一种基于齿轮齿条的汽车制动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种基于齿轮齿条的汽车制动装置，包括制动主缸、推杆、电动机、制动踏板和控制器，所述制动踏板通过其后侧的踏板连杆铰接在车架上，所述制动主缸通过推杆与踏板连杆相连，所述推杆在其长度方向上固定套有一齿条，所述电动机的输出轴通过一电磁离合器连接有一与所述齿条啮合的齿轮，所述制动踏板的表面中心位置设有一压力传感器，所述控制器分别与电动机、电磁离合器以及压力传感器电性连接。本实用新型专利技术提供了人工制动和自动制动双重制动机构，两种制动方式可以实现自由切换，确保汽车制动的准确性和安全性。

A car brake device based on gear and rack

The utility model discloses an automobile braking device based on gear rack, including brake master cylinder, a push rod, motor, brake pedal and the brake pedal controller, through the back of the pedal connecting rod is hinged with the frame, the brake master cylinder through the push rod and the pedal connecting rod, the push rod in the longitudinal direction set a fixed rack, the output shaft of the motor through an electromagnetic clutch is connected with a mesh with the rack gear, a pressure sensor is provided with a surface center position of the brake pedal, the controller is connected with the electric motor, electromagnetic clutch and pressure sensor is electrically connected. The utility model provides a dual braking mechanism for artificial braking and automatic braking, and the two braking modes can realize free switching to ensure the accuracy and safety of vehicle braking.

【技术实现步骤摘要】
一种基于齿轮齿条的汽车制动装置
本技术涉及一种基于齿轮齿条的汽车制动装置，适用汽车制动装置领域。
技术介绍
现有汽车上使用的制动设备多为由人来踩下制动踏板的方式实现制动，没有设置任何信号检测装置，而汽车是高速行驶的交通工具，驾驶员往往不能及时地获得制动信息，出现紧急情况时只能根据经验进行操作，很难做出准确的操作，因此可能导致汽车失控引发交通事故。现在频繁发生汽车肇事逃逸的现象既有人的因素也有现有汽车没有自动紧急制动装置的原因。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种基于齿轮齿条的汽车制动装置，提供了人工制动和自动制动双重制动机构，两种制动方式可以实现自由切换，确保汽车制动的准确性和安全性。本技术解决上述技术问题采取的技术方案是：一种基于齿轮齿条的汽车制动装置，包括制动主缸、推杆、电动机、制动踏板和控制器，所述制动踏板通过其后侧的踏板连杆铰接在车架上，所述制动主缸通过推杆与踏板连杆相连，所述推杆在其长度方向上固定套有一齿条，所述电动机的输出轴通过一电磁离合器连接有一与所述齿条啮合的齿轮，所述制动踏板的表面中心位置设有一压力传感器，所述控制器分别与电动机、电磁离本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于齿轮齿条的汽车制动装置，其特征在于：包括制动主缸、推杆、电动机、制动踏板和控制器，所述制动踏板通过其后侧的踏板连杆铰接在车架上，所述制动主缸通过推杆与踏板连杆相连，所述推杆在其长度方向上固定套有一齿条，所述电动机的输出轴通过一电磁离合器连接有一与所述齿条啮合的齿轮，所述制动踏板的表面中心位置设有一压力传感器，所述控制器分别与电动机、电磁离合器以及压力传感器电性连接。

【技术特征摘要】
1.一种基于齿轮齿条的汽车制动装置，其特征在于：包括制动主缸、推杆、电动机、制动踏板和控制器，所述制动踏板通过其后侧的踏板连杆铰接在车架上，所述制动主缸通过推杆与踏板连杆相连，所述推杆在其长度方向上固定套有一齿条，所述电动机的输出轴通过一电磁离合器连接有一与所述齿条啮合的齿轮，所述制动踏板的表面中心位置设有一压力传感器，所述控制器分别与电动机、电磁离合器以及压力传感器电性连接。2.根据权利要求1所述的一种基于齿轮齿条的汽车制动装置，其特征在于：所述踏板连杆与车架之间固定连接有一用于制动踏板复位的弹簧。3.根据权利要求1所述的一种基于齿轮齿条的汽车制动装置，其特征在于：所述电磁离合器包括主动端和被动端，其中所述主动端与电动机的输出轴固定连接，所述被动端与齿轮固定连接。4.根据权利要求1所述的一种基于齿轮齿条的汽车制动装置，其特征在于：所述制动踏板设置在踏板连杆的底端，所述踏板连杆的顶端通过一铰支座铰接在...

【专利技术属性】
技术研发人员：付云飞，萨如拉，周胜男，
申请(专利权)人：鄂尔多斯市普渡科技有限公司，
类型：新型
国别省市：内蒙古,15