一种发电减震自行车坐垫结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发电减震自行车坐垫结构，包括液压缸、活塞杆、弹簧a、发电装置、支架以及减震垫所述液压缸内部为空腔，所述液压缸底设有圆形开孔，开孔内部设有油封环a，活塞杆中心位置设有通孔，通孔顶端设有油封环b，活塞杆中间为轴柄，活塞杆底端为突出部，弹簧a套在轴柄上，发电装置包括叶轮、传动轴、发电机以及可充电电池，叶轮固定在传动轴上，传动轴顶端设有弹簧b，传动轴贯穿通孔，传动轴底端连接发电机，发电机固定在活塞杆底端并且连接可充电电池，支架设置在液压缸顶端，减震垫覆盖于支架上部，减震垫内部设有多孔结构；该装置不仅能够大幅度提高坐垫的减震效果并且可以发电，而软质的多孔减震垫也能够改善骑行体验。

The cushion structure of a power generation shock absorber

The utility model discloses a power damping bicycle seat structure, including hydraulic cylinder, piston rod, spring a, power generation equipment, bracket and cushion the hydraulic cylinder internal cavity, the hydraulic cylinder bottom is provided with a circular hole, hole is arranged inside the seal ring a is provided with a through hole in the center of the piston rod position. A through hole is arranged at the top end of the piston rod seal ring B, middle shaft handle, the bottom end of the piston rod protrusion, a spring is sheathed on the shaft handle, power generation device includes an impeller, shaft, generator and rechargeable battery, the impeller is fixed on the transmission shaft, the transmission shaft top end is provided with a spring B, the drive shaft through hole and the drive shaft connected at the bottom end of the generator, the generator is fixed on the bottom end of the piston rod and connecting the rechargeable battery, the bracket is arranged on the hydraulic cylinder top, cushion cover on the upper part of the bracket, the damping pad is arranged inside the porous structure; The device can not only greatly improve the cushioning effect of the cushion and can generate electricity, but the soft porous cushions can also improve the riding experience.

【技术实现步骤摘要】
一种发电减震自行车坐垫结构
本技术属于自行车元件设备领域，具体涉及一种发电减震自行车坐垫结构。
技术介绍
自行车，或称脚踏车、单车、自由车、铁马，是一种以人力踩踏脚踏板驱动的小型陆上车辆。随着人类科技的飞速进步，对化石能源的依赖逐渐增高，环境污染日渐加重，因此自行车出行有利于环境保护，不仅如此，骑自行车出行能够锻炼身体，对健康有益。由于自行车需要在不同路况的道路骑行，因此自行车的减震装置尤其重要；由于车辆体积以及成本的限制，一般不会在车轮与车架之间设置减震器，因此全部的减震工作由充气橡胶轮胎以及自行车坐垫内部的弹簧承担，但是传统的弹簧减震座椅仅能将车辆颠簸时产生的机械能转化为弹簧的弹性势能，随后弹性势能释放，无法吸收机械能，因此震荡程度非常明显；不仅如此，传统自行车坐垫由于体型的原因将车垫做成实心结构，无法提供足够的缓冲，会显得非常硬，长时间骑行引起不适。综合来说，传统自行车坐垫存在两大缺点：1减震效果太差；2坐垫太硬。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提供一种发电减震自行车坐垫结构，该装置不仅能够大幅度提高坐垫的减震效果，而且软质的多孔减震垫也能够改善骑行体验。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发电减震自行车坐垫结构，其特征在于：包括液压缸(1)、活塞杆(2)、弹簧a(3)、发电装置(4)、支架(5)以及减震垫(6)，所述液压缸(1)内部为空腔(11)，所述液压缸(1)底端设有圆形开孔(12)，所述开孔(12)内部设有油封环a(13)，所述活塞杆(2)中心位置设有通孔(21)，所述通孔(21)顶端设有油封环b(24)，所述活塞杆(2)中间为轴柄(22)，所述活塞杆(2)底端为突出部(23)，所述弹簧a(3)套在轴柄(22)上并且一端固定在突出部(23)，另一端固定在液压缸(1)底端，所述发电装置(4)包括叶轮(41)、传动轴(42)、发电机(43)以及可充电电池(44)，所述叶轮...

【技术特征摘要】
1.一种发电减震自行车坐垫结构，其特征在于：包括液压缸(1)、活塞杆(2)、弹簧a(3)、发电装置(4)、支架(5)以及减震垫(6)，所述液压缸(1)内部为空腔(11)，所述液压缸(1)底端设有圆形开孔(12)，所述开孔(12)内部设有油封环a(13)，所述活塞杆(2)中心位置设有通孔(21)，所述通孔(21)顶端设有油封环b(24)，所述活塞杆(2)中间为轴柄(22)，所述活塞杆(2)底端为突出部(23)，所述弹簧a(3)套在轴柄(22)上并且一端固定在突出部(23)，另一端固定在液压缸(1)底端，所述发电装置(4)包括叶轮(41)、传动轴(42)、发电机(43)以及可充电电池(44)，所述叶轮(41)固定在传动轴(42)上，所述叶轮(41)设置于液压缸(1)内部，所述传动轴(42)...

【专利技术属性】
技术研发人员：马鹤鸣，
申请(专利权)人：马鹤鸣，
类型：新型
国别省市：山东,37