车门玻璃升降器的安装结构、车门总成和车辆制造技术

本公开涉及一种车门玻璃升降器(1)的安装结构、车门总成和车辆。所述安装结构用于将所述车门玻璃升降器(1)安装到车门内板(3)上，其中，所述安装结构包括第一安装结构，该第一安装结构包括水切加强板(2)、所述车门内板(3)以及连接件(4)，所述水切加强板(2)开设有过孔(21)，所述车门内板(3)开设有安装孔(31)，所述连接件(4)依次穿过所述车门玻璃升降器(1)的上部分、所述过孔(21)和所述安装孔(31)，以将所述车门玻璃升降器(1)的所述上部分连接于所述车门内板(3)。通过本公开提供的车门玻璃升降器的安装结构，能够提高车门玻璃升降器的安装精度，提高车门玻璃升降的通顺性。

The installation structure, door assembly and vehicle of the door glass elevator

The present disclosure relates to an installation structure, a door assembly and a vehicle for a door glass lifting device (1). The mounting structure for the door glass lifter (1) mounted to the door inner panel (3), wherein the mounting structure includes a first mounting structure, the first installation structure comprises a water cut reinforcing plate (2), the inner door panel (3) and a connector (4). The water cut reinforcing plate (2) is provided with through holes (21), the inner door panel (3) is provided with a mounting hole (31), the connecting piece (4) sequentially passes through the door glass lifter (1), the upper part of the via hole (21) and the mounting hole (31), the door glass lifter (1) of the upper part connected to the door inner panel (3). Through the installation structure of the door glass lifter provided by the public, the installation accuracy of the door glass lifter can be improved, and the smoothness of the door glass lifting can be enhanced.

【技术实现步骤摘要】
车门玻璃升降器的安装结构、车门总成和车辆
本公开涉及车辆
，具体地，涉及一种车门玻璃升降器的安装结构、车门总成和车辆。
技术介绍
现有车辆中，用于安装车门玻璃的窗框总成包括窗框和用于安装水切的水切加强板。其中，车门玻璃升降器的上部分连接到水切加强板上。然而，由于焊接工艺和运输变形等因素，水切加强板容易出现变形，其上用于车门玻璃升降器的安装孔位不再精准，在这种情况下，车门玻璃升降的通顺性将受到影响。综上所述，现有技术中存在车门玻璃升降器的安装精度低易引起车门玻璃升降不通顺的问题。
技术实现思路
本公开的目的是提供一种车门玻璃升降器的安装结构，以提高车门玻璃升降器的安装精度，提高车门玻璃升降的通顺性。为了实现上述目的，本公开提供一种车门玻璃升降器的安装结构，用于将所述车门玻璃升降器安装到车门内板上，其中，所述安装结构包括第一安装结构，该第一安装结构包括水切加强板、所述车门内板以及连接件，所述水切加强板开设有过孔，所述车门内板开设有安装孔，所述连接件依次穿过所述车门玻璃升降器的上部分、所述过孔和所述安装孔，以将所述车门玻璃升降器的所述上部分连接于所述车门内板。可选地，所述连接件为螺栓或铆钉。可选地，所述水切加强板在所述过孔周围与所述车门内板连接。可选地，所述水切加强板在所述过孔附近与所述车门内板焊接。可选地，所述焊接的焊点为绕所述过孔的周向间隔布置的多个。可选地，所述车门玻璃升降器包括两对滑轨和滑槽，其中，所述滑轨和滑槽中的一者与车门玻璃连接，另一者的上部分设置有供所述连接件穿过的通孔。可选地，所述安装结构包括第二安装结构，所述车门玻璃升降器的下部分通过所述第二安装结构连接于所述车门内板。在上述技术方案的基础上，本公开还提供一种车门总成，其中，所述车门总成还包括本公开提供的车门玻璃升降器的安装结构，用于将所述车门玻璃升降器安装到所述车门内板上。另外，本公开还提供一种车辆，其中，所述车辆包括本公开提供的车门总成。通过上述技术方案，即通过本公开提供的车门玻璃升降器的安装结构，车门玻璃升降器实质上连接于车门内板，因此，车门玻璃升降器是通过车门内板进行定位。由于车门内板本身结构具有一定的强度和刚度，不易变形，因此，能够保证车门玻璃升降器的安装点的精度，进而提高车门玻璃升降的通顺性。本公开提供的车门总成和车辆包括本公开提供的车门玻璃升降器的安装结构，因此同样具有上述优点和效果。本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。附图说明附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：图1是根据本公开提供的车门玻璃升降器的安装结构一种具体实施方式的示意图；图2是沿图1中A-A线剖切的剖视示意图，其中，为了清晰起见，未示出车门玻璃升降器和连接件；图3是根据本公开提供的车门玻璃升降器的安装结构一种具体实施方式的剖视示意图。附图标记说明1车门玻璃升降器；2水切加强板；21过孔；3车门内板；31安装孔；4连接件；5焊点。具体实施方式以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开，并不用于限制本公开。在本公开中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、前、后”通常是指处于安装状态时对应的车辆的上、下、前、后，“内、外”是指相对于各部件本身的内、外。上述方位词仅用于解释和说明本公开，并不用于限制。图1示意性示出了本公开提供的车门玻璃升降器的安装结构的一种具体实施方式，用于将所述车门玻璃升降器1安装到车门内板3上。其中，所述安装结构包括第一安装结构，该第一安装结构包括水切加强板2、所述车门内板3以及连接件4，所述水切加强板2开设有过孔21，所述车门内板3开设有安装孔31，所述连接件4依次穿过所述车门玻璃升降器1的上部分、所述过孔21和所述安装孔31，以将所述车门玻璃升降器1的所述上部分连接于所述车门内板3，参考图2和图3。在本公开提供的技术方案中，车门玻璃升降器1实质上连接于车门内板3，因此，车门玻璃升降器1是通过车门内板3进行定位。由于车门内板本身结构具有一定的强度和刚度，不易变形，而安装孔31可以在生产车门内板3时保证其位置的准确度，因此，使用本公开提供的上述安装结构能够保证车门玻璃升降器1的安装点的精度，进而提高车门玻璃升降的通顺性。其中，连接件4可以以任意合适的方式配置。例如，可以为铆钉，还可以是螺栓。参考图3中所示，在安装时，螺栓穿过车门玻璃升降器1(具体可以为通孔)、水切加强板2上的过孔21和车门内板3上的安装孔31，通过螺母拧紧，完成车门玻璃升降器1的安装。其中，可以通过冲压的方式获得安装孔31，以保证安装孔31的精度。可以选择M6型螺栓，对应地，安装孔31的直径可以为6.3mm；过孔21的直径可以为9.5mm，其精度可以为±1mm。另外，安装孔31与过孔21共轴，这种情况下，安装孔31的边缘与过孔21的边缘之间的距离均匀，有益于玻璃升降器1与车门内板1的连接。为了提高玻璃升降器1的安装点刚度，所述水切加强板2在所述过孔21周围与所述车门内板3连接。在本公开提供的具体实施方式中，可以有多种合适的方式实现水切加强板2在过孔21周围与车门内板3的连接，例如，焊接。此外，为了保证玻璃升降器1的安装点刚度，所述焊接的焊点5(图2和图3中用圆圈圈出)可以为绕所述过孔21的周向间隔布置的多个，例如，两个，四个，六个等。另外，在本公开提供的具体实施方式中，所述车门玻璃升降器1有多种合适的配置方式，例如，可以配置为包括两对滑轨和滑槽，其中，所述滑轨和滑槽中的一者，例如滑槽，与车门玻璃连接，另一者，例如滑轨，的上部分设置有供连接件4穿过的通孔，通过所述连接件4依次穿过该通孔、过孔21和安装孔31，而将上述另一者(例如滑轨)连接于车门内板3。此外，上述安装结构包括第二安装结构，所述车门玻璃升降器1的下部分通过该第二安装结构连接于所述车门内板3。在本公开提供的具体实施方式中，第二安装结构可以以任意合适的方式构造，例如，也可以是通过连接件可拆卸地连接的方式，将车门玻璃升降器1的下部分连接于车门内板3，这种情况下，结合上述第一安装结构中的可拆卸连接方式，便于车门玻璃升降器1的更换和维修时的拆卸和安装。在上述技术方案的基础上，本公开还提供一种车门总成，其中，所述车门总成还包括本公开提供的车门玻璃升降器的安装结构，用于将车门玻璃升降器1安装到车门内板3上。此外，本公开还提供一种车辆，其中，所述车辆包括本公开提供的车门总成。以上结合附图详细描述了本公开的优选实施方式，但是，本公开并不限于上述实施方式中的具体细节，在本公开的技术构思范围内，可以对本公开的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本公开的保护范围。另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本公开对各种可能的组合方式不再另行说明。此外，本公开的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本公开的思想，其同样应当视为本公开所公开的内容。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车门玻璃升降器(1)的安装结构，用于将所述车门玻璃升降器(1)安装到车门内板(3)上，其特征在于，所述安装结构包括第一安装结构，该第一安装结构包括水切加强板(2)、所述车门内板(3)以及连接件(4)，所述水切加强板(2)开设有过孔(21)，所述车门内板(3)开设有安装孔(31)，所述连接件(4)依次穿过所述车门玻璃升降器(1)的上部分、所述过孔(21)和所述安装孔(31)，以将所述车门玻璃升降器(1)的所述上部分连接于所述车门内板(3)。

【技术特征摘要】
1.一种车门玻璃升降器(1)的安装结构，用于将所述车门玻璃升降器(1)安装到车门内板(3)上，其特征在于，所述安装结构包括第一安装结构，该第一安装结构包括水切加强板(2)、所述车门内板(3)以及连接件(4)，所述水切加强板(2)开设有过孔(21)，所述车门内板(3)开设有安装孔(31)，所述连接件(4)依次穿过所述车门玻璃升降器(1)的上部分、所述过孔(21)和所述安装孔(31)，以将所述车门玻璃升降器(1)的所述上部分连接于所述车门内板(3)。2.根据权利要求1所述的车门玻璃升降器的安装结构，其特征在于，所述连接件(4)为螺栓或铆钉。3.根据权利要求1所述的车门玻璃升降器的安装结构，其特征在于，所述水切加强板(2)在所述过孔(21)周围与所述车门内板(3)连接。4.根据权利要求3所述的车门玻璃升降器的安装结构，其特征在于，所述水切加强板(2)在所述过孔(21)附近与...

【专利技术属性】
技术研发人员：张照君，
申请(专利权)人：宝沃汽车中国有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11