一种用于摩托车发动机调试磨合的负载机构制造技术

本实用新型专利技术涉及负载机构领域，具体为一种用于摩托车发动机调试磨合的负载机构，包括底座、减速装置、控制把手、摩擦件、转动轴A、转动齿轮A、输入接口、输入轴、转动齿轮B、转动齿轮C、转动支架、转动齿轮D、转动齿轮E、解锁装置、输出轴、扭力件和发电机；底座与发电机连接；发电机与输出轴连接；底座与减速装置连接；减速装置侧面与控制把手转动连接；控制把手与摩擦件控制连接；摩擦件与转动轴A侧面接触；减速装置上设有通孔，转动轴A从通孔中穿过；转动轴A与转动齿轮A连接；转动齿轮A与转动齿轮D啮合连接。本实用新型专利技术通过齿轮组合能够有效的提高本装置的调适能力。本装置的调适能力。本装置的调适能力。

【技术实现步骤摘要】
一种用于摩托车发动机调试磨合的负载机构


[0001]本技术涉及负载机构
，特别是涉及一种用于摩托车发动机调试磨合的负载机构。

技术介绍

[0002]目前摩托车发动机在调试磨合作业时，装配在发动机总成副轴上的输出链轮连接一个圆盘作为负载，输出链轮齿部裸露在外，启动发动机，在高速运转下的输出链轮齿犹如一个利刃。在这情况下，工人需要用手拿着变档杆装配在发动机总成上的变档轴去试验档位变档是否灵活、顺畅，无卡滞等系列现象。
[0003]授权公告号为CN206020039U的中国专利公开了一种用于摩托车发动机调试磨合的负载机构，包括有安装支架，所述安装支架设置立板，所述立板的左侧设置有用于连接发动机的输出轮，所述立板的右侧设置有飞轮，所述立板中部安装有转轴，所述输出轮与飞轮固定连接在转轴的两端，所述转轴上套装有刹车轮毂，所述刹车轮毂固定连接于立板，所述立板的左侧设置有用于调节刹车轮毂的变档杆，其具有实施简单，安全可靠耐用等优点。
[0004]但是上述已公开方案存在如下不足之处：上述结构不具备动能回收装置，转动测试过程当中动能造成浪费，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于摩托车发动机调试磨合的负载机构，其特征在于，包括底座(1)、减速装置(2)、控制把手(3)、摩擦件(4)、转动轴A(5)、转动齿轮A(6)、输入接口(7)、输入轴(8)、转动齿轮B(9)、转动齿轮C(10)、转动支架(11)、转动齿轮D(12)、转动齿轮E(13)、解锁装置(14)、输出轴(15)、扭力件(16)和发电机(17)；底座(1)与发电机(17)连接；发电机(17)与输出轴(15)连接；底座(1)与减速装置(2)连接；减速装置(2)侧面与控制把手(3)转动连接；控制把手(3)与摩擦件(4)控制连接；摩擦件(4)与转动轴A(5)侧面接触；减速装置(2)上设有通孔，转动轴A(5)从通孔中穿过；转动轴A(5)与转动齿轮A(6)连接；转动齿轮A(6)与转动齿轮D(12)啮合连接；转动齿轮D(12)与转动支架(11)连接；转动支架(11)与转动齿轮C(10)转动连接；转动齿轮C(10)与转动齿轮E(13)啮合连接；转动齿轮E(13)与转动齿轮B(9)啮合连接；转动齿轮B(9)与输入轴(8)连接；转动齿轮E(13)与解锁装置(14)连接；转动齿轮E(13)与转动齿轮D(12)转动连接；解锁...

【专利技术属性】
技术研发人员：房先荣，叶锦堂，范利华，
申请(专利权)人：江门市长华集团有限公司，
类型：新型
国别省市：