一种低噪声汽油直喷高压油泵制造技术

本实用新型专利技术涉及一种低噪声汽油直喷高压油泵，其直接安装在发动机罩盖上并且由发动机凸轮驱动。所述低噪声汽油直喷高压油泵包括高压油泵主体(1)以及安装在所述高压油泵主体(1)上的计量阀总成(2)、单向阀总成(3)、柱塞阀部件总成(4)、出油阀总成(5)、出油连接部件(7)、泄油阀总成(6)和稳压降噪阻尼总成(8)。根据本实用新型专利技术的低噪声汽油直喷高压油泵通过控制计量阀总成的开启位置调节进入高压油泵的汽油量，避免阀座的撞击，从而实现了高压油泵的低噪声工作，并且结构相对简单、制造装配成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种低噪声汽油直喷高压油泵
本技术属于汽车
，涉及一种低噪声汽油直喷高压油泵结构，适用于汽油直喷发动机所用的高压油泵。
技术介绍
随着汽车的油耗和国家排放法规的日趋严格，越来越多的汽油机采用汽油缸内直喷技术。汽油缸内直喷技术通过汽油直喷高压油泵将汽油压力升高，再通过高压喷嘴将汽油直接喷射到燃烧室。对于汽油直喷高压油泵来言目前存在的问题是虽然能够实现油压的提升，但汽油直喷高压油泵工作时的噪声非常大，尤其在发动机低速小负荷运转时甚至超过了发动机的噪声。其原因是因为目前汽油直喷高压油泵普遍采用开关阀控制汽油的进回，开关阀频繁的开启关闭撞击阀座造成较大的噪声。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术中存在的缺陷，提供了一种低噪声汽油直喷高压油泵，通过控制计量阀总成的开启位置调节进入高压油泵的汽油量，避免阀座的撞击，从而实现了高压油泵的低噪声工作，并且结构相对简单、制造装配成本低。为此，本技术涉及一种低噪声汽油直喷高压油泵，其直接安装在发动机罩盖上并且由发动机凸轮驱动。所述低噪声汽油直喷高压油泵包括：高压油泵主体，所述高压油泵主体通过固定部件直接安装在发动机罩盖上并且包括进油孔；计量阀总成，所述计量阀总成安装在所述高压油泵主体的计量阀安装孔中，所述计量阀安装孔与所述进油孔贯通，并且从所述计量阀总成输出的汽油量由发动机电子控制单元控制；单向阀总成，所述单向阀总成安装在所述高压油泵主体的单向阀安装孔中，当所述计量阀总成的运动部件在发动机电子控制单元的控制下运动时，所述单向阀安装孔与所述计量阀安装孔贯通；柱塞阀部件总成，所述柱塞阀部件总成安装在所述高压油泵主体的柱塞孔中，所述柱塞孔与所述单向阀安装孔贯通；出油阀总成，所述出油阀总成安装在所述高压油泵主体的出油阀安装孔中，当所述柱塞孔内的高压汽油压力超过所述出油阀总成的阻力时，所述出油阀安装孔与所述柱塞孔贯通；出油连接部件，所述出油连接部件安装在所述高压油泵主体的出油孔中，所述出油孔与所述出油阀安装孔贯通；泄油阀总成，所述泄油阀总成安装在所述高压油泵主体的泄油阀安装孔中，所述泄油阀安装孔与所述出油孔贯通，当所述出油孔内的高压汽油压力超过泄油阀总成的阻力时，所述泄油阀安装孔与所述柱塞孔贯通；稳压降噪阻尼总成，所述稳压降噪阻尼总成与发动机低压进油管路连接并且与所述进油孔贯通。根据本技术的优选实施方式，所述计量阀总成通过螺栓整体连接到所述高压油泵主体上。根据本技术的优选实施方式，所述计量阀总成包括：阀体，所述阀体上开设有活塞孔、至少一个径向进油孔、以及轴向出油孔，所述至少一个径向进油孔的总截面积小于所述高压油泵主体的进油孔的截面积；运动活塞总成，所述运动活塞总成能够在驱动力的作用下克服阻力在所述活塞孔中运动。根据本技术的优选实施方式，所述计量阀总成还包括围绕所述阀体布置的第一密封O型圈和第二密封O型圈。根据本技术的优选实施方式，所述运动活塞总成的靠近所述单向阀总成的端部壁面开有至少一个径向孔，所述径向孔与所述径向进油孔贯通并且与所述轴向出油孔连通，所述运动活塞总成的另一端部为衔铁总成。根据本技术的优选实施方式，所述计量阀总成还包括：铁芯，所述铁芯被压入所述活塞孔中的与所述轴向出油孔相反的端部，并且所述铁芯的面对所述运动活塞总成的表面与所述运动活塞总成的衔铁总成之间留有气隙；电磁驱动部件，所述电磁驱动部件连接在阀体上并且由发动机电子控制单元控制。根据本技术的优选实施方式，所述单向阀总成包括依次安装在所述单向阀安装孔内的阀座、球阀、弹簧座、弹簧和球阀座，所述阀座内设有油孔，所述球阀安装在所述阀座和所述弹簧之间并且与所述阀座的密封面配合，所述弹簧座固定及限制所述弹簧的预压缩量。根据本技术的优选实施方式，所述柱塞部件总成包括：柱塞套，所述柱塞套安装在所述柱塞孔的内侧；柱塞，所述柱塞的上部插入到所述柱塞套中；柱塞弹簧上座，所述柱塞弹簧上座固定在所述高压油泵主体上，所述柱塞的下端延伸出所述柱塞弹簧上座的下端；柱塞弹簧下座，所述柱塞的下端固定在所述柱塞弹簧下座上；柱塞卡环和油封，所述柱塞通过所述油封和所述柱塞卡环支撑在所述柱塞弹簧上座上；柱塞弹簧，所述柱塞弹簧套在所述柱塞上，并且所述柱塞弹簧的上端与柱塞弹簧上座连接，下端与柱塞弹簧下座连接。根据本技术的优选实施方式，所述出油阀总成为单向阀并且包括依次安装在所述出油阀安装孔内的出油阀座、出油球阀、出油阀弹簧座、出油阀弹簧和出油球阀座，所述出油阀座内设有油孔，所述出油球阀安装在所述出油阀座和所述出油阀弹簧之间并且与所述出油阀座的密封面配合，所述出油阀弹簧座固定及限制所述出油阀弹簧的预压缩量。根据本技术的优选实施方式，所述泄油阀总成为单向阀并且包括依次安装在所述泄油阀安装孔内的泄油阀座、泄油球阀、泄油阀弹簧座、泄油阀弹簧和泄油球阀座，所述泄油阀座内设有油孔，所述泄油球阀安装在所述泄油阀座和所述泄油阀弹簧之间并且与所述泄油阀座的密封面配合，所述泄油阀弹簧座固定及限制所述泄油阀弹簧的预压缩量。根据本技术的优选实施方式，所述稳压降噪阻尼总成包括固定在所述高压油泵主体上的泵体上盖，所述泵体上盖上设置有与发动机低压油管连接的进油接头，所述进油接头内设置有上部进油孔，所述上部进油孔内安装有滤芯，所述泵体上盖与所述高压油泵主体之间形成稳压降噪油腔，所述稳压降噪油腔内的压圈和座圈中间安装有稳压降噪阻尼薄板总成。根据本技术的优选实施方式，所述稳压降噪阻尼薄板总成通过上下两个波纹状薄板焊接而成，所述两个波纹状薄板之间为中空结构。根据本技术的优选实施方式，所述高压油泵主体通过连接法兰和O型密封圈直接安装在发动机罩盖上。根据本技术的低噪声汽油直喷高压油泵具有众多优点：计量阀总成作为一个独立总成采用螺栓连接的方式连接到高压油泵主体上，此结构具有装配工艺简单并且可更换计量阀的优点；高速计量阀总成保证了高压油泵的响应速度，使得运动活塞反应迅速，高压油泵压缩汽油量精确控制；计量阀的运动活塞不与阀体撞击能够充分降低高压油泵工作时的噪声；并且由于计量阀的精确油量控制，使得柱塞孔内的压缩汽油量计量精确，降低高压油泵的驱动损耗能量。附图说明本技术的其它特征以及优点将通过以下结合附图详细描述的优选实施方式更好地理解，其中相同的附图标记表示相同或相似的部件。图1为根据本技术的低噪声汽油直喷高压油泵的结构示意图；图2为根据本技术的低噪声汽油直喷高压油泵的高压油泵主体的结构示意图；图3为根据本技术的低噪声汽油直喷高压油泵的单向阀总成、出油阀总成和溢流阀总成的示意图；图4为根据本技术的低噪声汽油直喷高压油泵的计量阀总成的结构示意图；图5为根据本技术的低噪声汽油直喷高压油泵的柱塞部件总成的结构示意图；图6为根据本技术的低噪声汽油直喷高压油泵的稳压降噪阻尼总成的结构示意图。具体实施方式下面详细讨论实施例的实施和使用。然而，应当理解，所讨论的具体实施例仅示范性地说明实施和使用本技术的特定方式，而非限制本技术的范围。如图1所示：根据本技术的低噪声汽油直喷高压油泵包括高压油泵主体1、计量阀总成2、单向阀总成3、柱塞部件总成4、出油阀总成5、泄油阀总成6、出油连接部件7、稳压降本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种低噪声汽油直喷高压油泵，其直接安装在发动机罩盖上并且由发动机凸轮驱动，其特征在于，所述低噪声汽油直喷高压油泵包括：高压油泵主体(1)，所述高压油泵主体(1)通过固定部件直接安装在发动机罩盖上并且包括进油孔(11)；计量阀总成(2)，所述计量阀总成(2)安装在所述高压油泵主体(1)的计量阀安装孔(12)中，所述计量阀安装孔(12)与所述进油孔(11)贯通，并且从所述计量阀总成(2)输出的汽油量由发动机电子控制单元控制；单向阀总成(3)，所述单向阀总成(3)安装在所述高压油泵主体(1)的单向阀安装孔(13)中，当所述计量阀总成(2)的运动部件在发动机电子控制单元的控制下运动时，所述单向阀安装孔(13)与所述计量阀安装孔(12)贯通；柱塞阀部件总成(4)，所述柱塞阀部件总成(4)安装在所述高压油泵主体(1)的柱塞孔(14)中，所述柱塞孔(14)与所述单向阀安装孔(13)贯通；出油阀总成(5)，所述出油阀总成(5)安装在所述高压油泵主体(1)的出油阀安装孔(15)中，当所述柱塞孔(14)内的高压汽油压力超过所述出油阀总成(5)的阻力时，所述出油阀安装孔(15)与所述柱塞孔(14)贯通；出油连接部件(7)，所述出油连接部件(7)安装在所述高压油泵主体(1)的出油孔(17)中，所述出油孔(17)与所述出油阀安装孔(15)贯通；泄油阀总成(6)，所述泄油阀总成(6)安装在所述高压油泵主体(1)的泄油阀安装孔(16)中，所述泄油阀安装孔(16)与所述出油孔(17)贯通，当所述出油孔(17)内的高压汽油压力超过泄油阀总成(6)的阻力时，所述泄油阀安装孔(16)与所述柱塞孔(14)贯通；稳压降噪阻尼总成(8)，所述稳压降噪阻尼总成(8)与发动机低压进油管路连接并且与所述进油孔(11)贯通。...

【技术特征摘要】
1.一种低噪声汽油直喷高压油泵，其直接安装在发动机罩盖上并且由发动机凸轮驱动，其特征在于，所述低噪声汽油直喷高压油泵包括：高压油泵主体(1)，所述高压油泵主体(1)通过固定部件直接安装在发动机罩盖上并且包括进油孔(11)；计量阀总成(2)，所述计量阀总成(2)安装在所述高压油泵主体(1)的计量阀安装孔(12)中，所述计量阀安装孔(12)与所述进油孔(11)贯通，并且从所述计量阀总成(2)输出的汽油量由发动机电子控制单元控制；单向阀总成(3)，所述单向阀总成(3)安装在所述高压油泵主体(1)的单向阀安装孔(13)中，当所述计量阀总成(2)的运动部件在发动机电子控制单元的控制下运动时，所述单向阀安装孔(13)与所述计量阀安装孔(12)贯通；柱塞阀部件总成(4)，所述柱塞阀部件总成(4)安装在所述高压油泵主体(1)的柱塞孔(14)中，所述柱塞孔(14)与所述单向阀安装孔(13)贯通；出油阀总成(5)，所述出油阀总成(5)安装在所述高压油泵主体(1)的出油阀安装孔(15)中，当所述柱塞孔(14)内的高压汽油压力超过所述出油阀总成(5)的阻力时，所述出油阀安装孔(15)与所述柱塞孔(14)贯通；出油连接部件(7)，所述出油连接部件(7)安装在所述高压油泵主体(1)的出油孔(17)中，所述出油孔(17)与所述出油阀安装孔(15)贯通；泄油阀总成(6)，所述泄油阀总成(6)安装在所述高压油泵主体(1)的泄油阀安装孔(16)中，所述泄油阀安装孔(16)与所述出油孔(17)贯通，当所述出油孔(17)内的高压汽油压力超过泄油阀总成(6)的阻力时，所述泄油阀安装孔(16)与所述柱塞孔(14)贯通；稳压降噪阻尼总成(8)，所述稳压降噪阻尼总成(8)与发动机低压进油管路连接并且与所述进油孔(11)贯通。2.根据权利要求1所述的低噪声汽油直喷高压油泵，其特征在于，所述计量阀总成(2)通过螺栓整体连接到所述高压油泵主体(1)上。3.根据权利要求1或2所述的低噪声汽油直喷高压油泵，其特征在于，所述计量阀总成(2)包括：阀体(21)，所述阀体(21)上开设有活塞孔(211)、至少一个径向进油孔(212)、以及轴向出油孔(213)，所述至少一个径向进油孔(212)的总截面积小于所述高压油泵主体(1)的进油孔(11)的截面积；运动活塞总成(23)，所述运动活塞总成(23)能够在驱动力的作用下克服阻力在所述活塞孔(211)中运动。4.根据权利要求3所述的低噪声汽油直喷高压油泵，其特征在于，所述计量阀总成(2)还包括围绕所述阀体(21)布置的第一密封O型圈(27)和第二密封O型圈(28)。5.根据权利要求3所述的低噪声汽油直喷高压油泵，其特征在于，所述运动活塞总成(23)的靠近所述单向阀总成(3)的端部壁面开有至少一个径向孔(231)，所述径向孔(231)与所述径向进油孔(212)贯通并且与所述轴向出油孔(213)连通，所述运动活塞总成(23)的另一端部为衔铁总成(233)。6.根据权利要求3所述的低噪声汽油直喷高压油泵，其特征在于，所述计量阀总成(2)还包括：铁芯(24)，所述铁芯(24)被压入所述活塞孔(211)中的与所述轴向出油孔(213)相反的端部，并且所述铁芯(24)的面对所述运动活塞总成(23)的表面与所述运动活塞总成(23)的衔铁总成(233)之间留有气隙(241)；电磁驱动部件(25)，所述电磁驱动部件(25)连接在阀体...

【专利技术属性】
技术研发人员：张亮，蒋兴元，魏明，白华，杨存强，
申请(专利权)人：奇瑞捷豹路虎汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32