一体式车用仪表台制造技术

本实用新型专利技术提供了一种一体式车用仪表台，属于汽车构件技术领域；它解决了现有仪表台投入成本高、强度低、外观整体性较差的技术问题；本实用新型专利技术的技术方案为：一体式车用仪表台，包括台体，在台体上设置有仪表罩、多个安装槽、多个储物箱以及多个通风口，台体由塑料制成，所述仪表罩、安装槽、储物箱、通风口均与台体通过滚塑工艺一体成型；本实用新型专利技术的有益效果为：一体成型的台体，成型后无需组装，使用方便，避免了不必要的麻烦，省时省力，台体一体成型使得加工时只需一个模具，模具的设计与开模更加容易，相对组装的的仪表台台体，其对模具的精度要求更小，台体不会出现接缝或者注塑缺口等问题，台体的外形较为美观。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车构件领域，涉及一种一体式车用仪表台。
技术介绍
汽车仪表台主要包括仪表盘和中控台，组成部件较多，主要形状如T字形，其主要功能是调节室内空间，为驾驶员提供便捷的操作以及带给驾驶员惊艳的视觉享受，而从汽车装置角度出发，仪表台系统又是整车内饰中最重要的系统，其设计的质量直接影响整车内饰的品质。现有仪表台成型工艺主要采用注塑工艺，其存在以下技术问题，1、现有的仪表台是通过多个注塑成型的部件组装而成，而无法将整个仪表台一次性注塑成型，因此，注塑机的模具也较多，模具的设计、开模以及仪表台组成部件成型后的组装都相对较麻烦，工作量大，投入成本较高；2、仪表台由各部件组装而成，因此，各部件或出现存在注塑缺口的问题，而仪表台在组装完成后往往存在接缝，对仪表台的整体强度与外观都有较大影响。综上所述，为了解决上述仪表台存在的技术问题，需要设计一种投入成本低、强度高且外观较完好的一体式车用仪表台。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了设计一种投入成本低、强度高且外观较完好的一体式车用仪表台。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一体式车用仪表台，包括台体，在台体上设置有仪表罩、多个安装槽、多个储物箱以及多个通风口；台体由塑料制成，所述仪表罩、安装槽、储物箱、通风口均与台体通过滚塑工艺一体成型。在上述一体式车用仪表台中，所述台体为由内层与外层组成的双层结构，所述内层与外层之间隔开并形成有间隙。在上述一体式车用仪表台中，所述台体的下表面轴向设置有多个呈横向分布的加强筋，所述加强筋与台体一体成型。在上述一体式车用仪表台中，所述安装槽包括方向盘槽、收音机槽、空调槽、烟灰缸槽、杂物箱槽，所述方向盘槽位于台体左侧并用于容纳方向盘，所述收音机槽位于台体中部并用于安装收音机，所述空调槽位于收音机槽下方并用于安装空调总成，所述烟灰缸槽位于空调槽下方并用于安装烟灰缸，所述杂物箱位于台体右侧并用于安装杂物箱。在上述一体式车用仪表台中，所述台体上位于仪表罩、收音机槽、空调槽处均设置有安装孔，所述安装孔均由嵌件在滚塑成型前预埋在模具中，然后随台体一体成型制成，仪表盘总成、收音机、空调总成均通过螺栓安装在相应的安装孔内。在上述一体式车用仪表台中，所述杂物箱槽内安装有杂物箱且杂物箱与台体铰接连接。在上述一体式车用仪表台中，所述储物箱包括储卡箱与打火机存储盒，所述储卡箱位于空调槽与烟灰缸槽之间并用于储放各类卡片，所述打火机存储盒位于烟灰缸槽一侧并用于点火设备。在上述一体式车用仪表台中，所述通风口包括前置通风道、中控台通风口与侧通风口，所述前置通风道设置于台体前端用于安装挡风玻璃的一端，所述中控台通风口位于台体中部并位于收音机槽上方，所述侧通风口有两个并分别位于台体两侧。在上述一体式车用仪表台中，所述前置通风道中设置有与汽车风筒相连的除霜栅格。在上述一体式车用仪表台中，所述安装孔均设置于台体下表面上。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：1、本技术中，仪表台台体以及设置在仪表台台体上的仪表罩、安装槽、储物箱、通风口均与台体通过滚塑工艺一体成型，滚塑工艺使得仪表台一体成型成为可能，一体成型的台体，成型后无需组装，使用方便，避免了不必要的麻烦，省时省力。2、台体一体成型使得加工时只需一个模具，模具的设计与开模更加容易，相对组装的的仪表台台体，其对模具的精度要求更小。3、一体成型使得台体成型后无需组装，台体不会出现接缝或者注塑缺口等问题，台体的外形较为美观，并且，台体的强度更高，不易产生形变。附图说明图1为本技术一较佳实施例的俯视图。图2为本技术一较佳实施例的仰视图。图3为图2中A处的放大图。图中，1、台体；2、仪表罩；3、第一安装孔；4、仪表盘总成；5、方向盘槽；6、收音机槽；7、收音机；8、空调槽；9、空调总成；10、烟灰缸槽；11、杂物箱槽；12、杂物箱；13、储卡箱；14、打火机存储盒；15、前置通风道；16、中控台通风口；17、侧通风口；18、加强筋。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1所示，本技术一体式车用仪表台，包括由塑料制成的台体1，台体1通过滚塑工艺一体成型，相对与注塑等其它工艺，滚塑工艺更加简单，方便，增加了仪表台台体1的成型效率，整个台体1无接缝或注塑缺口，整体性较强，外表美观。该台体1为双层结构，分为内层与外层，内层与外层之间隔开并形成有间隙，成型时，塑料能将模具的型腔填满，使得成型后的台体1更充盈，整个台体1的结构强度高，使用寿命较长。如图1、图2所示，台体1上具有一个向台体1上表面凸起的仪表罩2，其用于安装仪表盘总成4，仪表罩2位于台体1的左侧并与台体1一体成型，如图3所示，在台体1的下表面位于仪表罩2的两侧分别开设有两组第一安装孔3，在第一安装孔3内安装有起连接作用的嵌件(未示出)，该嵌件在成型前预埋在模具中，滚塑工艺过程中，该嵌件与台体1一体成型，使得嵌件与台体1的连接强度较高且不易脱落，安装仪表盘总成4时，将螺栓安装在嵌件内，可使仪表盘总成4固定在仪表罩2内并与台体1固连，此处，仪表盘总成4通过螺栓与台体1连接，在不影响台体1结构强度的同时，便于仪表盘总成4拆装。在台体1上还具有多个安装槽，各安装槽均与台体1一体成型，安装槽包括有方向盘槽5、收音机槽6、空调槽8、烟灰缸槽10以及杂物箱槽11，该方向盘槽5位于台体1左侧并位于仪表罩2的正下方，其用于容纳方向盘。收音机槽6位于台体1中部并与方向盘槽5和仪表盘总成4相邻，在台体1的下表面位于收音机槽6的两侧分别开设有第二安装孔(未示出)，在第二安装孔内同样安装有与台体1一体成型的嵌件，通过螺栓与嵌件配合，可将收音机7固定安装在该收音机槽6内。空调槽8位于收音机槽6的正下方，其用于安装空调总成9，在台体1的下表面位于空调槽8的两侧设置开设有第三安装孔(未示出)，在第三安装孔内也安装有与台体1一体成型的嵌件，烟灰缸槽10位于空调槽8下方，在烟灰缸槽10内安装可拆装的烟灰缸，方便在烟灰缸装满时将烟灰缸取下清理。杂物箱槽11位于台体1右侧底部，在杂物箱槽本文档来自技高网...

【技术保护点】
一体式车用仪表台，其特征在于：包括台体，在台体上设置有仪表罩、多个安装槽、多个储物箱以及多个通风口；台体由塑料制成，所述仪表罩、安装槽、储物箱、通风口均与台体通过滚塑工艺一体成型。

【技术特征摘要】
1.一体式车用仪表台，其特征在于：包括
台体，在台体上设置有仪表罩、多个安装槽、多个储物箱以
及多个通风口；
台体由塑料制成，所述仪表罩、安装槽、储物箱、通风口均
与台体通过滚塑工艺一体成型。
2.根据权利要求1所述的一体式车用仪表台，其特征在于：
所述台体为由内层与外层组成的双层结构，所述内层与外层之间
隔开并形成有间隙。
3.根据权利要求1或2所述的一体式车用仪表台，其特征在
于：所述台体的下表面轴向设置有多个呈横向分布的加强筋，所
述加强筋与台体一体成型。
4.根据权利要求1所述的一体式车用仪表台，其特征在于：
所述安装槽包括方向盘槽、收音机槽、空调槽、烟灰缸槽、杂物
箱槽，所述方向盘槽位于台体左侧并用于容纳方向盘，所述收音
机槽位于台体中部并用于安装收音机，所述空调槽位于收音机槽
下方并用于安装空调总成，所述烟灰缸槽位于空调槽下方并用于
安装烟灰缸，所述杂物箱槽位于台体右侧并用于安装杂物箱。
5.根据权利要求4所述的一体式车用仪表台，其特征在于：
所述台体上位于仪表罩、收音机槽、空调槽处均设...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦柳，刘迎林，虞华春，方永祥，
申请(专利权)人：宁波格林美孚新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33