The utility model provides a vehicle braking device, including brake pressure rod, spring, steering, brake, brake beam clamp clamping teeth, the foot brake pedal; the brake pressure end and the spring rod is connected to the steering beam for the I-shaped structure; the other end of the spring is fixed on the front end the beam steering, the steering beam and the foot brake pedal is connected to the front end; the beam is fixedly provided with a brake chuck; the brake and brake head card card meshing gear; the brake clamping teeth fixed on the foot brake pedal; the brake pressure rod is also connected with a brake clamp. The new car braking device of the utility model is put forward, using the brake clamp and brake clamping teeth combined with double braking effect handbrake lever and foot brake pedal, while using the double brake will ensure that the car does not appear to slip in the parking; reduce wear and protect the handbrake parts, and prolong the service life of the brake components.
【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车制动装置
本技术涉及汽车制动
,尤其是涉及一种新型汽车制动装置。
技术介绍
汽车手刹是车辆制动系统的辅助制动系统,主要是停车时防止车辆自行溜车,其原理是通过驻车钢丝拉线连接到后制动蹄上,以对车子后轮进行制动。在现有技术中,汽车手刹的转动部位直接套在转动轴上,与转动轴产生摩擦,长时间的使用会导致汽车手刹的部分零件报废,不经久耐用,而且容易因此引发交通事故;另一方面,传统的手刹拉杆和脚刹踏板是单独的制动系统;汽车在运行的过程中使用手刹,只能单一控制两个车轮的情况,由于长时间使用,磨损现象严重,制动效果受影响,只能更换零部件,维护成本比较高。
技术实现思路
本技术要解决的问题是针对以上问题提出一种新型汽车制动装置,将手刹拉杆和脚刹踏板相结合,利用双重制动保证汽车在停车时不出现溜车的状况;减少磨损,保护手刹零部件,同时延长制动部件的使用寿命。为解决上述技术问题,本技术采用的技术方案是:一种新型汽车制动装置,包括手刹压杆、弹簧、转向横梁、制动卡头、制动卡齿,脚刹踏板;所述手刹压杆与弹簧的一端连接,所述转向横梁为工字型结构;所述弹簧的另一端固定在转向横梁的前侧一端,所述转向横梁与脚刹踏板相连接;所述转向横梁的前侧一端固定设有制动卡头;所述制动卡头与制动卡齿相啮合;所述制动卡齿固定安装在脚刹踏板上;所述手刹压杆还连接制动卡头。优选的,所述转向横梁还连接制动缸轮;所述制动缸轮设置在汽车的每个车轮上。优选的,所述手刹压杆与弹簧之间还设有棘爪和棘轮;所述棘爪与手刹压杆固定连接;所述棘爪与棘轮相啮合;所述棘轮连接弹簧的一端。再进一步,所述转向横梁前侧两端和后侧两端分别 ...
【技术保护点】
一种新型汽车制动装置,其特征在于:包括手刹压杆、弹簧、转向横梁、制动卡头、制动卡齿,脚刹踏板;所述手刹压杆与弹簧的一端连接,所述转向横梁为工字型结构;所述弹簧的另一端固定在转向横梁的前侧一端,所述转向横梁与脚刹踏板相连接;所述转向横梁的前侧一端固定设有制动卡头;所述制动卡头与制动卡齿相啮合;所述制动卡齿固定安装在脚刹踏板上;所述手刹压杆还连接制动卡头。
【技术特征摘要】
1.一种新型汽车制动装置,其特征在于:包括手刹压杆、弹簧、转向横梁、制动卡头、制动卡齿,脚刹踏板;所述手刹压杆与弹簧的一端连接,所述转向横梁为工字型结构;所述弹簧的另一端固定在转向横梁的前侧一端,所述转向横梁与脚刹踏板相连接;所述转向横梁的前侧一端固定设有制动卡头;所述制动卡头与制动卡齿相啮合;所述制动卡齿固定安装在脚刹踏板上;所述手刹压杆还连接制动卡头。2.根据权利要求1所述的新型汽车制动装置,其特征在于:所述转向横梁还连接制动缸...
【专利技术属性】
技术研发人员:胡金宝,
申请(专利权)人:宝丽恒通天津科技股份有限公司,
类型:新型
国别省市:天津,12
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