【技术实现步骤摘要】
本技术属于刹车制动装置，特别是涉及一种可切换的刹车制动装置。
技术介绍
1、现在自动驾驶处于高速发展的时期，自动驾驶大致可分为三个阶段：辅助驾驶阶段、半自动驾驶阶段和全自动驾驶阶段，目前推出的自动驾驶汽车大多为半自动驾驶阶段，汽车可自主定位驾驶至目的地，作为备用系统完成驾驶操作，其中制动系统也分为自动制动系统和人工制动系统。
2、现在可以根据需求设置一种既可以实现自动电子制动又可以实现人工制动的方案，即一种将自动电子制动和人工制动集成在一起，且可以在自动电子制动与人工制动相互转换的制动装置。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种可切换的刹车制动装置，以解决快速便捷实现自动电子制动和人工制动之间的互相切换，以及更便捷的根据用户需求调整脚踏板松紧的问题。
2、为达上述目的，本技术是通过以下技术方案实现的：
3、一种可切换的刹车制动装置，包括底座，装设于底座上侧的踏板、开设于底座内的槽口、滑动配合于槽口内的杆体、分别装设于杆体两端的第一转轴和第二转轴、装...
【技术保护点】
1.一种可切换的刹车制动装置，其特征在于，包括：底座(1)，装设于所述底座(1)上侧的踏板(16)、开设于所述底座(1)内的槽口(19)、滑动配合于所述槽口(19)内的杆体(7)、分别装设于所述杆体(7)两端的第一转轴(6)和第二转轴(21)、装设于所述槽口(19)内的制动机构、装设于所述槽口(19)一侧的制动器(2)；
2.根据权利要求1所述的可切换的刹车制动装置，其特征在于，所述底座(1)的下侧开设有定位槽(17)，所述定位槽(17)内装设有调节机构；
3.根据权利要求2所述的可切换的刹车制动装置，其特征在于，所述固定块(4)的一侧装设有与...
【技术特征摘要】
1.一种可切换的刹车制动装置，其特征在于，包括：底座(1)，装设于所述底座(1)上侧的踏板(16)、开设于所述底座(1)内的槽口(19)、滑动配合于所述槽口(19)内的杆体(7)、分别装设于所述杆体(7)两端的第一转轴(6)和第二转轴(21)、装设于所述槽口(19)内的制动机构、装设于所述槽口(19)一侧的制动器(2)；
2.根据权利要求1所述的可切换的刹车制动装置，其特征在于，所述底座(1)的下侧开设有定位槽(17)，所述定位槽(17)内装设有调节机构；
3.根据权利要求2所述的可切换的刹车制动装置，其特征在于，所述固定块(4)的一侧装设有与所述拉板(15)相适配的板体(9)，且所述槽口(19)内壁的第一侧固定连接有连接板(8)，所述连接板(8)与所述板体(9)之间固定连接有第一弹簧(22)。
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【专利技术属性】
技术研发人员：付云飞，王晓虎，周梦玲，贾培育，张静，
申请(专利权)人：鄂尔多斯市普渡科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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