一种新型汽车液力变矩器以及带有该液力变矩器的汽车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型汽车液力变矩器以及带有该液力变矩器的汽车，新型汽车液力变矩器，包括：在所述涡轮中心处设置有一单向离合器，并通过所述单向离合器与所述变速箱输入轴相连，用以限制所述涡轮相对于所述变速箱输入轴不能向与所述泵轮相同的旋转方向转动，但可以向相反的方向自由转动；所述锁止离合器包括：从动盘、摩擦片、减震盘，所述从动盘通过花键套与所述变速箱输入轴连接，所述减震盘与所述液力变矩器壳体连接，并且该减震盘可在油压的控制下进行轴向移动，以实现液力变矩器的锁止功能。本实用新型专利技术中的新型液力变矩器能够在驾驶员松开油门时自动切断发动机制动力对车辆的影响，使车辆能够利用自身的惯性滑行更远的距离而不用为了防止车辆降速过快而踩油门维持速度，进而降低车辆的行驶油耗。

A new vehicle hydraulic torque converter and a vehicle with the torque converter

The utility model discloses a new automotive torque converter and the hydraulic torque converter with the car, new car torque converter, including: in the center of the turbine is provided with a one-way clutch is connected with the input shaft of the gearbox through the one-way clutch is used to restrict the the relative to the input shaft of the gearbox can not rotate with the pump wheel to the same direction of rotation, but can rotate freely in the opposite direction; the lockup clutch includes a driven plate, friction plate, damping disc, the driven wheel through the spline sleeve and the input shaft of the gear box is connected, the the damping plate is connected with the torque converter shell, and the damping disc can move axially in the hydraulic control, in order to realize the function of locking torque converter. The utility model has the advantages of novel hydraulic torque converter can automatically cut off the effect on vehicle engine braking force on the driver's foot off the accelerator, the vehicle can use beyond its own inertia sliding distance instead of in order to prevent the vehicle speed too fast and the throttle to maintain speed, thereby reducing vehicle fuel consumption.

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车液力变矩器以及带有该液力变矩器的汽车
本技术涉及车辆机械机构，特别涉及一种新型汽车液力变矩器以及带有该液力变矩器的汽车。
技术介绍
液力变矩器是由泵轮、涡轮、导轮组成的液力元件。液力变矩器安装在发动机和变速箱之间，以液压油为工作介质，起传递转矩、变矩、变速及离合的作用。正是有了液力变矩器的存在，自动挡车才可以平稳的起步，换挡和倒车，也可以在车子停止的时候不至于发动机熄火。油耗一直都是汽车性能的一个重要指标，目前普遍存在的现象是，同一款车型，相同排量，手动挡要比自动挡省油，首先是由于手动挡传动效率更高，发动机与变速箱之间是通过离合器硬连接实现动力传递，而自动挡车型由于液力变矩器的存在，机械能在传递过程中存在损失，导致油耗比手动挡高，但随着汽车传动技术的发展，液力变矩器的锁止范围进一步增加(如某车型所配备的液力变矩器锁止范围高达89％，由于液力变矩器在锁止时其传动效率和手动挡离合器相同，故其机械传动效率大大提高)，使得自动挡车型的油耗得以进一步降低，但仍和手动挡车型有不少差距，这其中除了液力变矩器导致的小部分动力损失外，剩下的就是换挡逻辑导致的油耗差距，但随着自动变速箱技术的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型汽车液力变矩器，安装在汽车的发动机和变速箱之间，包括：泵轮、导轮、涡轮以及壳体连为一体的密闭工作腔室，所述密闭工作腔室填充有液压油，所述密闭工作腔室穿有变速箱输入轴，所述壳体和所述涡轮之间还包括：一锁止离合器，用以在车辆达到不同速度时将所述壳体与从动盘锁止/分离，其特征在于，在所述涡轮中心设置有一单向离合器，所述涡轮通过所述单向离合器与所述变速箱输入轴相连，所述单向离合器用以限制所述涡轮相对于所述变速箱输入轴不能向与所述泵轮相同的旋转方向转动，但能向相反的旋转方向自由转动。

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车液力变矩器，安装在汽车的发动机和变速箱之间，包括：泵轮、导轮、涡轮以及壳体连为一体的密闭工作腔室，所述密闭工作腔室填充有液压油，所述密闭工作腔室穿有变速箱输入轴，所述壳体和所述涡轮之间还包括：一锁止离合器，用以在车辆达到不同速度时将所述壳体与从动盘锁止/分离，其特征在于，在所述涡轮中心设置有一单向离合器，所述涡轮通过所述单向离合器与所述变速箱输入轴相连，所述单向离合器用以限制所述涡轮相对于所述变速箱输入轴不能向与所述泵轮相同的旋转方向转动，但能向相反的旋转方向自由转动。2.根据权利要求1所述的新型汽车液力变矩器，其特征在于，安装在所述涡轮中心位置的所述单向离合器包括：外座圈、楔块、弹簧保持架以及内座圈，所述外座圈和内座圈套接，所述弹簧保持架设置于所述外座圈和所述内座圈之间，所述弹簧保持架，用以对所述楔块施加作用力，使所述楔块的两端始终与所述外座圈和所述内座圈接触。3.根据权利要求1所述的新型汽车液力变矩器，其特征在于，位于所述涡轮中心处的所述单向离合器包括：楔块式单向离合器、滚柱斜槽式单向离合器或者棘轮棘爪式单向离合器中的任一一种。4.根据权利要求1或2所述的新型汽车液力变矩器，其特征在于，若踩下发动机油门时，所述涡轮进行逆时针转动，所述单向离合器中的楔块逆时针旋转将内、外座圈顶住，使单向离合器锁止，所述涡轮带动所述变速箱输入轴逆时针旋转，将动力传递至变速箱；...

【专利技术属性】
技术研发人员：祁晋，
申请(专利权)人：祁晋，
类型：新型
国别省市：山西,14