组合式汽车仪表台制造技术

本发明专利技术涉及一种组合式汽车仪表台，所述仪表台包含有左本体（1）和右本体（2），所述左本体（1）的右侧壁和右本体（2）的左侧壁相连接，所述左本体（1）的顶部向内凹陷形成一腔体（1.1），该腔体（1.1）上设置有一盖板（1.2），所述左本体（1）上设置有多个插卡槽（1.3），所述插卡槽（1.3）内嵌入有储卡箱（3），所述储卡箱（3）的内箱壁上设置有弹片（3.1）。本发明专利技术组合式汽车仪表台，能够有效降低生产成本且驾驶舒适性高。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种仪表台，尤其是涉及一种由多个本体拼接组合而成的仪表台，属于汽车

技术介绍
目前，常规的汽车仪表台均采用一体式的整体结构，而在不同的车辆上需要使用不同规格的仪表台，因此，对于每种规格的车辆，需要单独为其配备一套仪表台模具，因而大大增加了厂家的生产成本。同时，普通的仪表台上缺乏放置文件和卡片(如IC卡等)的装置，驾驶员往往只能将文件和卡片随意放置，在急需时不方便寻找，降低了驾驶人员的驾驶舒适性；并且常规的仪表台上的杂物箱锁芯结构复杂，开关不够方便。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述不足，提供一种能够有效降低生产成本且驾驶舒适性高的组合式汽车仪表台。本专利技术的目的是这样实现的一种组合式汽车仪表台，所述仪表台包含有左本体和右本体，所述左本体的右侧壁和右本体的左侧壁相连接。本专利技术组合式汽车仪表台，所述左本体的顶部向内凹陷形成一腔体，该腔体上设置有一盖板。本专利技术组合式汽车仪表台，所述左本体上设置有多个插卡槽，所述插卡槽内嵌入有储卡箱，所述储卡箱的内箱壁上设置有弹片。本专利技术组合式汽车仪表台，所述右本体上设置有杂物箱，所述杂物箱的箱盖上安装于有杂物箱锁芯，所述杂物箱锁芯包含有壳体和手柄，所述壳体内安装有一齿轮，所述壳体的左右两侧的壳壁上分别穿接有一锁舌，所述锁舌的一端插入杂物箱的箱壁上的相应锁孔内，另一端通过弹性元件与壳体的内壁相连，所述锁舌位于壳体内的部分上设置有与齿轮相啮合的齿条，所述锁舌位于壳体内的部分上设置有卡槽，且所述手柄上连接的拨杆穿过壳体的壳壁插入该卡槽内。本专利技术组合式汽车仪表台，所述右本体上设置有储物箱，所述储物箱的箱盖上安装有储物箱锁芯，所述储物箱锁芯包含有外壳和拉手，所述拉手嵌入外壳内的部分左右对称设置有两个嵌槽，所述外壳的左右两侧的壳壁上分别穿接有锁杆，所述锁杆的一端插入储物箱的箱壁上的相应锁孔内，另一端插入嵌槽内，且锁杆插入嵌槽的一端通过弹性介质与嵌槽相连，所述嵌槽的槽内壁上斜向设置有一凸条，所述锁杆插入嵌槽的一端的外壁上设置有凸块，且该凸块位于弹性介质和凸条之间。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是 本专利技术使用方便，使用时，左本体不变，可根据车辆的不同规格使用不同的右本体，甚至对于一些大型车辆，可再加装中间本体，从而大大降低了厂家的生产成本；同时，在左本体上设置腔体和盖板构成文件斗、以及安装插卡槽，以方便驾驶员放置文件和卡片；并且，本专利技术所用锁芯结构简单，使用方便，大大方便了用户进行开箱操作。附图说明图I为本专利技术组合式汽车仪表台的立体结构示意图。图2为本专利技术组合式汽车仪表台的俯视图。图3为本专利技术组合式汽车仪表台的储卡箱的结构示意图。 图4为本专利技术组合式汽车仪表台的杂物箱锁芯的剖视图。图5为本专利技术组合式汽车仪表台的储物箱锁芯的剖视图。图6为本专利技术组合式汽车仪表台的图5的局部放大图。图7为本专利技术组合式汽车仪表台的嵌槽处的局部剖视图。其中 左本体I、右本体2、储卡箱3、杂物箱锁芯4、储物箱锁芯5 ； 腔体I. I、盖板I. 2、插卡槽I. 3 ； 杂物箱2. I、储物箱2. 2 ； 弹片3. I ； 壳体4. I、齿轮4. 2、锁舌4. 3、卡槽4. 4、齿条4. 5、弹性元件4. 6、手柄4. 7、拨杆4. 8 ； 外壳5. I、拉手5. 2、嵌槽5. 3、锁杆5. 4、弹性介质5. 5、凸条5. 6、凸块5. 7。具体实施例方式参见图f7，本专利技术涉及的一种组合式汽车仪表台，所述仪表台包含有通过螺栓连接而成的左本体I和右本体2，所述左本体I的顶部向内凹陷形成一用于放置文件的腔体I. 1，该腔体I. I上设置有一盖板I. 2，所述左本体I上设置有多个插卡槽I. 3，所述插卡槽I.3内嵌入有储卡箱3，所述储卡箱3通过螺钉固定在左本体I上，所述储卡箱3的内箱壁上设置有弹片3. 1，当卡片插入时，能够对卡片起到锁紧的作用，从而防止卡片掉出来，所述右本体2上设置有杂物箱2. I和储物箱2. 2，用于放置物件，所述杂物箱2. I的箱盖上安装于有杂物箱锁芯4，所述储物箱2. 2的箱盖上安装有储物箱锁芯5， 参见图4,所述杂物箱锁芯4包含有壳体4. I和手柄4. 7,所述壳体4. I内安装有一齿轮4.2，所述壳体4. I的左右两侧的壳壁上分别穿接有一锁舌4. 3，所述锁舌4. 3的一端插入杂物箱2. I的箱壁上的相应锁孔内，另一端通过弹性元件4. 6 (如弹簧)与壳体4. I的内壁相连，所述锁舌4. 3位于壳体4. I内的部分上设置有与齿轮4. 2相哨合的齿条4. 5,所述锁舌4. 3位于壳体4. I内的部分上设置有卡槽4. 4，且所述手柄4. 7上连接的拨杆4. 8穿过壳体4. I的壳壁插入该卡槽4. 4内；使用时，用手扳动手柄4. 7，致使拨杆4. 8推动锁舌4.3向内压缩弹性兀件4. 6,同时,在齿轮4. 2和齿条4. 5的配合作用下,另一锁舌4. 3同时向内压缩弹性元件4. 6，此时，锁舌4. 3位于壳体4. I外的一端脱离杂物箱2. I箱壁上锁孔，即可方便的打开杂物箱2. I的箱盖，当放开手柄4. 7后，锁舌4. 3在弹力的作用下可复位至锁孔内，将箱盖锁住； 参见图5 7，所述储物箱锁芯5包含有外壳5. I和拉手5. 2,所述拉手5. 2嵌入外壳5. I内的部分左右对称设置有两个嵌槽5. 3，所述外壳5. I的左右两侧的壳壁上分别穿接有锁杆5. 4，所述锁杆5. 4的一端插入储物箱2. 2的箱壁上的相应锁孔内，另一端插入嵌槽5. 3内，且锁杆5. 4插入嵌槽5. 3的一端通过弹性介质5. 5 (如弹簧)与嵌槽5. 3相连,所述嵌槽·5.3的槽内壁上斜向设置有一凸条5. 6 (即该凸条5. 6与嵌槽5. 3的中心轴处于非平行状态)，所述锁杆5. 4插入嵌槽5. 3的一端的外壁上设置有凸块5. 7,且该凸块5. 7位于弹性介质5. 5和凸条5. 6之间；使用时，拨动拉手5. 2，拉手5. 2的嵌槽5. 3做旋转运动，使得凸条·5.6旋转，从而抬动搁置在凸条5. 6上的凸块5. 7带动锁杆5. 4向内压缩弹性介质5. 5运动(类似于丝杠的动作原理)，因此使得锁杆5. 4位于外壳5. I外的一端脱离储物箱2. 2箱壁上的锁孔，此时可方便的打开储物箱2. 2的箱盖，当放开拉手5. 2时，锁杆5. 4在弹性介质5. 5的弹力作用下，重新插回储物箱2. 2箱壁上的锁孔内，从而将箱盖锁住。权利要求1.一种组合式汽车仪表台，其特征在于所述仪表台包含有左本体(I)和右本体(2)，所述左本体(I)的右侧壁和右本体(2)的左侧壁相连接。2.如权利要求I所述一种组合式汽车仪表台，其特征在于所述左本体(I)的顶部向内凹陷形成一腔体(I. 1)，该腔体(I. I)上设置有一盖板(I. 2)。3.如权利要求I所述一种组合式汽车仪表台，其特征在于所述左本体(I)上设置有多个插卡槽(I. 3)，所述插卡槽(I. 3)内嵌入有储卡箱(3)，所述储卡箱(3)的内箱壁上设置有弹片(3. I)。4.如权利要求I或2或3所述一种组合式汽车仪表台，其特征在于所述右本体(2)上设置有杂物箱(2. 1)，所述杂物箱(2. I)的箱盖上安装于有杂物箱锁芯(4)，所述杂物箱锁芯(4)包含有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈璟，
申请(专利权)人：江阴奥派交通装备有限公司，
类型：发明
国别省市：