本实用新型专利技术公开一种用于集装箱的防盗托架盖，该托架盖包括一与海关关封连接的关封端以及与一托架座连接的连接端，该连接端弯折并与该托架盖的中间段形成一“U”字型，该连接端包括一螺栓连接孔。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开一种用于集装箱的防盗托架盖，该托架盖包括一与海关关封连接的关封端以及与一托架座连接的连接端，该连接端弯折并与该托架盖的中间段形成一“U”字型，该连接端包括一螺栓连接孔。【专利说明】用于集装箱的防盗托架盖及防盗装置
本技术涉及一种集装箱固定防护装置，尤其涉及一种用于集装箱的防盗托架盖及防盗装置。
技术介绍
集装箱是用于货物运输，特别是海外运输进口或出口货物时把货物装到集装箱里面用船舶运输。集装箱所经历的运输时间相对较长，集装箱装载货物的被盗的可能性相当闻。为了避免出现集装箱在运输过程中出现被盗的情况，现有技术中采用锁杆装置。现有技术中常见的集装箱门锁杆如图1中所示，其锁杆5两端头部设置有上、下锁头I和3，锁头I和3分别锁定/开启于锁座2和4。锁座安装于集装箱门框，锁杆5的两端轴颈由安装在上、下大托架7中的大衬套6支承。上、下大托架7分别固定于集装箱的门板，安装在锁杆中部得扳手座10以铰销11铰接有手柄15。该手柄15中部卡装于托架座14和托架盖12，该托架盖12以杯形衬套13铰接固定连接于一侧箱门，在扳手座10与大托架之间并设有装在小托架9中的小衬套8，该小托架9固定安装于箱门，小衬套8支承着锁杆5。在大托架内缘面设置有套装于锁杆上的限位环16。图2是现有技术中另一种常见的集装箱门锁杆防盗装置的结构示意图。如图2中所示，该门锁杆防盗装置由一托架座21、托架盖22以及手柄25组成，托架座21通过一螺丝24穿过位于托架盖22上的一杯型垫圈23与集装箱门板20固定，螺母26将集装箱门板20、托架座21、托架盖22锁紧。手柄25下侧放入托架座21内，手柄25上侧通过托架盖22压住，并在托架盖22与手柄25关封孔上穿上关封，保证集装箱内货物安全。实际上，该现有技术的集装箱门锁杆防盗装置在使用过程中，往往被人用外力取出固定与托架盖22、托架座23及位于集装箱门板20上的螺丝，在不破坏海关关封的情况下，可以整体将托架盖22、托架座21、手柄25及关封脱离集装箱门板20，从而达到开启集装箱门板20进行偷窃的目的。
技术实现思路
为了克服现有技术中存在的缺陷，本技术的目的在于提供一种防盗的托架座及托架盖。为了实现上述专利技术目的，本技术公开一种用于集装箱的防盗托架盖，该托架盖包括一与海关关封连接的关封端以及与一托架座连接的连接端，该连接端弯折并与该托架盖的中间段形成一 “U”字型，该连接端包括一螺栓连接孔。更进一步地，该螺栓连接孔与一穿过槽连通。该穿过槽的末端形成于该“U”字型的底部更进一步地，该托架盖的中间段凸起，凸起的延伸方向与该关封端的方向一致。本技术同时公开一种用于集装箱的防盗装置，该防盗装置包括一托架盖与一托架座，该托架盖包括一与海关关封连接的关封端以及与该托架座连接的连接端，该连接端弯折并与该托架盖的中间段形成一 “U”字型，该连接端包括一螺栓连接孔。更进一步地，该螺栓连接孔与一穿过槽连通。该穿过槽的末端形成于该“U”字型的底部。更进一步地，托架座与该托架盖的连接端的末端弯折的保护块，该保护块覆盖该穿过槽。更进一步地，该托架座上包括一第一安装孔，该第一安装孔为与该螺栓连接孔位置相对应，一螺栓穿过该螺栓连接孔与该第一安装孔使该托架盖和该托架座与该集装箱连接。更进一步地，该螺栓与该螺栓连接孔之间还安装一杯形垫圈。与现有技术相比较，本技术所提供的技术方案，将固定后的螺栓隐藏在托架盖内部，使钻头无法在不破坏海关关封及托架盖的情况下，通过破坏螺栓头来实施盗窃。【专利附图】【附图说明】关于本专利技术的优点与精神可以通过以下的专利技术详述及所附图式得到进一步的了解。图1是现有技术中一种常见的集装箱门锁杆的结构示意图；图2是现有技术中另一种常见的集装箱门锁杆防盗装置的结构示意图；图3是本技术所涉及的用于集装箱的托架盖的结构示意图；图4是本技术所涉及的用于集装箱的防盗装置的托架座的结构示意图；图5是本技术所涉及的用于集装箱的防盗装置的整体结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图详细说明本技术的一种具体实施例的用于集装箱的托架座及防盗装置。然而，应当将本技术理解成并不局限于以下描述的这种实施方式，并且本技术的技术理念可以与其他公知技术或功能与那些公知技术相同的其他技术组合实施。在以下描述中，为了清楚展示本技术的结构及工作方式，将借助诸多方向性词语进行描述，但是应当将“前”、“后”、“左”、“右”、“外”、“内”、“向外”、“向内”、“上”、“下”等词语理解为方便用语，而不应当理解为限定性词语。现有技术中通过外力钻掉螺栓顶部，使螺栓失去固定托架盖与托架座的作用，从而在不破坏海关关封的情况下使托架盖、托架座、杯形垫圈整体脱离集装箱门板，从而开启集装箱箱门，实施盗窃。本次技术方案的专利技术思想主要是隐藏螺栓位置，使之不被暴露在夕卜，从而保护螺栓不被外力破坏，具体包括:在下端设置螺栓穿过槽，当螺栓套上杯形垫圈后使螺栓倾斜通过该螺栓穿过槽后到达螺栓连接孔，并在螺栓连接孔处旋转至垂直位置，穿过托架座固定在集装箱门板上。为了使螺栓穿过该螺栓穿过槽时更加顺利，使该托架盖的中段中空向上凸起。本技术的目的在于提供一种托架座，能有效避免因托架盖与门板之间螺丝被破坏，导致集装箱内货物被盗。图3是本技术所涉及的用于集装箱的托架座的结构示意图。如图3所示，该托架盖30的一端与海关关封连接，另一端与托架座连接。其中该关封端31上包含若干开口 32，用于插入海关关封。与托架座连接的一端向内弯折，弯折后的连接端与托架盖中间段之间大体呈一“U”字型。托架盖30的连接端上包括一螺栓连接孔34，用于放入螺栓。该螺栓连接孔34与一螺栓穿过槽35连通。该螺栓穿过槽35的末端位于所述“U”字型的末端。该托架盖30的中间段向上凸起，这样设计的目的在于为螺栓的安装提供空间。图4是本技术所涉及的用于集装箱的防盗装置的托架座的结构示意图。该托架座40包括一关封端41，关封端41上包括一关封孔42。托架座40与托架盖30连接端的末端向上弯折，形成一保护块45。如图5所示，当托架盖30和托架座40通过螺栓连接时，螺栓依次穿过螺栓连接孔34、安装孔44与集装箱门板固定。保护块45几乎完全覆盖该螺栓穿过槽35，这样就无法通过钢锯嵌入架盖30和托架座40之间的连接面，从而锯断螺栓。该托架座40还包括一限位凸起46，同样是为了避免钢锯嵌入架盖30和托架座40之间的连接面，从而锯断螺栓。本技术所提供的技术方案，将固定后的螺栓隐藏在托架盖内部，使钻头无法在不破坏海关关封及托架盖的情况下，通过破坏螺栓头来实施盗窃。本说明书中所述的只是本专利技术的较佳具体实施例，以上实施例仅用以说明本专利技术的技术方案而非对本专利技术的限制。凡本领域技术人员依本专利技术的构思通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在本专利技术的范围之内。【权利要求】1.一种用于集装箱的防盗托架盖，其特征在于，所述托架盖包括一与海关关封连接的关封端以及与一托架座连接的连接端，所述连接端弯折并与所述托架盖的中间段形成一“U”字型，所述连接端包括一螺栓连接孔。2.如权利要求1所述的用于集装箱的防盗托架盖，其特征在于，所述螺栓连接孔与一穿过槽连通。3本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张文国，
申请(专利权)人：上海海航集装箱配件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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