抓地效果可调的纯电动汽车制造技术

本发明专利技术涉及纯电动汽车。一种抓地效果可调的纯电动汽车，包括车轮和电机，所述电机包括电机壳、气泵和电机轴，电机轴上连接有散热风扇，电机壳的壁部内设有沿电机壳的周向延伸的盘旋结构的散热孔，气泵的驱动轴同电机轴连接在一起，气泵的出口同散热孔的一端连接在一起，盘旋孔的另一端贯穿电机壳的表面，车轮包括轮毂和橡胶外胎，轮毂可拆卸连接有连接环，连接环通连接有若干填充条，填充条沿车轮的周向分布轴向延伸，橡胶外胎的周面上设有若干增阻槽，填充条一一对应地穿设在所述增阻槽内。本发明专利技术的具有散热效果好、抓地效果可调的一端，解决了现有的电机散热效果欠佳和抓地连接不可调的问题。

Pure electric vehicle with adjustable ground effect

The invention relates to a pure electric vehicle. A grip adjustable electric vehicle, comprising a wheel and a motor, wherein the motor comprises a motor casing, pump and motor shaft, the motor shaft is connected with a cooling fan, motor shell wall is arranged in the motor shell along the circumferential heat circling pore structure of the drive shaft with the motor shaft pump together, the end pump exports the same cooling hole is connected with the other end through the motor shell surface circling hole, the wheel comprises a wheel hub and a rubber tire, wheel is detachably connected with the connecting ring, a connecting ring connected with a plurality of through filling, filling along the wheel extends to the axial distribution of rubber. The outer peripheral surface is provided with a plurality of resistance grooves, filling the corresponding wear in the drag groove. The invention has one end with good heat dissipation effect and adjustable grasp effect, which solves the problem of poor heat dissipation effect of the existing motor and unadjustable grasp of ground connection.

【技术实现步骤摘要】
抓地效果可调的纯电动汽车
本专利技术涉及纯电动汽车，尤其涉及一种抓地效果可调的纯电动汽车。
技术介绍
电动汽车上通过电机进行驱动的。电动汽车上的电机的结构同其他设备上的电机相同，包括电机壳、外定子、内转子和电机轴，电机壳的两端设有端盖，电机轴的两端通过支撑轴承支撑在端盖上，内转子包括内转子铁芯和若干磁钢片，内转子铁芯设有转轴安装孔。现有的电机的电机轴和内转子的连接方式为：将电机轴设置为比转轴安装孔大、然后通过压紧强行挤压而使得电机轴插入到转轴安装孔内，挤压过程中电机轴和内转轴安装孔产生变形而卡紧在一起。现有的电动汽车存在：分开内转子和电机轴时费力；车轮的抓地力是不可以改变的，遇到路滑的路面（比如下雪天的路面）时只能够通过在车轮绑铁链等来实现增阻以防止打滑，导致进行增阻作业时麻烦；散热是仅通过设置散热风扇进行散热的，存在散热效果欠佳的不足。
技术实现思路
本专利技术的第一个目的旨在提供一种散热效果好的抓地效果可调的纯电动汽车，解决了现有的电机散热效果欠佳和车轮增阻需要通过绑铁链或草绳来实现的问题。本专利技术的第二个目的旨在提供进一步一种内转子和电机轴通过新的连接方式连接在一起的抓地效果可调本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种抓地效果可调的纯电动汽车，包括车轮和支撑在车轮上的车架，所述车架上设有电机、将电机的动力传动给车轮的动力传动系统、给电机供电的电源和电力调节器，所述电机包括电机壳、外定子、内转子和电机轴，电机壳的两端设有端盖，所述电机轴的两端通过支撑轴承支撑在所述端盖上，所述内转子包括内转子铁芯和若干磁钢片，所述内转子铁芯设有转轴安装孔，所述电机轴上连接有散热风扇，其特征在于，所述电机还包括气泵，所述电机壳的壁部内设有沿电机壳的周向延伸的盘旋结构的散热孔，所述气泵的驱动轴同所述电机轴连接在一起，所述气泵的出口同所述散热孔的一端连接在一起，所述盘旋孔的另一端贯穿所述电机壳的表面，所述车轮包括轮毂和橡胶外胎，...

【技术特征摘要】
1.一种抓地效果可调的纯电动汽车，包括车轮和支撑在车轮上的车架，所述车架上设有电机、将电机的动力传动给车轮的动力传动系统、给电机供电的电源和电力调节器，所述电机包括电机壳、外定子、内转子和电机轴，电机壳的两端设有端盖，所述电机轴的两端通过支撑轴承支撑在所述端盖上，所述内转子包括内转子铁芯和若干磁钢片，所述内转子铁芯设有转轴安装孔，所述电机轴上连接有散热风扇，其特征在于，所述电机还包括气泵，所述电机壳的壁部内设有沿电机壳的周向延伸的盘旋结构的散热孔，所述气泵的驱动轴同所述电机轴连接在一起，所述气泵的出口同所述散热孔的一端连接在一起，所述盘旋孔的另一端贯穿所述电机壳的表面，所述车轮包括轮毂和橡胶外胎，所述轮毂可拆卸连接有连接环，所述连接环通过连接条连接有若干填充条，所述填充条沿车轮的周向分布轴向延伸，所述橡胶外胎的周面上设有若干沿车轮周向分布轴向延伸的增阻槽，所述增阻槽的深度为2厘米以上，所述填充条一一对应地穿设在所述增阻槽内。2.根据权利要求1所述的抓地效果可调的纯电动汽车，其特征在于，所述内转子铁芯的两端设有若干连接孔，所述连接孔沿转轴安装孔的周向分布轴向延伸，所述电机轴由两个轴头构成，所述轴头的一端通过所述支撑轴承支撑在所述端盖上、另一端以间隙配合的方式穿设在所述转轴安装孔内，所述轴头设有若干一一对应地穿设在所述连接孔内的连接指。3.根据权利要求2所述的抓地效果可调的纯电动汽车，其特征在于，所述连接指和内转子铁芯通过锡焊形成焊点而连接在一起，所述转轴安装孔内设有驱动所述两个轴头分开的第二弹簧。4.根据权利要求3所述的抓地效果可调的纯电动汽车，其特征在于，还包括焊点抗疲...

【专利技术属性】
技术研发人员：王祖光，
申请(专利权)人：杭州容大智造科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33