本实用新型专利技术涉及一种带过滤网的缸内直喷高压燃油泵，包括有泵体，所述的泵体上设有进油口、出油口，所述的泵体内设有稳压腔、第一连接油道、第二连接油道，稳压腔内设有膜片组件，膜片组件包括有上压座、下压座、膜片本体，所述的膜片本体压设在上压座、下压座之间，稳压腔内还设有过滤网，过滤网经下压座压设在稳压腔的底部。采用上述技术方案，本实用新型专利技术提供了一种带过滤网的缸内直喷高压燃油泵，其能很好的防止油液中的固体杂质颗粒进入电磁阀、发动机内，从而保证电磁阀、发动机工作性能稳定。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种带过滤网的缸内直喷高压燃油栗。
技术介绍
现有的一种缸内直喷高压燃油栗，包括有栗体，所述的栗体上设有进油口、出油口，所述的栗体内设有稳压腔、第一连接油道、第二连接油道，进油口与稳压腔的顶部导通，第一连接油道与稳压腔的底部导通，第二连接油道与出油口导通，所述的稳压腔内设有膜片组件，还包括有用于控制第一连接油道与第二连接油道通、断的电磁阀，所述的栗体上还设有用于在电磁阀关闭时将第二连接油道内的油液压入出油口的推压装置，其中，所述的膜片组件包括有上压座、下压座、膜片本体，所述的膜片本体压设在上压座、下压座之间，但是，这种结构的缸内直喷高压燃油栗，在油液从进油口进入稳压腔内后，油液中一些固体杂质颗粒会进入电磁阀内影响电磁阀的正常开闭，还有部分杂质颗粒会从出油口进入发电机内，影响发动机的性能。
技术实现思路
本技术的目的:为了克服现有技术的缺陷，本技术提供了一种带过滤网的缸内直喷高压燃油栗，其能很好的防止油液中的固体杂质颗粒进入电磁阀、发动机内，从而保证电磁阀、发动机工作性能稳定。本技术的技术方案:一种带过滤网的缸内直喷高压燃油栗，包括有栗体，所述的栗体上设有进油口、出油口，所述的栗体内设有稳压腔、第一连接油道、第二连接油道，进油口与稳压腔的顶部导通，第一连接油道与稳压腔的底部导通，第二连接油道与出油口导通，所述的稳压腔内设有膜片组件，还包括有用于控制第一连接油道与第二连接油道通、断的电磁阀，所述的栗体上还设有用于在电磁阀关闭时将第二连接油道内的油液压入出油口的推压装置，其中，所述的膜片组件包括有上压座、下压座、膜片本体，所述的膜片本体压设在上压座、下压座之间，其特征在于:所述的稳压腔内还设有过滤网，所述的过滤网经下压座压设在稳压腔的底部。采用上述技术方案，通过设置的过滤网，其能很好的防止油液中的固体杂质颗粒进入电磁阀、发动机内，从而保证电磁阀、发动机工作性能稳定。本技术的进一步设置:所述的下压座的底部向下弯设有定位片，所述的定位片压设在过滤网上。采用上述进一步设置，这种结构的过滤网定位方式，结构简单，安装、拆卸方便。本技术的再进一步设置:所述的下压座的周向侧壁上向上延伸有若干挡片，所述的上压座、膜片本体的周向侧壁与挡片的内壁抵触。采用上述再进一步设置，设置的挡片，可以防止上压座、膜片本体与下压座之间产生相对位置偏移，从而使得膜片组件工作性能更加稳定。本技术的更进一步设置:所述的栗体包括有基座、进油盖，所述的稳压腔设置在进油盖与基座之间，电磁阀、推压装置设置在基座上，所述的基座与进油盖焊接固定。采用上述更进一步设置，这种结构的栗体设置方式，可以方便稳压腔内膜片组件的安装，将基座与进油盖焊接固定，定位牢靠。本技术的更进一步设置:电磁阀包括有线圈绕组、阀座、阀杆、阀芯以及用于复位阀杆的第一复位弹簧，所述的线圈绕组内设有定铁芯，阀芯套设在阀杆上端，阀芯与阀杆联动配合，定铁芯位于阀芯上端，阀座上设有与第一连接油道导通的进油孔、与第二连接油道导通的出油孔，进油孔、出油孔之间设有连接孔，所述的阀杆下方还设有钢球，所述的钢球与阀座底部之间设有压缩弹簧，钢球经压缩弹簧压设在阀杆下端面上，所述的连接孔下端内壁上设有与钢球外壁相匹配的密封面。采用上述更进一步设置，只需要将钢球直接放置在压缩弹簧上，然后在将阀杆的下端抵在钢球上即可，无论钢球如何放置，其均可以与连接孔的密封面形成密封，这样使得其安装十分方便。本技术的更进一步设置:所述的推压装置包括有推杆以及用于复位推杆的第二复位弹簧，所述的推杆一端延伸至第二连接油道内，另一端延伸至基座外，推杆延伸至基座外的一端设有限位片，基座上设有弹簧座，第二复位弹簧套设在推杆上，第二复位弹簧两端分别与弹簧座、限位片抵触。采用上述更进一步设置，这种结构的推压装置，直接由推杆推入第二连接油道内将油液压入出油口，其结构简单。【附图说明】图1为本技术具体实施例的外部结构示意图；图2为本技术具体实施例的内部结构示意图；图3为图2中I部分局部放大图；图4为本技术具体实施例中膜片组件爆炸图。【具体实施方式】如图1-4所示，一种带过滤网的缸内直喷高压燃油栗，包括有栗体1，所述的栗体I上设有进油口 2、出油口 3，所述的栗体I内设有稳压腔4、第一连接油道5、第二连接油道6，进油口 2与稳压腔4的顶部导通，第一连接油道5与稳压腔4的底部导通，第二连接油道6与出油口 3导通，所述的稳压腔4内设有膜片组件7，还包括有用于控制第一连接油道5与第二连接油道6通、断的电磁阀8，所述的栗体I上还设有用于在电磁阀8关闭时将第二连接油道6内的油液压入出油口 3的推压装置9，其中，所述的膜片组件7包括有上压座71、下压座72、膜片本体73，所述的膜片本体73压设在上压座71、下压座72之间，所述的稳压腔4内还设有过滤网74，所述的过滤网74经下压座72压设在稳压腔4的底部，通过设置的过滤网74，其能很好的防止油液中的固体杂质颗粒进入电磁阀、发动机内，从而保证电磁阀、发动机工作性能稳定。其中，所述的下压座72的底部向下弯设有定位片721，所述的定位片721压设在过滤网74上，所述的下压座72的周向侧壁上向上延伸有若干挡片722，所述的上压座71、膜片本体73的周向侧壁与挡片722的内壁抵触，设置的挡片722，可以防止上压座71、膜片本体73与下压座72之间产生相对位置偏移，从而使得膜片组件工作性能更加稳定。本技术具体实施例中，所述的栗体I包括有基座11、进油盖12，所述的稳压腔4设置在进油盖12与基座11之间，电磁阀8、推压装置9设置在基座11上，所述的基座11与进油盖12焊接固定。这种结构的栗体I设置方式，可以方便稳压腔4内膜片组件的安装，将基座11与进油盖12焊接固定，定位牢靠。本技术具体实施例中，电磁阀8包括有线圈绕组81、阀座82、阀杆83、阀芯84以及用于复位阀杆83的第一复位弹簧85，所述的线圈绕组81内设有定铁芯86，阀芯84套设在阀杆83上端，阀芯84与阀杆83联动配合，定铁芯86位于阀芯84上端，阀座82上设有与第一连接油道5导通的进油孔821、与第二连接油道6导通的出油孔822，进油孔821、出油孔822之间设有连接孔823，所述的阀杆83下方还设有钢球87，所述的钢球87与阀座82底部之间设有压缩弹簧88，钢球87经压缩弹簧88压设在阀杆83下端面上，所述的连接孔823下端内壁上设有与钢球外壁相匹配的密封面8231。这样只需要将钢球87直接放置在压缩弹簧88上，然后在将阀杆83的下端抵在钢球上即可，无论钢球如何放置，其均可以与连接孔的密封面8231形成密封，这样使得其安装十分方便。本技术具体实施例中，所述的推压装置9包括有推杆91以及用于复位推杆91的第二复位弹簧92，所述的推杆91 一端延伸至第二连接油道6内，另一端延伸至基座11夕卜，推杆91延伸至基座11外的一端设有限位片93，基座11上设有弹簧座94，第二复位弹簧92套设在推杆91上，第二复位弹簧92两端分别与弹簧座94、限位片93抵触。【主权项】1.一种带过滤网的缸内直喷高压燃油栗，包括有栗体，所述的栗体上设有进油口、出油口，所述的栗体内设有稳压腔、第一连接油本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种带过滤网的缸内直喷高压燃油泵，包括有泵体，所述的泵体上设有进油口、出油口，所述的泵体内设有稳压腔、第一连接油道、第二连接油道，进油口与稳压腔的顶部导通，第一连接油道与稳压腔的底部导通，第二连接油道与出油口导通，所述的稳压腔内设有膜片组件，还包括有用于控制第一连接油道与第二连接油道通、断的电磁阀，所述的泵体上还设有用于在电磁阀关闭时将第二连接油道内的油液压入出油口的推压装置，其中，所述的膜片组件包括有上压座、下压座、膜片本体，所述的膜片本体压设在上压座、下压座之间，其特征在于：所述的稳压腔内还设有过滤网，所述的过滤网经下压座压设在稳压腔的底部。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵典秋，
申请(专利权)人：温州巴腾电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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