全地形履带运输车制造技术

本实用新型专利技术公开一种全地形履带运输车，包括机架、操纵室、翻货斗、两履带传动机构；所述履带传动机构包括履带、主动履带轮、从动履带轮、连杆；所述操纵室的前端设有一辅助行驶机构，所述辅助行驶机构包括对称设于操纵室前端的两滚动轮，两滚动轮均铰接在操纵室的前端、且其之间通过连心轴连接，还设有用于将两滚动轮上升或下降的液压驱动装置，所述机架中心、且位于两履带传动机构之间设有一液压伸缩杆。本履带运输车设置辅助行驶机构，使机架抬起，再结合防倾斗的液压伸缩杆，实现了履带运输车便于在陡峭或类似阶梯地形等复杂地形行驶，行驶地形范围广，可全地形行驶，且结构简单、易于制造实现。

All terrain caterpillar carrier

The utility model discloses an all terrain vehicle, including two track drive mechanism frame, control room, turn the bucket, the track; the transmission mechanism comprises a driving wheel and a driven crawler track, track wheel, connecting rod; the front end of the control room is provided with a secondary driving mechanism, the auxiliary driving mechanism comprises a symmetric in the control room in front of the two rolling wheels, two rolling wheels are hinged at the front end, the control room and the heart through the connecting shaft is also provided with a hydraulic wheel for two rolling upward or downward driving device, wherein the frame center, and is located between the two track drive mechanism is provided with a hydraulic telescopic rod. The tracked vehicle auxiliary driving mechanism, makes the frame up, combined with the anti tipping bucket hydraulic telescopic rod, the tracked vehicle is traveling on a steep ladder or similar terrain and other complex terrain, terrain range, all terrain vehicle, and has the advantages of simple structure, easy manufacture implementation.

【技术实现步骤摘要】
全地形履带运输车
本技术涉及一种履带运输车，具体涉及一种全地形履带运输车。
技术介绍
山丘、丛林、岸滩、雪地等复杂地形运输，传统的方法都是采用人力运输、畜力运输和运输车运输。采用人力运输，就会消耗大量的人力，而且费时费力；采用畜力运输，由于现在畜力越来越少，这种运输方式已经逐渐的被淘汰；运输车运输只能在比较平坦的路段进行运输，对于比较复杂地形，不仅运行比较危险，而且操作困难，对于稍微陡峭或者更复杂的地形，普通的运行车将无法正常行驶。因此，适应于复杂地形运输的履带运输车应运而生。目前，履带运输车的结构一般包括机架、操纵室、翻货斗、履带传动机构，这样的结构存在以下缺陷：其一，由于履带运输车重量较大，对于较陡峭或类似阶梯地形等复杂地形，没有设置相关辅助行驶装置，导致履带运输车难以行驶，操作困难，行驶地形范围小；其二，由于履带运输车一般行驶在较为复杂的路况，而履带传动机构上没有设置相关的缓冲承重装置，导致履带传动机构对机架产生剧烈振动，影响运输车行驶的平稳性和载荷负重能力；其三，履带设置呈直线结构，降低履带的张紧力，履带极易发生横向脱落和行驶时的振动，进而影响运输车的正常行驶。
技术实现思路
针对现本文档来自技高网...

【技术保护点】
全地形履带运输车，包括机架(1)，设于机架(1)前端的操纵室(2)，设于机架(1)上的翻货斗(3)，设于机架(1)下方的两履带传动机构(4)；所述履带传动机构(4)包括履带(4‑1)，所述履带(4‑1)内两端分别设有主动履带轮(4‑2)、从动履带轮(4‑3)，所述主动履带轮(4‑2)和从动履带轮(4‑3)之间通过连杆(4‑4)连接；其特征在于：所述操纵室(2)的前端设有一辅助行驶机构，所述辅助行驶机构包括对称设于操纵室(2)前端的两滚动轮(5)，两滚动轮(5)均通过轮杆(6)铰接在所述操纵室(2)的前端、且其之间通过连心轴(7)连接，所述辅助行驶机构上还设有液压驱动装置，所述液压驱动装置用于将...

【技术特征摘要】
1.全地形履带运输车，包括机架(1)，设于机架(1)前端的操纵室(2)，设于机架(1)上的翻货斗(3)，设于机架(1)下方的两履带传动机构(4)；所述履带传动机构(4)包括履带(4-1)，所述履带(4-1)内两端分别设有主动履带轮(4-2)、从动履带轮(4-3)，所述主动履带轮(4-2)和从动履带轮(4-3)之间通过连杆(4-4)连接；其特征在于：所述操纵室(2)的前端设有一辅助行驶机构，所述辅助行驶机构包括对称设于操纵室(2)前端的两滚动轮(5)，两滚动轮(5)均通过轮杆(6)铰接在所述操纵...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾广攀，黄伟鸿，郑登西，韦中夫，覃剑业，王禄鑫，梁金耀，
申请(专利权)人：钦州学院，
类型：新型
国别省市：广西,45