仪表盘分装台车制造技术

仪表盘分装台车，包括，基座；两支撑架，分别设于基座上端面两侧；两转轴及轴承座，分别设置于两支撑架上端；一固定框架，呈矩形，其两侧分别设一连接块；固定框架下部两侧设定位销；两固定导轨，固定导轨一端其一侧的连接套套设于两转轴；固定框架通过两连接块连接于两固定导轨；两滑块，滑设于两固定导轨上；滑块间距调节机构，两个工件夹爪，设于两滑块上；固定框架翻转角度调节机构，包括，调节手轮，设于一侧支撑架上的转轴外侧端；定位盘，设于位于调节手轮侧的支撑架内侧上转轴上的固定导轨，定位盘沿周向均匀开设若干定位槽；定位装置，位于定位盘下方，设置于支撑架内侧面，定位装置可伸缩地卡设于对应定位盘上若干定位槽。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车装配设备，特别涉及仪表盘分装台车。
技术介绍
汽车的仪表盘装配工位，为了配合机械手抓取仪表盘说设计的中转站系统。其中下方的中转平台是固定在仪表盘装配工位，料车是从仪表盘分装线体上转运过来并且在中转平台上精确定位。利于中转平台的精确度来保证仪表盘工件的位置，方便机械手从料车上直接取料。而且装配机械手完成取料后料车上的夹爪会自动释放工件，实现了准确取件、自动化的作业。这套系统和行业目前的设备相比有以下优点:全机械结构保证运行可靠性；料车夹爪自动释放机构；铺设轨道及锁定机构保证精度；当然也有需要改进的地方:料车在上中转平台需要人力操作；在回收料车时需要人工解锁。
技术实现思路
本技术的目的在于设计一种仪表盘分装台车，解决汽车装配线在仪表盘装配工位时机械手的取料问题。为达到上述目的，本技术的技术方案是:仪表盘分装台车，其包括，基座；两支撑架，分别设置于所述基座上端面两侧；两转轴及轴承座，分别设置于两支撑架上端；一固定框架，呈矩形，其两侧分别设一连接块；固定框架下部两侧设定位销；两固定导轨，固定导轨一端其一侧的连接套套设于所述两转轴；所述固定框架通过两连接块连接于两固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
仪表盘分装台车，其特征在于，包括，基座；两支撑架，分别设置于所述基座上端面两侧；两转轴及轴承座，分别设置于两支撑架上端；一固定框架，呈矩形，其两侧分别设一连接块；固定框架下部两侧设定位销；两固定导轨，固定导轨一端其一侧的连接套套设于所述两转轴；所述固定框架通过两连接块连接于两固定导轨；两滑块，滑设于两固定导轨上；滑块间距调节机构，包括，连接片，其中央通过一转轴活动连接于所述固定框架上端部中央；两连杆，分设于所述连接片两侧，两连杆的一端分别通过螺栓活动连接于连接片的两端；两连接杆，分设于所述固定框架两侧上部，两连接杆中部通过一转轴活动连接于所述固定框架，两连接杆的一端通过螺栓活动连接于所述两连杆...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李君成，
申请(专利权)人：上海乾承机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31