托车后尾架，包括尾架支座、扩展支座和锁紧扣件，所述尾架支座上表面插接有扩展支座，所述锁紧扣件卡接在尾架支座和扩展支座内部，所述尾架支座包括U字型连接架、定位座、U字型限位栏、支撑框和支撑杆，所述U字型连接架上表面焊接U字型限位栏，且U字型连接架上表面对称焊接定位座，所述U字型连接架端面位置焊接支撑框，所述支撑框内部焊接支撑杆，所述扩展支座包括扩展架、轴杆和扩展杆，所述扩展杆焊接在扩展架内部，所述扩展架一端呈开口式设置，且扩展架的开口端对称焊接轴杆。
[0009]优选的，所述扩展架的轴杆与U字型连接架的定位座插接配合，在相对尾架支座安装扩展支座的时候，向两侧拉动扩展架，把扩展架开口端的轴杆插接在U字型连接架的定位座内部，再使用锁紧扣件插接在扩展架的扩展杆和U字型连接架的支撑杆表面，即可快速装配，实现了对尾架支座的扩展，增大载物面积，提高使用效果。
[0010]优选的，所述定位座贴合在U字型限位栏表面且为固定连接，定位座主要是对扩展架辅助安装，提高其稳定性。
[0011]优选的，所述扩展架外壁靠近其开口端位置对称焊接牵引板，所述牵引板表面设置有牵引孔，在向两侧拉动扩展架的时候，用户的手部持握牵引板，方便施加拉力。
[0012]优选的，所述扩展架下表面焊接牵引杆，且牵引杆底端一体成型有限位凸台，牵引杆的设置，方便用户使用牵引绳对扩展架上方的物品进行绑紧固定，提高物品的稳定性。
[0013]优选的，所述锁紧扣件表面开设有卡槽A和卡槽B，所述卡槽A位于卡槽B上方位置，锁紧扣件结构简单，质量轻巧，相对尾架支座和扩展支座安装的时候，快速高效。
[0014]优选的，所述卡槽A与扩展杆卡接配合，所述卡槽B与支撑杆卡接配合，锁紧扣件的卡槽A与扩展杆卡接配合，卡槽B与支撑杆卡接配合，方便对尾架支座和扩展支座固定连接。
[0015]优选的，所述扩展支座尾部镶嵌有警示贴，所述警示贴位于扩展架表面，警示贴具有反光性能，对后方的车辆和行人具有警示效果，提高安全性。
[0016]本技术的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
[0017]1、本技术把扩展架开口端的轴杆插接在U字型连接架的定位座内部，再使用锁紧扣件插接在扩展架的扩展杆和U字型连接架的支撑杆表面，即可快速装配，实现了对尾架支座的扩展，增大载物面积，提高使用效果。
[0018]2、本技术锁紧扣件表面开设有卡槽A和卡槽B，锁紧扣件结构简单，质量轻巧，相对尾架支座和扩展支座安装的时候，快速高效。
附图说明
[0019]图1为本技术提出的一种摩托车后尾架的整体结构示意图。
[0020]图2为本技术提出的一种摩托车后尾架的尾架支座与扩展支座和锁紧扣件连接结构示意图。
[0021]图3为本技术提出的一种摩托车后尾架的尾架支座与扩展支座连接结构示意图。
[0022]附图标记：1、尾架支座；101、U字型连接架；102、定位座；103、U字型限位栏；104、支撑框；105、支撑杆；2、扩展支座；201、扩展架；202、轴杆；203、牵引板；204、牵引杆；205、扩展杆；3、锁紧扣件；301、卡槽A；302、卡槽B；4、警示贴。
具体实施方式
[0023]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。
[0024]如图1
‑
3所示，本技术提出的一种摩托车后尾架，包括尾架支座1、扩展支座2和锁紧扣件3，所述尾架支座1上表面插接有扩展支座2，所述锁紧扣件3卡接在尾架支座1和扩展支座2内部，所述尾架支座1包括U字型连接架101、定位座102、U字型限位栏103、支撑框104和支撑杆105，所述U字型连接架101上表面焊接U字型限位栏103，且U字型连接架101上表面对称焊接定位座102，所述U字型连接架101端面位置焊接支撑框104，所述支撑框104内部焊接支撑杆105，所述扩展支座2包括扩展架201、轴杆202和扩展杆205，所述扩展杆205焊接在扩展架201内部，所述扩展架201一端呈开口式设置，且扩展架201的开口端对称焊接轴杆202。
[0025]在一个可选的实施例中，所述扩展架201的轴杆202与U字型连接架101的定位座102插接配合。
[0026]需要说明的是，在相对尾架支座1安装扩展支座2的时候，向两侧拉动扩展架201，把扩展架201开口端的轴杆202插接在U字型连接架101的定位座102内部，再使用锁紧扣件3插接在扩展架201的扩展杆205和U字型连接架101的支撑杆105表面，即可快速装配，实现了
对尾架支座1的扩展，增大载物面积，提高使用效果。
[0027]在一个可选的实施例中，所述定位座102贴合在U字型限位栏103表面且为固定连接。
[0028]需要说明的是，定位座102主要是对扩展架201辅助安装，提高其稳定性。
[0029]在一个可选的实施例中，所述扩展架201外壁靠近其开口端位置对称焊接牵引板203，所述牵引板203表面设置有牵引孔。
[0030]需要说明的是，在向两侧拉动扩展架201的时候，用户的手部持握牵引板203，方便施加拉力。
[0031]在一个可选的实施例中，所述扩展架201下表面焊接牵引杆204，且牵引杆204底端一体成型有限位凸台。
[0032]需要说明的是，牵引杆204的设置，方便用户使用牵引绳对扩展架201上方的物品进行绑紧固定，提高物品的稳定性。
[0033]在一个可选的实施例中，所述锁紧扣件3表面开设有卡槽A301和卡槽B302，所述卡槽A301位于卡槽B302上方位置。
[0034]需要说明的是，锁紧扣件3结构简单，质量轻巧，相对尾架支座1和扩展支座2安装的时候，快速高效。
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种摩托车后尾架，其特征在于，包括尾架支座(1)、扩展支座(2)和锁紧扣件(3)，所述尾架支座(1)上表面插接有扩展支座(2)，所述锁紧扣件(3)卡接在尾架支座(1)和扩展支座(2)内部，所述尾架支座(1)包括U字型连接架(101)、定位座(102)、U字型限位栏(103)、支撑框(104)和支撑杆(105)，所述U字型连接架(101)上表面焊接U字型限位栏(103)，且U字型连接架(101)上表面对称焊接定位座(102)，所述U字型连接架(101)端面位置焊接支撑框(104)，所述支撑框(104)内部焊接支撑杆(105)，所述扩展支座(2)包括扩展架(201)、轴杆(202)和扩展杆(205)，所述扩展杆(205)焊接在扩展架(201)内部，所述扩展架(201)一端呈开口式设置，且扩展架(201)的开口端对称焊接轴杆(202)。2.根据权利要求1所述的一种摩托车后尾架，其特征在于，所述扩展架(201)的轴杆(202)与U字型连接架(101)的定位座(102)插接配合。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：范东明，陈展超，周昭成，
申请(专利权)人：江门市长华集团有限公司，
类型：新型
国别省市：