一种汽车后悬挂总成制造技术

本实用新型专利技术申请涉及电动汽车后悬挂。一种汽车后悬挂总成，包括后桥和悬臂，所述后桥设有连接耳，所述悬臂同连接耳可拆卸连接在一起。本实用新型专利技术提供了一种汽车后悬挂总成，解决了现有的后悬挂中的悬臂和后桥整体焊接在一起而导致的焊接质量难以保证和后桥不能够独立地进行更换的问题。

A rear suspension assembly of a car

The application of the utility model relates to a rear suspension of an electric vehicle. A rear suspension assembly of a car includes a rear axle and a cantilever. The rear axle is equipped with a connecting ear. The cantilever is detachably connected to the connecting ear. The utility model provides a vehicle rear suspension assembly, which solves the problem that the existing suspension in the rear suspension and the rear axle are welded together, and the quality of the welding is difficult to guarantee, and the rear axle can not be replaced independently.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后悬挂总成
本技术申请涉及电动汽车后悬挂，尤其涉及一种汽车后悬挂总成。
技术介绍
后悬挂为电动汽车上的一个部件，后悬挂包括后桥，后桥上连接有悬臂和减震器。使用时通过将悬臂和减震器同车架连接在一起来实现对车架后端的支撑。现有的电动汽车后悬挂中的悬臂为一个一通结构的整体件，通过焊接的方式同后桥连接在一起。现在大多数的电动汽车中，悬臂为一体成型的杆型结构，悬臂采用焊接的方式同后桥连接在一起。后桥和悬臂的该结构关系存在以下不足：后桥和悬臂构成了一个整体式部件，导致单个零部件过大，储存运输不便；因为悬臂较长较重，焊接时对齐调整位置不便；不能够独立地更换后桥。
技术实现思路
本技术提供了一种汽车后悬挂总成，解决了现有的后悬挂中的悬臂和后桥整体焊接在一起而导致的焊接质量难以保证和后桥不能够独立地进行更换的问题。以上技术问题是通过下列技术方案解决的：一种汽车后悬挂总成，包括后桥和悬臂，所述后桥设有连接耳，所述悬臂同连接耳可拆卸连接在一起。连接耳同后桥之间可以采用焊接或一体成型的方向连接在一起，后桥为铸造件时则一通成型方式制作方便性和连接可靠性更好。通过在后桥上设计连接耳，悬臂同连接耳可拆卸连接在一起本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车后悬挂总成，包括后桥和悬臂，其特征在于，所述后桥设有连接耳，所述悬臂同连接耳可拆卸连接在一起。

【技术特征摘要】
1.一种汽车后悬挂总成，包括后桥和悬臂，其特征在于，所述后桥设有连接耳，所述悬臂同连接耳可拆卸连接在一起。2.根据权利要求1所述的一种汽车后悬挂总成，其特征在于，还包括悬臂固定螺栓，所述连接耳设有插孔，所述悬臂设有插接头，所述插接头插接在所述插孔内，所述悬臂固定螺栓穿过所述连接耳和插接头后同悬臂固定螺母螺纹连接在一起。3.根据权利要求2所述的一种汽车后悬挂总成，其特征在于，所述插孔为多边形孔，所述插接头的横截面为同所述多边形孔匹配的多边形。4.根据权利要求2或3所述的一种汽车后悬挂总...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱承新，
申请(专利权)人：浙江小豆电气科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33