一种汽车车门摇窗马达子盖的装配平台制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车车门摇窗马达子盖的装配平台，包括平台本体，平台本体上设有链带，安装部，检测部，装配部，部件安装部，喷码部，验证部，包装部和辅助装配部，链带设在平台本体内，检测部，装配部，部件安装部，喷码部，验证部均安装在平台本体的一侧，辅助装配部设在平台本体的另一侧，安装部包括三个，其分别为第一，第二和第三安装部，第三安装部上安装了控制部和轴承，控制部内设有控制芯片和传感器，控制芯片分别连接传感器和轴承，轴承连接链带；本实用新型专利技术的汽车车门摇窗马达子盖的装配平台，由装配过程的人工操作转变为装配，实现自动操作，节约制造成本、提高工作效率及产品质量。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及装配平台，特别涉及一种汽车车门摇窗马达子盖的装配平台。
技术介绍
汽车车门摇窗马达子盖的装配平台是用来装配汽车车门摇窗马达子盖的一体化的操作平台，其使用节省了人力，节约了时间，受到了大多装配工厂的欢迎，可是，现有的汽车车门摇窗马达子盖的装配平台，结构单一，操作性差，其通常采用输送带传送，将装配的零件放置在输送带上，实现从本工位传递到下一工位，由于在装配过程中，操作人员多，其装配的工作效率低，同时，由于机械的自动化水平低，其使用的装配工艺优化、自动装配及设备容易错，浪费了制造成本、无法提高工作效率和产品质量。
技术实现思路
本技术为了解决现有技术的问题，提供了一种由装配过程的人工操作转变为装配过程自动操作，节约制造成本、提高工作效率及产品质量的汽车车门摇窗马达子盖的装配平台。本技术的具体技术方案如下：一种汽车车门摇窗马达子盖的装配平台，包括平台本体，所述平台本体上设有链带，安装部，检测部，装配部，部件安装部，喷码部，验证部，包装部和辅助装配部，所述链带设在平台本体内，其围绕平台本体的内周长设置，所述检测部，装配部，部件安装部，喷码部，验证部均安装在平台本体的一侧，所述辅助装配部设在平台本体的另一侧，所述安装部包括三个，其分别为第一安装部，第二安装部和第三安装部，所述第三安装部上安装了控制部和轴承，所述控制部内设有控制芯片和传感器，所述控制芯片分别连接传感器和轴承，所述轴承连接链带，所述检测部安装在第三安装部的一侧上，所述装配部设在检测部的左侧，所述装配部和部件安装部安装在第二安装部的一侧上，所述部件安装部设在装配部的左侧，所述喷码部和验证部安装在第一安装部上，所述喷码部设在部件安装部的左侧，所述验证部设在喷码部的左侧，所述包装部设在平台本体的右侧，所述设在平台本体的另一侧的辅助装配部，其共设有四个。以下为本技术的附属技术方案。作为优选方案，所述平台本体的整体形状为长方形。作为优选方案，所述第一安装部和第二安装部的面积相同。作为优选方案，所述轴承为球形轴承。作为优选方案，所述四个辅助装配部从左到右依次为第一辅助装配部，第二辅助装配部，第三辅助装配部和第四辅助装配部。作为优选方案，所述第一辅助装配部设在第一安装部的另一侧，所述第二辅助装配部和第三辅助装配部设第二安装部的另一侧，所述第四辅助装配部设在第三安装部的另一侧本技术的技术效果：本技术的一种汽车车门摇窗马达子盖的装配平台，结构新颖、简单、可靠，装配平台可通过人工将马达子盖的各部件安装在马达子盖本体，还可以人工包装，其装配过程、过程质量控制全部为全自动控制，装配平台通过控制部设有的控制芯片和传感器，能实现信号传输、用于控制装配平台上的作业；通过控制链带的传动实现操作部件的移动，并通过传感器实现定位；通过控制信号处理实现零件装配检测数据输入、检测并判定，将合格零件和不合格零件的分离，使装配实现自动化、采用链式传动、零件固定在工装上，操作人员在工装上直接装配零件，提高装配节拍提升效率；同时，在装配线上采取防错技术提升产品的品质。附图说明图1是本技术实施例的一种汽车车门摇窗马达子盖的装配平台的结构示意图。图中：平台本体1，链带10，安装部2，第一安装部21，第二安装部22，第三安装部23，控制部230，控制芯片231，传感器232，轴承233，检测部24，装配部25，部件安装部26，喷码部27，验证部28，包装部3，辅助装配部4，第一辅助装配部41，第二辅助装配部42，第三辅助装配部43，第四辅助装配部44。具体实施例下面结合附图对本技术做进一步说明。如图1所示，本实施例的一种汽车车门摇窗马达子盖的装配平台，包括平台本体1，所述平台本体1的整体形状为长方形。所述平台本体1上设有链带10，安装部2，检测部24，装配部25，部件安装部26，喷码部27，验证部28，包装部3和辅助装配部4，所述链带10设在平台本体1内，其围绕平台本体1的内周设置，这样设置，便于通过链带传动需要转送的零部件，便于工人的安装操作。所述检测部24，装配部25，部件安装部26，喷码部27，验证部28均安装在平台本体1的一侧，所述辅助装配部4设在平台本体1的另一侧，这样设置，分工明确。所述安装部2包括三个，其分别为第一安装部21，第二安装部22和第三安装部23，所述第一安装部21和第二安装部22的大小相同。这样设置，第一安装部用于工人手工预装将左、右连接件装入子盖本体，装配平台自动将左、右连接件压入子盖本体，而第二安装部用于工人手工将碳刷装入子盖本体刷屋内和手工将弹簧装到子盖本体，便于分别操作。所述第三安装部23上安装了控制部230和轴承233，所述控制部230内设有控制芯片231和传感器232，所述控制芯片231控制传感器232，这样设置，通过控制芯片便于控制传感器，传感器可用于接收控制信号，便于定位，所述控制部230连接轴承233，轴承连接链带10，所述轴承233为球形轴承，这样设置，第三安装部用于手工将弹簧装到子盖本体，装配平台自动装配球形轴承，便于输送；所述检测部24安装在第三安装部23上，这样设置，便于工人手工装配密封圈及卡勾。所述装配部25设在检测部24的左侧，这样设置，装配平台可自动热铆卡勾，所述检测部24安装在第三安装部23上，这样设置，装配平台自动检测弹簧弹力及复位。所述装配部25和部件安装部安装26在第二安装部22上，所述装配部25设在检测部24的左侧，所述部件安装部26设在装配部25的左侧，所述喷码部27和验证部28安装在第一安装部21的一侧，所述喷码部27设在部件安装部26的左侧，这样设置，装配平台可自动喷码，所述验证部28设在喷码部27的左侧，这样设置，装配平台自动扫描验证。所述包装部3设在平台本体1的右侧，这样设置，用于全检和包装。所述平台本体1的另一侧设有辅助装配部4，所述辅助装配部4共设有四个。所述四个辅助装配部4从左到右依次为第一辅助装配部41，第二辅助装配部42，第三辅助装配部43和第四辅助装配部44。所述第一辅助装配部41设在第一安装部21的另一侧，所述第二辅助装配部42和第三辅助装配部43设第二安装部22的另一侧，所述第四辅助装配部44设在第三安装部23的另一侧。这样设置，用于辅助装配。本实施例的一种汽车车门摇窗马达子盖的装配平台，在具体制作的过程中，装配平台需要根据马达子盖的要求编制装配，根据装配及过程防错的要求进行装配平台的设计，设计通过后，对需要用的材料及标准件进行采购，对需要加本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车车门摇窗马达子盖的装配平台，包括平台本体，其特征在于：所述平台本体上设有链带，安装部，检测部，装配部，部件安装部，喷码部，验证部，包装部和辅助装配部，所述链带设在平台本体内，其围绕平台本体的内周长设置，所述检测部，装配部，部件安装部，喷码部，验证部均安装在平台本体的一侧，所述辅助装配部设在平台本体的另一侧，所述安装部包括三个，其分别为第一安装部，第二安装部和第三安装部，所述第三安装部上安装了控制部和轴承，所述控制部内设有控制芯片和传感器，所述控制芯片分别连接传感器和轴承，所述轴承连接链带，所述检测部安装在第三安装部的一侧上，所述装配部设在检测部的左侧，所述装配部和部件安装部安装在第二安装部的一侧上，所述部件安装部设在装配部的左侧，所述喷码部和验证部安装在第一安装部上，所述喷码部设在部件安装部的左侧，所述验证部设在喷码部的左侧，所述包装部设在平台本体的右侧，所述设在平台本体的另一侧的辅助装配部，其共设有四个。

【技术特征摘要】
1.一种汽车车门摇窗马达子盖的装配平台，包括平台本体，其特征在于：所述平台本体
上设有链带，安装部，检测部，装配部，部件安装部，喷码部，验证部，包装部和辅助装配部，
所述链带设在平台本体内，其围绕平台本体的内周长设置，所述检测部，装配部，部件安装
部，喷码部，验证部均安装在平台本体的一侧，所述辅助装配部设在平台本体的另一侧，所
述安装部包括三个，其分别为第一安装部，第二安装部和第三安装部，所述第三安装部上安
装了控制部和轴承，所述控制部内设有控制芯片和传感器，所述控制芯片分别连接传感器
和轴承，所述轴承连接链带，所述检测部安装在第三安装部的一侧上，所述装配部设在检测
部的左侧，所述装配部和部件安装部安装在第二安装部的一侧上，所述部件安装部设在装
配部的左侧，所述喷码部和验证部安装在第一安装部上，所述喷码部设在部件安装部的左
侧，所述验证部设在喷码部的左侧，所述包装部设在平台本体的...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑荣健，
申请(专利权)人：江苏运达精密零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32