一种曲轴夹持转运车制造技术

本实用新型专利技术公开了曲轴运输技术领域的一种曲轴夹持转运车，所述底座的底部右侧设置有万向轮，所述底座的底部左侧设置有驱动轮，所述驱动轮的前端传动轴套接有驱动盘，所述底座的底部设置有电机，所述电机的前端动力输出轴套接有主动盘，所述主动盘与驱动盘之间连接有皮带，通过驱动盘、电机、主动盘和皮带的配合设置，可带动转运车自动移动，减少人工劳动强度，通过运输箱、电动伸缩杆、夹板、活动座、压板、延伸板、支撑板、限位柱和插孔的配合设置，可对曲轴进行双面夹持，使曲轴在转运过程中不易位移碰撞，减少曲轴的损伤，降低成本，通过防护垫的设置，可以避免曲轴与运输箱直接碰撞，能够更好的保护曲轴不受损伤。

A crankshaft holding transporter

The utility model discloses a crankshaft crankshaft clamping technology in the field of transport transport vehicles, the right side of the base bottom is provided with a universal wheel, the left side of the bottom of the base is provided with a driving wheel, the driving wheel is connected with the front end of the shaft of the driving wheel, at the bottom of the base is provided with a motor, the front end the power output of the motor shaft is connected with the driving disc, a belt is connected between the drive plate and the driving disc, with a disk drive, motor, drive wheel and belt set, can drive the automatic transfer vehicle movement, reduce labor intensity, through the transport box, electric telescopic rod, clamping plate, a movable seat, plate, extension plate, support plate, with the spacing column and Jack, can be of crank double clamping, the crankshaft is not easy displacement collision during the transfer process, reduce the crankshaft damage, reduce the cost, Through the setting of protective cushion, the direct collision between the crankshaft and the carriage can be avoided, and the crankshaft can be better protected from the damage.

【技术实现步骤摘要】
一种曲轴夹持转运车
本技术涉及曲轴运输
，具体为一种曲轴夹持转运车。
技术介绍
曲轴是发动机中最重要的部件，它承受连杆传来的力，因此，曲轴在生产运输过程中的要求很高，目前现有的曲轴转运车一般没有夹持装置，在转运曲轴过程中，曲轴之间会产生碰撞，容易造成曲轴损伤，为此，我们提出了一种曲轴夹持转运车。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种曲轴夹持转运车，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的曲轴转运车一般没有夹持装置，在转运曲轴过程中，曲轴之间会产生碰撞，容易造成曲轴损伤的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种曲轴夹持转运车，包括底座，所述底座的底部右侧设置有万向轮，所述底座的底部左侧设置有驱动轮，所述驱动轮的前端传动轴套接有驱动盘，所述底座的底部设置有电机，所述电机的前端动力输出轴套接有主动盘，所述主动盘与驱动盘之间连接有皮带，所述底座的底部设置有电池组，且电池组位于电机的右侧，所述底座的顶部设置有运输箱，所述底座的顶部左侧设置有挡板，所述挡板的右侧设置有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的右端贯穿运输箱的左壁，所述电动伸缩杆的右端设置有夹板，所述夹板的右侧插接有活动座，所述活动座上通过活动销连接有压板，所述压板的内腔水平插接有延伸板，所述延伸板的顶部右侧设置有支撑板，且支撑板位于压板的右侧，所述支撑板上水平贯穿有限位柱，所述运输箱的右壁均匀开设有与限位柱相适配的插孔，所述运输箱的内腔设置有防护垫。优选的，所述底座的左侧设置有把手。优选的，所述电池组为锂电池组。优选的，所述防护垫为橡胶防护垫。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过驱动盘、电机、主动盘和皮带的配合设置，可带动转运车自动移动，减少人工劳动强度，通过运输箱、电动伸缩杆、夹板、活动座、压板、延伸板、支撑板、限位柱和插孔的配合设置，可对曲轴进行双面夹持，使曲轴在转运过程中不易位移碰撞，减少曲轴的损伤，降低成本，通过防护垫的设置，可以避免曲轴与运输箱直接碰撞，能够更好的保护曲轴不受损伤。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术活动座俯视图。图中：1底座、2万向轮、3驱动轮、4驱动盘、5电机、6主动盘、7皮带、8电池组、9运输箱、10挡板、11电动伸缩杆、12夹板、13活动座、14压板、15延伸板、16支撑板、17限位柱、18插孔、19防护垫。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种曲轴夹持转运车，包括底座1，所述底座1的底部右侧设置有万向轮2，所述底座1的底部左侧设置有驱动轮3，所述驱动轮3的前端传动轴套接有驱动盘4，所述底座1的底部设置有电机5，所述电机5的前端动力输出轴套接有主动盘6，所述主动盘6与驱动盘4之间连接有皮带7，所述底座1的底部设置有电池组8，且电池组8位于电机5的右侧，所述底座1的顶部设置有运输箱9，所述底座1的顶部左侧设置有挡板10，所述挡板10的右侧设置有电动伸缩杆11，且电动伸缩杆11的右端贯穿运输箱9的左壁，所述电动伸缩杆11的右端设置有夹板12，所述夹板12的右侧插接有活动座13，所述活动座13上通过活动销连接有压板14，所述压板14的内腔水平插接有延伸板15，所述延伸板15的顶部右侧设置有支撑板16，且支撑板16位于压板14的右侧，所述支撑板16上水平贯穿有限位柱17，所述运输箱9的右壁均匀开设有与限位柱17相适配的插孔18，所述运输箱9的内腔设置有防护垫19。其中，所述底座1的左侧设置有把手，方便掌握转运车，所述电池组8为锂电池组，同比容量大，使用寿命久，所述防护垫19为橡胶防护垫，柔韧性好，防护效果好。工作原理：电池组8为此转运车提供电源，掰开压板14，将曲轴放入运输箱9内，启动电动伸缩杆11，推动夹板12将曲轴夹住，使曲轴不易晃动，将压板14放下，使压板14压在曲轴顶部，活动座13的设置，既方便压板14扇形旋转，又方便带动压板14上下调节，压好以后，拉动支撑板16，支撑板16带动延伸板15将曲轴顶部全面盖住，将限位柱17插入插孔18内固定住，防护垫19可起到保护曲轴的作用，使曲轴不易碰撞到运输箱9，工作人员握住把手，启动电机5，带动主动盘6转动，主动盘6带动皮带7转动，皮带7通过摩擦带动驱动盘4转动，驱动盘4带动驱动轮3转动，从而使转运车移动，万向轮2可方便转运车改变方向，能够更好的对曲轴进行转运。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种曲轴夹持转运车，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的底部右侧设置有万向轮(2)，所述底座(1)的底部左侧设置有驱动轮(3)，所述驱动轮(3)的前端传动轴套接有驱动盘(4)，所述底座(1)的底部设置有电机(5)，所述电机(5)的前端动力输出轴套接有主动盘(6)，所述主动盘(6)与驱动盘(4)之间连接有皮带(7)，所述底座(1)的底部设置有电池组(8)，且电池组(8)位于电机(5)的右侧，所述底座(1)的顶部设置有运输箱(9)，所述底座(1)的顶部左侧设置有挡板(10)，所述挡板(10)的右侧设置有电动伸缩杆(11)，且电动伸缩杆(11)的右端贯穿运输箱(9)的左壁，所述电动伸缩杆(11)的右端设置有夹板(12)，所述夹板(12)的右侧插接有活动座(13)，所述活动座(13)上通过活动销连接有压板(14)，所述压板(14)的内腔水平插接有延伸板(15)，所述延伸板(15)的顶部右侧设置有支撑板(16)，且支撑板(16)位于压板(14)的右侧，所述支撑板(16)上水平贯穿有限位柱(17)，所述运输箱(9)的右壁均匀开设有与限位柱(17)相适配的插孔(18)，所述运输箱(9)的内腔设置有防护垫(19)。...

【技术特征摘要】
1.一种曲轴夹持转运车，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的底部右侧设置有万向轮(2)，所述底座(1)的底部左侧设置有驱动轮(3)，所述驱动轮(3)的前端传动轴套接有驱动盘(4)，所述底座(1)的底部设置有电机(5)，所述电机(5)的前端动力输出轴套接有主动盘(6)，所述主动盘(6)与驱动盘(4)之间连接有皮带(7)，所述底座(1)的底部设置有电池组(8)，且电池组(8)位于电机(5)的右侧，所述底座(1)的顶部设置有运输箱(9)，所述底座(1)的顶部左侧设置有挡板(10)，所述挡板(10)的右侧设置有电动伸缩杆(11)，且电动伸缩杆(11)的右端贯穿运输箱(9)的左壁，所述电动伸缩杆(11)的右端设置有夹板(12)，所述夹板...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘体福，廖小凤，马小雄，周波，李建，
申请(专利权)人：成都迈动汽车零配件有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51