本实用新型专利技术公开了一种客车仪表台及使用该仪表台的客车，仪表台包括仪表台主体，仪表台主体依次分为主驾驶段、中控段和副驾驶段，所述副驾驶段的用于朝向车体内的侧壁面为向车头前移以避让副驾驶段对应的三角窗的斜面或斜曲面。在驾驶员观察副驾驶段对应的侧三角窗的外部情况时，该斜面或斜曲面避免了副驾驶段对其对应的侧三角窗的遮挡，消除了传统视野盲区，增加了驾驶员的视野范围，使驾驶员能够在第一时间获取副驾驶段对应的侧三角窗的外部情况；同时腾出更多的空间布置其它一些需要的器具，如灭火器、刷卡机护栏等。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种客车仪表台，尤其涉及一种可消除驾驶员局部视野盲区的仪表台。
技术介绍
现有客车，其内部仪表台沿其长度方向依次分为主驾驶段、中控段和副驾驶段，其中主驾驶段和副驾驶段分别对应主驾驶位和副驾驶位，而且仪表台介于车体两侧的侧三角窗之间，主驾驶段和副驾驶段又分别紧贴各自对应的侧三角窗内侧。由于副驾驶段对应的侧三角窗远离驾驶员，副驾驶段很容易挡住驾驶员的部分视线，而无法看到副驾驶段对应的侧三角窗外部的一些情况，造成局部视野盲区。这种情况在客车尤其是校车上的表现比较明显，对于校车而言，为迎合校车新国标安全法规要求，追求安全并更人性化的设计理念，要求驾驶员在第一时间获得学生下车后的通过情况，因此需要消除传统盲区，达到安全并更人性化的设计要求。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种客车仪表台，用以解决现有客车仪表台给驾驶员对副驾驶段对应的侧三角窗的外部环境造成局部视野盲区的问题；同时本技术还提供了一种使用该仪表台的客车。本技术的客车仪表台采用如下技术方案:一种客车仪表台，包括仪表台主体，仪表台主体依次分为主驾驶段、中控段和副驾驶段，所述副驾驶段的用于朝向车体内的侧壁面为向车头前移以避让副驾驶段对应的三角窗的斜面或斜曲面。本技术的客车采用如下技术方案:一种客车，包括车体以及设置在车体内的仪表台，仪表台包括仪表台主体，仪表台主体依次分为主驾驶段、中控段和副驾驶段，车体对应主驾驶段和副驾驶段的一侧分别设有侧三角窗，其特征在于:所述副驾驶段的朝向车体内的侧壁面为用于向车头前移以避让副驾驶段对应的三角窗的斜面或斜曲面，副驾驶段对应的侧三角窗露出副驾驶段对应的侧壁面。采用上述结构的客车仪表台及使用该仪表台的客车，由于仪表台的副驾驶段的侧壁面为向车头前移以避让副驾驶段对应的侧三角窗的斜面或斜曲面，在驾驶员观察副驾驶段对应的侧三角窗的外部情况时，该斜面或斜曲面避免了副驾驶段对其对应的侧三角窗的遮挡，消除了传统视野盲区，增加了驾驶员的视野范围，使驾驶员能够在第一时间获取副驾驶段对应的侧三角窗的外部情况；同时腾出更多的空间布置其它一些需要的器具，如灭火器、刷卡机护栏等。附图说明图1为本技术的客车仪表台的实施例的结构示意图。具体实施方式本技术的客车的实施例:该客车的车体内设有仪表台，仪表台的结构如图1所示，包括仪表台主体1，仪表台主体I介于车体左右两侧的侧三角窗5之间，仪表台主体I由左向右依次分为主驾驶段2、中控段3和副驾驶段4，其中主驾驶段2的后方对应车体的主驾驶位、副驾驶段4的后方对应车体内的副驾驶位，以上部分为现有技术或通过现有技术可以实现。仪表台主体I的副驾驶段4向前压缩，使得副驾驶段的用于朝向车体内的侧壁面41形成斜曲面，该斜曲面减少了对副驾驶段4对应的侧三角窗5的遮挡，消除了副驾驶段4对应的侧三角窗5的外部盲区，增加了主驾驶位上的驾驶员的视野范围。本实施例中，仪表台主体I右端部压缩后，该部分对应的仪表台内部空间减小，因此，压缩量还要保证在内部整体风道、除霜器以及检修等方面的可实现性的前提下，同时还要满足整车的总布置要求以及电器检修方便性要求。由于传统的分体式的除霜器结构占用空间大，不能满足副驾驶段整体前移的要求，故增加设计吸塑整体除霜风道，除霜器更由原来的六个小圆出风口调整为两个直径为120mm的出风口，并增加两根120mm直径的过渡软管，用于连接整体风道和除霜器；电器盒位置移至副台电器舱体内。本技术的客车仪表台的实施例:如图1所示，其结构与上述实施例中的仪表台的结构一致，其内容在此不再赘述。权利要求1.一种客车仪表台,包括仪表台主体,仪表台主体依次分为主驾驶段、中控段和副驾驶段，其特征在于:所述副驾驶段的用于朝向车体内的侧壁面为向车头前移以避让副驾驶段对应的三角窗的斜面或斜曲面。2.—种客车，包括车体以及设置在车体内的仪表台，仪表台包括仪表台主体，仪表台主体依次分为主驾驶段、中控段和副驾驶段，车体对应主驾驶段和副驾驶段的一侧分别设有侧三角窗，其特征在于:所述副驾驶段的朝向车体内的侧壁面为用于向车头前移以避让副驾驶段对应的三角窗的斜面或斜曲面，副驾驶段对应的侧三角窗露出副驾驶段对应的侧壁面。专利摘要本技术公开了一种客车仪表台及使用该仪表台的客车，仪表台包括仪表台主体，仪表台主体依次分为主驾驶段、中控段和副驾驶段，所述副驾驶段的用于朝向车体内的侧壁面为向车头前移以避让副驾驶段对应的三角窗的斜面或斜曲面。在驾驶员观察副驾驶段对应的侧三角窗的外部情况时，该斜面或斜曲面避免了副驾驶段对其对应的侧三角窗的遮挡，消除了传统视野盲区，增加了驾驶员的视野范围，使驾驶员能够在第一时间获取副驾驶段对应的侧三角窗的外部情况；同时腾出更多的空间布置其它一些需要的器具，如灭火器、刷卡机护栏等。文档编号B60K37/00GK203032398SQ201220648749公开日2013年7月3日 申请日期2012年11月30日 优先权日2012年11月30日专利技术者王亮亮 申请人:郑州精益达汽车零部件有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种客车仪表台，包括仪表台主体，仪表台主体依次分为主驾驶段、中控段和副驾驶段，其特征在于：所述副驾驶段的用于朝向车体内的侧壁面为向车头前移以避让副驾驶段对应的三角窗的斜面或斜曲面。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王亮亮，
申请(专利权)人：郑州精益达汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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