一种多功能制动报警控制系统及控制方法技术方案

本发明专利技术属于汽车刹车系统技术领域，公开了一种多功能制动报警控制系统及控制方法；制动时，制动液压力作用在刹车片上产生摩擦力，实现制动；摩擦产生热量，使用刹车片温度升高，通过温度变化，温度传感器电阻值变化，转化为电信号，反映制动情况。当温度出现不正常变化时，信号传给单片机处理器，报警；当刹车片摩擦磨损至极限位置时，摩擦传感线，与制动盘搭铁，信号传给单片机处理器，报警；当系统压力过低时，报警。本发明专利技术实现制动有效性监控；对磨损达到极限刹车片进行报警；对制动系统抱死时，导致刹车片过热进行报警；对制动液压力进行监控，显示制动压力，压力不足时，报警。并通过报警，提醒驾驶人员。

A multi-function brake alarm control system and control method

The invention belongs to the technical field of automobile brake system, discloses a multifunctional brake alarm control system and control method; when braking, the brake fluid pressure effect of friction on the brakes, realize brake; friction heat, using the brake temperature, the temperature changes, the temperature sensor into electrical resistance value variation, No., reflect the condition of braking. When the temperature is abnormal change when signal is sent to the MCU, alarm; when the brake friction and wear to the limit position, the friction sensing wire bonded with the brake disc signal to the microcontroller processor, the alarm; when the system pressure is too low, alarm. Monitor the effectiveness of the invention of the brake; brake wear limit alarm; the brake system locking, leading to brake overheating alarm; to monitor the pressure of the brake fluid, brake pressure display, insufficient pressure, alarm. And by the alarm, remind the driver.

【技术实现步骤摘要】
一种多功能制动报警控制系统及控制方法
本专利技术属于汽车刹车系统
，尤其涉及一种多功能制动报警控制系统及控制方法。
技术介绍
制动系统主要是应用摩擦工作原理，利用刹车片与制动盘(鼓)及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，实现减速、停车，对汽车行车安全有重要作用。刹车片传感器，作用于刹车系统，帮助驾驶人员判断刹车片的磨损情况，便于及时检修维护，保证制动系统正常稳定工作。目前技术关注到对磨损达到极限的刹车片进行报警，能对系统液压进行控制、防止抱死，但对刹车系统机械卡死情况的报警问题没有解决。传感器技术发展，为制动液压力检测、刹车片温度检测、刹车片应力检测、数据处理提供了技术条件，但尚未应用到刹车报警上。刹车片报警方式基本有两种，第一种是比较简单的机械报警，就是当刹车片被磨损到露出报警器时，通过报警器摩擦发出刺耳声音。第二种是传感器式，在正常工作状态下，一般为常开时，即传感器始终是通路，此时在仪表盘上不会有报警显示。当传感器的线被磨断时，这时成了断路，仪表盘上开始有报警显示，提示车主制动系情况，以便得到实时维护。综上所述，现有技术存在的问题是：现有刹车系统存在只对磨本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能制动报警控制方法，其特征在于，所述多功能制动报警控制方法利用制动时制动液压力作用在刹车片上，产生摩擦力，实现制动；摩擦产生热量，使用刹车片温度升高，通过温度变化，温度传感器电阻值变化，转化为电信号，反映制动情况，当温度出现不正常变化时，信号传给单片机处理器报警，提醒驾驶人员；当刹车片摩擦磨损至极限位置时，摩擦传感线，使传感线磨断或与制动盘搭铁，导致电阻的变化，产生电流的变化，信号传给单片机处理器，报警，提醒驾驶人员；当系统压力过低时，报警，提醒驾驶人员。

【技术特征摘要】
1.一种多功能制动报警控制方法，其特征在于，所述多功能制动报警控制方法利用制动时制动液压力作用在刹车片上，产生摩擦力，实现制动；摩擦产生热量，使用刹车片温度升高，通过温度变化，温度传感器电阻值变化，转化为电信号，反映制动情况，当温度出现不正常变化时，信号传给单片机处理器报警，提醒驾驶人员；当刹车片摩擦磨损至极限位置时，摩擦传感线，使传感线磨断或与制动盘搭铁，导致电阻的变化，产生电流的变化，信号传给单片机处理器，报警，提醒驾驶人员；当系统压力过低时，报警，提醒驾驶人员。2.如权利要求1所述的多功能制动报警控制方法，其特征在于，温度信号采集方法，包括：(1)温度信号与传感器的信号曲线图的建立，电阻值与温度的变化关系式为：R＝100(1+0.3851T)；(2)利用非平衡电桥的原理，将电阻变化情况转化成电压信号，非平衡电桥电路中，R4为传感器电阻，Rg为测量电路内阻，当Rg趋于无穷大时Ig为0，电桥输出电压为：当R1R3＝R2R4时，电桥处于平衡状态，输出电压为0，当被测电阻R4发生变化为R4+△R，则电桥因不平衡产生的电压输出为：(3)将输出的电压进行放大等处理环节转换成0～5V的电压，接到12位的AD转换电路，再通过单片机进行采集处理；输入模拟电压V装换成数字量D的关系为：D＝(V-VREF-)/(VREF+-VREF-)*212；V为采集到的电压信号U，VREF-为0V,VREF+为5V,所以D＝4096*U/5。3.如权利要求1所述的多功能制动报警控...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺大松，
申请(专利权)人：重庆工业职业技术学院，
类型：发明
国别省市：重庆,50