The present invention relates to a kind of bracket, in particular to an intake manifold bracket, which belongs to the field of hot rolled steel sheet material. The intake manifold bracket is made of hot rolled steel plate made of the hot rolled steel plate material comprises the following components: C:0.1 mass percentage 0.15%, Si:0 0.05%, Mn:0.2 0.5%, S:0.01: 0.035%, P = 0.35%, Cr:0.1 0.2%, Nb:0.2 0.3%, N:0.01 0.02%, Mg:0.01 0.02%, rare earth elements: 0.01 0.02%, allowance for iron. The invention adopts reasonable steel materials, and purifies molten steel by using tundish consisting of fused magnesia, nano calcium carbonate, five water sodium metasilicate and phenolic resin, so that the content of S and P can be reduced, so as to improve the strength and toughness of steel.
【技术实现步骤摘要】
一种进气歧管支架
本专利技术涉及一种支架，具体涉及一种进气歧管支架，属于热轧钢板材料领域。
技术介绍
进气歧管位于节气门与引擎进气门之间，之所以称为「歧管」，是因为空气进入节气门后，经过歧管缓冲统后，空气流道就在此「分歧」了，对应引擎汽缸的数量，如四缸引擎就有四道，五缸引擎则有五道，将空气分别导入各汽缸中。以自然进气引擎来说，由于进气歧管位于节气门之后，所以当引擎油门开度小时，汽缸内无法吸到足量的空气，就会造成歧管真空度高；而当引擎油门开度大时，进气歧管内的真空度就会变小。在实际应用过程中，进气歧管支架由于环境因素，其材质厚重，使用不便，且可塑性不强，因此还受到极大限制。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种材质轻薄、使用便捷、可塑性强的进气歧管支架。本专利技术的上述目的通过如下技术方案来实现：一种进气歧管支架，所述进气歧管支架由热轧钢板制成，所述热轧钢板材料由如下质量百分比的成分组成：C：0.1-0.15％，Si：0-0.05％，Mn：0.2-0.5％，S：0.01-0.035％，P：≤0.35％，Cr：0.1-0.2％，Nb：0....
【技术保护点】
一种进气歧管支架，其特征在于，所述进气歧管支架由热轧钢板制成，所述热轧钢板材料由如下质量百分比的成分组成：C：0.1‑0.15％，Si：0‑0.05％，Mn：0.2‑0.5％，S：0.01‑0.035％，P：≤0.35％，Cr：0.1‑0.2％，Nb：0.2‑0.3％，N：0.01‑0.02％，Mg：0.01‑0.02％，稀土元素：0.01‑0.02％，余量为铁。
【技术特征摘要】
1.一种进气歧管支架，其特征在于，所述进气歧管支架由热轧钢板制成，所述热轧钢板材料由如下质量百分比的成分组成：C：0.1-0.15％，Si：0-0.05％，Mn：0.2-0.5％，S：0.01-0.035％，P：≤0.35％，Cr：0.1-0.2％，Nb：0.2-0.3％，N：0.01-0.02％，Mg：0.01-0.02％，稀土元素：0.01-0.02％，余量为铁。2.根据权利要求1所述的一种进气歧管支架，其特征在于，所述进气歧管支架的制备方法包括如下步骤：熔炼：将上述的钢材料加入转炉融化后将钢水吊至钢包精炼炉进行精炼，出炉后，进行浇注得钢材；热处理：将钢材进行正火处理、渗碳处理、淬火处理和回火处理后得到进气歧管支架坯件；后处理：进气歧管坯件进行抛丸处理、冷校处理后得进气歧管支架成品。3.根据权利要求2所述的一种进气歧管支架的制备方法，其特征在于，所述钢水吊至钢包之后出炉之前还包括净化工序，所述净化工序在中间包中进行，所述中间包的工作层材料包括：电熔镁砂：50-60...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑北荣，
申请(专利权)人：宁波亿润汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33
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