一种集装箱货物装卸移动式托架制造技术

本发明专利技术公开了一种集装箱货物装卸移动式托架；其包括支撑骨架、面板、移动滚轮、疏导滚轮、推挡架和铲板；所述面板设在支撑骨架上侧，所述移动滚轮铰接在支撑骨架下侧，所述疏导滚轮铰接在支撑骨架上且部分地贯穿在面板上方，所述推挡架设在面板上且位于支撑骨架后端，所述铲板设在支撑骨架前端且斜向下倾斜，在支撑骨架后端设有插筒；本发明专利技术可便于集装箱的掏箱与装箱操作，通过与起重3吨～5吨叉车的配合使用，可用于6吨以上货物的装卸操作，对于6吨以上货物无需对起重10吨～18吨以上叉车进行改装，可降低投资成本。

A container cargo handling movable bracket

The invention discloses a container cargo handling mobile carrier; includes a supporting frame, panels, movable roller, roller, block frame and dredging shovel board; the panel in the upper support frame, a moving roller is hinged on the supporting frame side, the guiding roller hinged on a supporting frame and partly through in the top panel, the block erection on the panel and is located in the rear supporting frame, supporting frame and a front end plate is arranged on the shovel inclines downwards, is provided with an inserting tube in the skeleton of the rear end; dig box and packing container of the invention can facilitate the operation, and by lifting 3 tons to 5 tons with the use of forklift trucks. Can be used for more than 6 tons of cargo loading and unloading operation for more than 6 tons of cargo without lifting 10 tons to 18 tons of forklift modified, can reduce the investment cost.

【技术实现步骤摘要】
一种集装箱货物装卸移动式托架
本专利技术涉及集装箱货物运输领域，具体涉及一种集装箱货物装卸移动式托架。
技术介绍
集装箱货物的装箱和掏箱采用起重3吨～5吨叉车来完成，受到集装箱箱门高度的限制，起重5吨以上叉车是不能进入箱内作业的。要实现6吨以上货物在集装箱内的装卸，需对起重10吨～18吨以上叉车进行改装：将叉臂增长到4米以上，在叉车尾部增加配重块，保持叉车平衡。投资成本大，使用范围有限，并且易于损坏箱地板。国际联运货物、铁水联运货物适合集装箱运输，在运输过程中，实现“门到门”运输，减少了装卸环节，有利于货物运输安全，降低运输成本，特别是我国出口的8吨～12吨卷钢、铝卷，由于无法实现装箱和掏箱，出口创汇受到了限制。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有技术中存在的不足，提供一种使用方便、结构设计合理，便于实现对6吨以上货物进行装箱和掏箱操作的集装箱货物装卸移动式托架。为实现上述目的本专利技术采用的技术方案是：一种集装箱货物装卸移动式托架，包括支撑骨架、面板、移动滚轮、疏导滚轮、推挡架和铲板；所述面板设在支撑骨架上侧，所述移动滚轮铰接在支撑骨架下侧，所述疏导滚轮铰接在支撑骨架上且部分地贯穿在面板上方，所述推挡架设在面板上且位于支撑骨架后端，所述铲板设在支撑骨架前端且斜向下倾斜，在支撑骨架后端设有插筒；进一步，所述支撑骨架包括支撑长杆、第一支撑短杆、连接固定杆、加强连接杆和第二支撑短杆；所述支撑长杆、第一支撑短杆、连接固定杆、加强连接杆和第二支撑短杆均由方钢制成，多根所述支撑长杆并列设置，多根所述第一支撑短杆并列设置且位于相邻支撑长杆之间，所述支撑长杆和第一支撑短杆的一端对齐且上下表面均加工成斜面，所述连接固定杆连接在相邻的支撑长杆和第一支撑短杆之间，所述加强连接杆连接在相邻支撑长杆之间且同时与第一支撑短杆的另一端连接，所述第二支撑短杆的一端与加强连接杆固定连接且与第一支撑短杆对应，第二支撑短杆的另一端与支撑长杆另一端对齐；进一步，所述疏导滚轮沿支撑骨架长度方向设有多列，其中一列邻近铲板，每列设有多个第一滚轮本体，所述第一滚轮本体的两转轴端铰接在相邻的支撑长杆和第一支撑短杆之间；进一步，所述插筒设有两个且一端与加强连接杆连接；进一步，所述推挡架上设有后面板，所述后面板向下延伸并与支撑长杆、第二支撑短杆和插筒的另一端连接，在后面板上、与插筒对应处设有与插筒相连通的插口，所述推挡架上设有吊环；进一步，所述铲板固定在支撑长杆和第一支撑短杆的一端；进一步，所述移动滚轮设有多列，每列设有多个第二滚轮本体，其中至少一列移动滚轮的第二滚轮本体的两转轴端铰接在相邻的支撑长杆和第一支撑短杆之间，至少一列移动滚轮的第二滚轮本体的两转轴端铰接在相邻的支撑长杆和第二支撑短杆之间；进一步，该托架还包括升降调节组件，所述升降调节组件包括限位挡块、调节结构和升降结构，所述限位挡块设在插筒内侧上部，所述调节结构设在支撑骨架和插筒上，所述升降结构设在支撑骨架上，所述调节结构作用在升降结构上；进一步，所述调节结构包括推板、顶持块、推杆和复位弹簧，所述推板位于加强连接杆内且贯穿支撑长杆，所述顶持块与推板固定连接且一端贯穿至插筒内，所述推杆设在支撑长杆和第一支撑短杆内且一端与推板固定连接，所述复位弹簧设在加强连接杆内壁和推板之间；进一步，所述升降结构包括支撑柱、旋转齿盘、滑动齿盘和支撑台，所述支撑柱设在支撑长杆和第一支撑短杆内，所述旋转齿盘套设在支撑柱上并可相对支撑柱周向移动，旋转齿盘的外圆周上均布多个凹槽，所述凹槽与推杆另一端相适配，所述滑动齿盘套设在支撑柱上且与位于其下侧的旋转齿盘配合，滑动齿盘仅可相对支撑柱轴向滑动，滑动齿盘上设有深浅交错布置的齿槽，所述支撑台固定在滑动齿盘上且与第一滚轮本体的转轴端配合。本专利技术的有益效果是：1、本专利技术在使用时需与叉车配合使用，在进行集装箱装箱操作时，可将货物放置到该托架上方，货物可被面板和疏导滚轮支撑，然后利用叉车上的货叉插入插筒内，进而推动该托架整体向集装箱内部运输，此时可使用起重3吨～5吨叉车来完成，便于货物的装入，而该托架与货物分离时，可利用叉车上提该托架，是该托架呈倾斜状，与此同时向后拉出该托架，在疏导滚轮和货物自身的重力作用下货物从该托架上脱离，最后实现了货物与该托架的分离，货物置于集装箱内，完成了装箱操作；而在掏箱操作时，铲板可切入货物下方和集装箱之间，叉车继续推动该托架，可使货物被铲入该托架上方并与集装箱分离，此时在利用叉车向后拉拽该托架则可将货物掏出集装箱，实现掏箱操作；在整个装箱与掏箱的操作过程中，面对6吨以上货物，通过采用起重3吨～5吨的叉车与该托架的配合即可完成装卸，起重3吨～5吨的叉车可进出集装箱内部，无需对起重10吨～18吨以上叉车进行改装，可减少集装箱货物装卸投资成本；2、本专利技术在结构设计上利用支撑长杆、第一支撑短杆、连接固定杆、加强连接杆和第二支撑短杆构成格构式的支撑骨架，其结构强度高、使用安全可靠；疏导滚轮中的一列邻近铲板，在卸货时便于货物和该架体的分离，在铲切入货物下方时便于货物导入该托架上；推挡架可阻挡货物，防止装箱操作时货物滑落，在装箱操作时，可限制该托架铲切入货物下方的长度；设置的吊环便于掏箱操作时，利用绳索拉出该托架；支撑长杆和第一支撑短杆的一端上下表面均加工成斜面，其中上侧斜面便于和铲板连接固定，下斜面可增加叉车提升该托架一端时所形成的倾斜角度，可进一步促进货物从该托架上分离；3、本专利技术设置的升降调节组件可调节一列疏导滚轮相对板面的高度，可选择调节邻近铲板的一列疏导滚轮，这样在掏箱操作时，邻近铲板一列的疏导滚轮如果高度低于其他列疏导滚轮则便于铲板的切入，而在取出货物时邻近铲板的一列疏导滚轮与其他列疏导滚轮高度相同则便于对货物的支撑，使支撑更加稳定安全；在针对邻近铲板的一列疏导滚轮进行高低调节时，可利用叉车的货叉顶持插筒内的顶持块，顶持快可推动推板移动，同时带动推杆移动，推杆可推动升降结构，使支撑台升高或降低一定距离，而该距离由滑动齿盘和旋转齿盘的配合产生，由于滑动齿盘上设有深浅交错布置的齿槽，因此支撑台随滑动齿盘和旋转齿盘的配合会有高低变化。附图说明图1为本专利技术实施例一的结构示意图；图2为本专利技术实施例一的另一结构示意图；图3为本专利技术实施例一中支撑骨架的结构示意图；图4为本专利技术实施例二中升降调节组件在支撑骨架内的结构示意图；图5为图4中Ⅰ处的放大结构示意图；图6为图4中插筒在A方向的结构示意图；图7为本专利技术实施例二中升降结构在支撑骨架内的结构示意图；图8为本专利技术实施例二中升降结构在支撑骨架内的另一结构示意图；图9为本专利技术中旋转齿盘的结构示意图；图10为本专利技术中旋转齿盘的结构示意图。其中：1-支撑骨架；2-面板；3-移动滚轮；4-疏导滚轮；5-推挡架；6-铲板；7-插筒；8-支撑长杆；9-第一支撑短杆；10-连接固定杆；11-加强连接杆；12-第二支撑短杆；13-第一滚轮本体；14-后面板；15-吊环；16-第二滚轮本体；17-限位挡块；18-推板；19-顶持块；20-推杆；21-复位弹簧；22-支撑柱；23-旋转齿盘；24-滑动齿盘；25-支撑台。具体实施方式以下结合附图对本专利技术优选实施例进行说明：实施例一：如图1至3所示，一种集装箱货物装卸移动式托架，包括支撑骨本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种集装箱货物装卸移动式托架，其特征在于，包括支撑骨架(1)、面板(2)、移动滚轮(3)、疏导滚轮(4)、推挡架(5)和铲板(6)；所述面板(2)设在支撑骨架(1)上侧，所述移动滚轮(3)铰接在支撑骨架(1)下侧，所述疏导滚轮(4)铰接在支撑骨架(1)上且部分地贯穿在面板(2)上方，所述推挡架(5)设在面板(1)上且位于支撑骨架(1)后端，所述铲板(6)设在支撑骨架(1)前端且斜向下倾斜，在支撑骨架(1)后端设有插筒(7)。

【技术特征摘要】
1.一种集装箱货物装卸移动式托架，其特征在于，包括支撑骨架(1)、面板(2)、移动滚轮(3)、疏导滚轮(4)、推挡架(5)和铲板(6)；所述面板(2)设在支撑骨架(1)上侧，所述移动滚轮(3)铰接在支撑骨架(1)下侧，所述疏导滚轮(4)铰接在支撑骨架(1)上且部分地贯穿在面板(2)上方，所述推挡架(5)设在面板(1)上且位于支撑骨架(1)后端，所述铲板(6)设在支撑骨架(1)前端且斜向下倾斜，在支撑骨架(1)后端设有插筒(7)。2.如权利要求1所述的一种集装箱货物装卸移动式托架，其特征在于，所述支撑骨架(1)包括支撑长杆(8)、第一支撑短杆(9)、连接固定杆(10)、加强连接杆(11)和第二支撑短杆(12)；所述支撑长杆(8)、第一支撑短杆(9)、连接固定杆(10)、加强连接杆(11)和第二支撑短杆(12)均由方钢制成，多根所述支撑长杆(8)并列设置，多根所述第一支撑短杆(9)并列设置且位于相邻支撑长杆(8)之间，所述支撑长杆(8)和第一支撑短杆(9)的一端对齐且上下表面均加工成斜面，所述连接固定杆(10)连接在相邻的支撑长杆(8)和第一支撑短杆(9)之间，所述加强连接杆(11)连接在相邻支撑长杆(8)之间且同时与第一支撑短杆(9)的另一端连接，所述第二支撑短杆(12)的一端与加强连接杆(11)固定连接且与第一支撑短杆(9)对应，第二支撑短杆(12)的另一端与支撑长杆(8)另一端对齐。3.如权利要求2所述的一种集装箱货物装卸移动式托架，其特征在于，所述疏导滚轮(4)沿支撑骨架(1)长度方向设有多列，其中一列邻近铲板(6)，每列设有多个第一滚轮本体(13)，所述第一滚轮本体(13)的两转轴端铰接在相邻的支撑长杆(8)和第一支撑短杆(9)之间。4.如权利要求3所述的一种集装箱货物装卸移动式托架，其特征在于，所述插筒(7)设有两个且一端与加强连接杆(11)连接。5.如权利要求4所述的一种集装箱货物装卸移动式托架，其特征在于，所述推挡架(5)上设有后面板(14)，所述后面板(14)向下延伸并与支撑长杆(8)、第二支撑短杆(12)和插筒(7)的另一端连接，在后面板(14)上、与插筒(7)对应处设有与插筒(7)相连通的插口...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁霞，刘国鹏，杨帆，李炳劭，吴珊，马倩乾，袁舜，寸立岗，闫作俊，
申请(专利权)人：袁霞，兰州立盛达铁路新技术有限责任公司，
类型：发明
国别省市：甘肃,62