The invention discloses an eccentric circular gear transmission structure, comprising a main chain wheel and chain sprocket side, from the side, the main chain wheel pair, from at least one side chain wheel eccentric adjustable diameter structure, eccentric circle diameter regulating structure comprises a driving wheel, the drive disc is provided with adjustable sprocket, sprocket reducer including side gear clutch shaft, gear, gear shift, variable axis, sprocket reducer, gear clutch shaft connected with the adjustable eccentric gear, gear shift and adjusting gear, gear shift and because the adjustment gear is meshed with the adjusting gear rotation will make shift gear sprocket teeth, reducing chain wheel positioned at the outermost side located on the outside the axis of the drive plate to close, making the main chain wheel pair or from the smaller diameter sprocket effective side, so as to realize the shift and speed regulating function. Because the invention adopts the structure of chain wheel and chain link, it can bear a lot of load and no skidding phenomenon. The invention is used for the shift and speed regulation of the automobile.
【技术实现步骤摘要】
一种偏心圆齿轮副变速箱结构
本专利技术涉及汽车领域,特别是一种偏心圆齿轮副变速箱结构。
技术介绍
变速箱主要指的是汽车的变速箱,它分为手动、自动两种,手动变速箱主要由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。现有的变速箱,换挡较为平顺的是CVT无级变速箱,但是CVT技术也有它的弱点,比如传动带容易损坏,无法承受较大的载荷等等,这些技术上的难关使得它一直以来多应用在小排量、低功率的汽车上。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是:提供一种换挡平顺的、能承受大载荷的偏心圆齿轮副变速箱结构。本专利技术解决其技术问题的解决方案是:一种偏心圆齿轮副变速箱结构,包括主链轮副和从链轮副、与主链轮副和从链轮副连接的实现传动的链条,主链轮副、从链轮副至少一个为偏心圆调径结构,所述偏心圆调径结构包括与主轴固定连接的传动盘,传动盘上设有以传动盘的轴心为基点环形均布的至少三个变径链轮副,所述变径链轮副包括与传动盘连接的齿轮离合轴、圆形的调位齿轮、椭圆形的移位齿轮、变径轴、与移位齿轮固定连接的椭圆形的变径链轮,齿轮离合轴与调位齿轮偏心连接,调位齿轮与齿轮离合轴用第一离合结构连接,调位齿轮可在齿轮离合轴上转动,调位齿轮与移位齿轮啮合,移位齿轮可在变径轴上转动,调位齿轮靠近传动盘的轴心,移位齿轮远离传动盘的轴心,传动盘上设有调径组件,调径组件包括与传动盘共轴的调径轮,所述调径轮上设有调径齿,所述调径齿可与调位齿轮啮合,调径轮与传动盘用第二离合结构连接,使得调径轮可相 ...
【技术保护点】
一种偏心圆齿轮副变速箱结构,其特征在于:包括主链轮副和从链轮副、与主链轮副和从链轮副连接的实现传动的链条(1),主链轮副、从链轮副至少一个为偏心圆调径结构,所述偏心圆调径结构包括与主轴固定连接的传动盘(21),传动盘(21)上设有以传动盘(21)的轴心为基点环形均布的至少三个变径链轮副,所述变径链轮副包括与传动盘(21)连接的齿轮离合轴(22)、圆形的调位齿轮(23)、椭圆形的移位齿轮(24)、变径轴(25)、与移位齿轮(24)固定连接的椭圆形的变径链轮(28),齿轮离合轴(22)与调位齿轮(23)偏心连接,调位齿轮(23)与齿轮离合轴(22)用第一离合结构连接,调位齿轮(23)可在齿轮离合轴(22)上转动,调位齿轮(23)与移位齿轮(24)啮合,移位齿轮(24)可在变径轴(25)上转动,调位齿轮(23)靠近传动盘(21)的轴心,移位齿轮(24)远离传动盘(21)的轴心,传动盘(21)上设有调径组件,调径组件包括与传动盘(21)共轴的调径轮,所述调径轮上设有调径齿(31),所述调径齿(31)可与调位齿轮(23)啮合,调径轮与传动盘(21)用第二离合结构连接,使得调径轮可相对于传动盘(2 ...
【技术特征摘要】
1.一种偏心圆齿轮副变速箱结构,其特征在于:包括主链轮副和从链轮副、与主链轮副和从链轮副连接的实现传动的链条(1),主链轮副、从链轮副至少一个为偏心圆调径结构,所述偏心圆调径结构包括与主轴固定连接的传动盘(21),传动盘(21)上设有以传动盘(21)的轴心为基点环形均布的至少三个变径链轮副,所述变径链轮副包括与传动盘(21)连接的齿轮离合轴(22)、圆形的调位齿轮(23)、椭圆形的移位齿轮(24)、变径轴(25)、与移位齿轮(24)固定连接的椭圆形的变径链轮(28),齿轮离合轴(22)与调位齿轮(23)偏心连接,调位齿轮(23)与齿轮离合轴(22)用第一离合结构连接,调位齿轮(23)可在齿轮离合轴(22)上转动,调位齿轮(23)与移位齿轮(24)啮合,移位齿轮(24)可在变径轴(25)上转动,调位齿轮(23)靠近传动盘(21)的轴心,移位齿轮(24)远离传动盘(21)的轴心,传动盘(21)上设有调径组件,调径组件包括与传动盘(21)共轴的调径轮,所述调径轮上设有调径齿(31),所述调径齿(31...
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