车用蓄电池托架制造技术

本发明专利技术涉及一种车用蓄电池托架，由水平托板、上固定支板、下固定支板组成，水平托板的一侧固装水平向上的上固定支板，上固定支板对应侧的水平托板上一体制有水平向下的下固定支板，在水平托板中部固定孔，固定孔的两侧分别制有固定卡槽，在水平托板的一侧一体制有向上倾斜的固定片，在上固定支板上制有竖直的滑槽，在下固定支板上的端部一体制有水平托块，水平托块制有穿孔。本发明专利技术提供的车用蓄电池托架由托板、上固定支板、下固定支板组成，形成上中下三个方向的固定，固定十分牢固，同时在托板还制有对称的卡槽，用于嵌装蓄电池底部的凸块，对蓄电池形成左右方向的固定，经过本支架的固定后，蓄电池能够被固定，有效防止移位。

Battery bracket for vehicle

The invention relates to a car battery bracket consists of a horizontal plate, fixed on the supporting plate and the lower fixing support plate, side plate is fixed to the horizontal level is fixed on the supporting plate, a horizontal downward under the fixed bracket system level plate corresponding side support plate fixed on the horizontal plate the middle fixing holes on both sides of the fixing hole are respectively arranged on the fixed slot on the side plate, the level of the system is to tilt the fixed plate, a vertical chute in a fixed bracket, one end fixed on the support board in the horizontal support block, horizontal support block with perforation. The battery bracket is composed of plate, fixed on the supporting plate and the lower fixing support plate provided by the invention of the car, forming three on the lower direction of the fixed fixed, very strong, while also supporting card slots are symmetrically, for convex block is embedded at the bottom of the battery, the formation of the left and right direction for battery fixation. After the stent is fixed, the battery can be fixed, effectively prevent the shift.

【技术实现步骤摘要】
车用蓄电池托架
本专利技术属于车用配件领域，尤其是一种车用蓄电池托架。
技术介绍
蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头，电量储存时间长等优点。据检索，发现如下与本申请相关的专利文献，具体公开内容如下：专利文献CN2014203765551公开一种低速电动汽车蓄电池前托架，包括第一横梁、第二横梁以及依次安装在其间的第一纵梁、第二纵梁、第三纵梁和第四纵梁四根纵梁组成的骨架结构，其中，所述每根纵梁的两端等距同向垂直弯折，两端弯折部分分别与所述第一横梁和第二横梁垂直固定贴合，中间水平部分的位置低于所述第一横梁和第二横梁的水平位置；安装状态下所述每根纵梁中间部分的横截面为正L形，底板用于托住蓄电池；所述第二纵梁和第三纵梁相互靠近，所述第一纵梁和第二纵梁的间距以及所述第三纵梁和第四纵梁的间距与大型蓄电池的长度相匹配，所述第一横梁和第二横梁的间距与两块大型蓄电池的宽度相匹配；所述第三纵梁和第四纵梁之间垂直安装有横截面为正L形的第三横梁和第四横梁，所述第三横梁和第四横梁之间靠近所述前托架边缘的一端安装有第五纵梁，所述第五纵梁距所述第三纵梁的距离与电动汽车小型蓄电池的长度相匹配；所述第一纵梁、第二纵梁、第三纵梁、第四纵梁以及所述第五纵梁上分别安装有拉杆座，所述拉杆座上开有螺纹孔，用于连接蓄电池的螺纹拉杆固定住蓄电池。上述托架结构过于繁琐，安装不便，工时较长。专利技术内容本专利技术的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种结构简单、固定效果好的车用蓄电池托架。本专利技术解决技术问题所采用的技术方案是：一种车用蓄电池托架，其特征在于：由水平托板、上固定支板、下固定支板组成，水平托板的一侧固装水平向上的上固定支板，上固定支板对应侧的水平托板上一体制有水平向下的下固定支板，在水平托板中部固定孔，固定的两侧分别制有固定卡槽，在水平托板的一侧一体制有向上倾斜的固定片，在上固定支板上制有竖直的滑槽，在下固定支板上的端部一体制有水平托块，水平托块制有穿孔。本专利技术的有点和积极效果是：本专利技术提供的车用蓄电池托架由托板、上固定支板、下固定支板组成，形成上中下三个方向的固定，固定十分牢固，同时在托板还制有对称的卡槽，用于嵌装蓄电池底部的凸块，对蓄电池形成左右方向的固定，经过本支架的固定后，蓄电池能够被固定，有效防止移位。附图说明图1为本专利技术的立体图。具体实施方式下面结合附图并通过具体实施例对本专利技术作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本专利技术的保护范围。一种车用蓄电池托架，由水平托板3、上固定支板1、下固定支板7组成，水平托板的一侧固装水平向上的上固定支板，上固定支板对应侧的水平托板上一体制有水平向下的下固定支板，三个方向的板对蓄电池形成上、中、下三个方向的固定，固定十分牢固。在水平托板中部固定孔4，用于固定蓄电池，固定孔的两侧分别制有固定卡槽5，卡槽用于嵌装蓄电池底部的凸块，对蓄电池形成左右方向的固定，经过本支架的固定后，蓄电池能够被固定，有效防止移位，在水平托板的一侧一体制有一向上倾斜的固定片6，用于固定将托架与车体的固定梁固定.在上固定支板上制有竖直的滑槽2，用于嵌装蓄电池侧壁的凸块。在下固定支板上的端部一体制有水平托块8，水平托块制有穿孔，用于车体的固定梁连接。以上对本申请的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实施例的较佳实施例，不能被认为用于限定本申请的实施范围，凡依照本申请范围所做的均等变化与改进等，均应仍归属于本申请的专利涵盖范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用蓄电池托架，其特征在于：由水平托板、上固定支板、下固定支板组成，水平托板的一侧固装水平向上的上固定支板，上固定支板对应侧的水平托板上一体制有水平向下的下固定支板，在水平托板中部固定孔，固定孔的两侧分别制有固定卡槽，在水平托板的一侧一体制有向上倾斜的固定片，在上固定支板上制有竖直的滑槽，在下固定支板上的端部一体制有水平托块，水平托块制有穿孔。

【技术特征摘要】
1.一种车用蓄电池托架，其特征在于：由水平托板、上固定支板、下固定支板组成，水平托板的一侧固装水平向上的上固定支板，上固定支板对应侧的水平托板上一体制有水平向下的下固定支板，在...

【专利技术属性】
技术研发人员：王洪军，
申请(专利权)人：天津瑞林迪金属制品有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12