制动踏板制造技术

本实用新型专利技术属于汽车制动技术领域，涉及一种制动踏板，该制动踏板包括踏板顶部支架、踏板底部支架、踏板左支架、踏板右支架、踏板臂、踏板面、制动阀安装板、制动阀驱动件、用于检测所述踏板臂的旋转角度的角度传感器组件及用于所述踏板臂旋转回位的回位弹簧。本实用新型专利技术的制动踏板，对于需要适配气压制动和液压制动两种制动方案的某些车型，只需要变更制动阀安装板、踏板顶部支架及踏板底部支架这三个支架的制造模具即可，而无需更换整套模具，使得该制动踏板通用化程度高，微小调整即可在同一车型上可以实现气压制动和液压制动的切换，降低了制造成本。

Brake pedal

The utility model belongs to the technical field of automobile brake, which relates to a brake pedal, the brake pedal comprises a pedal, pedal top bracket bottom bracket, a left bracket, a right bracket pedal pedal, pedal, pedal arm, brake valve plate, brake valve actuator, for angle sensor assembly detects the rotation angle of the pedal arm. And for the return spring return pedal arm rotation. The brake pedal of the utility model, for some models need to fit two kinds of brake pressure braking and hydraulic braking, manufacturing moulds can only need to change the brake valve plate, pedal top and bottom bracket and the three bracket pedal bracket, without replacing the entire mold, so that the brake pedal high level of generalization, you can adjust the tiny can switch pneumatic braking and hydraulic braking in the same vehicle, reduce manufacturing cost.

【技术实现步骤摘要】
制动踏板
本技术属于汽车制动
，特别是涉及一种制动踏板。
技术介绍
现有的制动踏板，通常包括踏板支架、踏板臂和踏板脚垫，踏板支架包括踏板底部支架、踏板左部支架、踏板右部支架、踏板顶部支架和踏板背部支架，踏板左部支架和踏板右部支架并排设置，踏板底部支架连接在踏板左部支架和踏板右部支架的底部之间，踏板背部支架连接在踏板左部支架和踏板右部支架的背部之间，踏板顶部支架连接在踏板左部支架和踏板右部支架的顶部之间，形成具有腔体结构的踏板支架。踏板顶部支架与踏板左部支架之间还连接固定有左支撑板，踏板顶部支架与踏板右部支架之间还连接固定有右支撑板。这种形式的制动踏板结构单一，不能进行气压制动与液压制动结构件互换。对于需要适配气压制动和液压制动两种制动方案的某些车型(例如轻型卡车)，需要开发两套制动踏板，需要两套模具，增加了制造成本。另外，这种形式的制动踏板，只有一个杠杆比，只能单一车型使用，无法满足平台车扩展需求。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：针对现有的制动踏板，对于需要适配气压制动和液压制动两种制动方案的某些车型，需要开发两套制动踏板，需要两套模具，增加了制造成本的问题，提供一种制动踏本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种制动踏板，其特征在于，包括踏板顶部支架、踏板底部支架、踏板左支架、踏板右支架、踏板臂、踏板面、制动阀安装板、制动阀驱动件、用于检测所述踏板臂的旋转角度的角度传感器组件及用于所述踏板臂旋转回位的回位弹簧，所述踏板面固定连接在所述踏板臂的前端，所述制动阀驱动件连接在所述踏板臂的后端，所述踏板左支架及踏板右支架在竖直方向上间隔相对，所述制动阀安装板固定连接在所述踏板左支架的顶部前侧与所述踏板右支架的顶部前侧之间，所述踏板顶部支架固定连接在所述踏板左支架的顶部后侧与所述踏板右支架的底部后侧之间，所述踏板底部支架固定连接在所述踏板左支架的底部与所述踏板右支架的底部之间，所述踏板臂转动连接于所述踏板左...

【技术特征摘要】
1.一种制动踏板，其特征在于，包括踏板顶部支架、踏板底部支架、踏板左支架、踏板右支架、踏板臂、踏板面、制动阀安装板、制动阀驱动件、用于检测所述踏板臂的旋转角度的角度传感器组件及用于所述踏板臂旋转回位的回位弹簧，所述踏板面固定连接在所述踏板臂的前端，所述制动阀驱动件连接在所述踏板臂的后端，所述踏板左支架及踏板右支架在竖直方向上间隔相对，所述制动阀安装板固定连接在所述踏板左支架的顶部前侧与所述踏板右支架的顶部前侧之间，所述踏板顶部支架固定连接在所述踏板左支架的顶部后侧与所述踏板右支架的底部后侧之间，所述踏板底部支架固定连接在所述踏板左支架的底部与所述踏板右支架的底部之间，所述踏板臂转动连接于所述踏板左支架及踏板右支架之间。2.根据权利要求1所述的制动踏板，其特征在于，所述角度传感器组件包括角度传感器、传感器安装支架及拨杆，所述角度传感器通过所述传感器安装支架固定连接在所述踏板左支架的外侧，所述拨杆包括转臂及固定连接或一体形成在所述转臂一端的探针，所述转臂的另一端固定连接在所述角度传感器的检测轴上，所述探针的末端连接至所述踏板臂并随所述踏板臂的旋转而旋转，所述角度传感器通过检测所述检测轴的旋转而检测所述踏板臂的旋转角度。3.根据权利要求2所述的制动踏板，其特征在于，所述踏板臂上设置有探针孔，所述探针插接于所述探针孔内。4.根据权利要求2所述的制动踏板，其特征在于，所述踏板臂上固定连接有探针支架，所述探针支架由所述踏板臂的顶面向上竖直延伸，所述探针支架上设置有探针孔，所述探针插接于所述探针孔内。5.根据权利要求1所述的制动踏板，其特征在于，所述制动踏板还包括回位弹簧支架，...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨玄龙，张超，李桥，
申请(专利权)人：惠州比亚迪电池有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44