【技术实现步骤摘要】
一种汽车侧滑阻滞装置
:本专利技术属于汽车轮胎领域,特别是一种汽车侧滑阻滞装置。
技术介绍
:目前,汽车在泥泞、冰雪路面防止汽车侧滑的办法事在汽车轮胎上缠绕铁链,增加汽车轮胎与地面的摩擦力,从而防止侧滑,但是用铁链缠绕汽车轮胎,减少了汽车轮胎与地面的接触面,另一方面,减小汽车轮胎与地面的摩擦力,而且铁链本身对汽车侧滑的阻滞作用并不强,对防止汽车侧滑的作用力就小,同时铁链对于轮胎的伤害也是不可估量的。
技术实现思路
:为了克服上述的不足,本专利技术提供了一种汽车侧滑阻滞装置。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案:一种汽车侧滑阻滞装置,包括中心环、内环和外环,所述中心环上设有若干弹簧,每一根弹簧的末端与套芯相连,套芯的另一端设有三角锥,套芯位于套管的内部,套管被固定在外环和内环的套管槽,外环通过定位卡固定在汽车轮毂上。所述套管的长度小于套芯的长度,套芯的圆周直径大于汽车轮胎的圆周直径。所述定位卡呈U型,开口端的两个立柱上设有卡关节,卡关节下部的立柱上设有螺纹。所述内环和外环均包括上卡扣和下卡扣,所述上卡扣上设有卡凹和套管槽,所述下卡扣上设有卡凸和套管槽。由于采用如上所述的技术方案,本专利技术具有如下优越性:本专利技术所述的一种汽车侧滑阻滞装置,装到汽车轮胎的外侧后,不减少汽车与地面的接触面的同时,由三角锥深插入泥土或冰雪中,阻止汽车侧滑的作用力加大,从而使汽车更稳定的进行随意行驶,从而使冰雪路面车辆的通流量增加,事故率降低,同时也大大保护了轮胎。附图说明:图1是本专利技术的结构示意图;图2是本专利技术套管与内环的组合示意图;图3是内、外环的展开示意图;图4是定 ...
【技术保护点】
一种汽车侧滑阻滞装置,其特征在于:包括中心环(4)、内环(2)和外环(1),所述中心环(4)上设有若干弹簧(5),每一根弹簧(5)的末端与套芯(3)相连,套芯(3)的另一端设有三角锥(9),套芯(3)位于套管(10)的内部,套管(10)被固定在外环(1)和内环(2)的套管槽(1‑5),外环(1)通过定位卡(6)固定在汽车轮毂上。
【技术特征摘要】
1.一种汽车侧滑阻滞装置,其特征在于:包括中心环(4)、内环(2)和外环(1),所述中心环(4)上设有若干弹簧(5),每一根弹簧(5)的末端与套芯(3)相连,套芯(3)的另一端设有三角锥(9),套芯(3)位于套管(10)的内部,套管(10)被固定在外环(1)和内环(2)的套管槽(1-5),外环(1)通过定位卡(6)固定在汽车轮毂上。2.根据权利要求1所述的一种汽车侧滑阻滞装置,其特征在于:所述套管(10)的长度小于套芯(3)的长度,套芯(...
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