用于混合动力车辆的动力总成及其组合式变速器制造技术

技术编号:16957874 阅读:68 留言:0更新日期:2018-01-06 23:11
一种用于混合动力车辆的动力总成及其组合式变速器,该变速器包括行星齿轮组,其包括太阳轮、行星轮、行星架和齿圈,变速器还包括:平行轴式变速器单元,包括:第一输入轴、第二输入轴和输出轴,第一输入轴的轴向一端与行星架抗扭连接;若干挡齿轮对,套设在第一输入轴、第二输入轴和输出轴上;第一动力耦合单元,一端与齿圈连接、另一端与第二输入轴连接,并能在接合、分离状态之间切换;第一锁止单元,与太阳轮连接,并用于锁死或释放太阳轮。本发明专利技术动力总成所需电机数量减少一半,降低了电机的成本。

Power assembly for hybrid vehicle and its combined transmission

For a hybrid vehicle power assembly and combined transmission, the transmission comprises a planetary gear set, which comprises a sun gear, planetary gear, planetary gear and ring gear transmission also includes: parallel shaft transmission unit comprises a first input shaft, the input shaft and the output shaft second, the first the input shaft is connected with the planetary gear axial torsion; some gear pair, is sleeved on the first input shaft, second input shaft and the output shaft; the first power coupling unit, and one end of the ring gear and the other end is connected with second input shaft connection, and in engaging and disengaging state to switch between the first locking unit; that is connected with the sun wheel, and used to lock or release the sun wheel. The number of motor needed in the power assembly of the invention is reduced by half, and the cost of the motor is reduced.

【技术实现步骤摘要】
用于混合动力车辆的动力总成及其组合式变速器
本专利技术涉及混合动力车辆
,特别是涉及一种用于混合动力车辆的动力总成及其组合式变速器。
技术介绍
混合动力车辆将内燃机、电机和电池组合在一起,可发挥内燃机车辆和电动车辆的优点,是减少石油消耗和二氧化碳排放的有效技术途径之一。现有一种用于混合动力车辆的动力总成包括内燃机、第一电机、第二电机和行星齿轮组。其中,内燃机、第二电机均作为驱动车辆行驶的动力源,第一电机既用作发电机以为电池充电,也用作电动机以启动内燃机。行星齿轮组包括太阳轮、多个行星轮、行星架和齿圈,所有行星轮在太阳轮的周向方向上间隔的围绕太阳轮,并与太阳轮啮合,行星架与所有行星轮转动连接,齿圈环绕所有行星轮并与行星轮啮合。其中,行星架与内燃机的输出端连接,太阳轮与第一电机的输出端连接,第二电机的输出端通过输出轴与齿圈连接,内燃机输出的动力传递至行星齿轮组后从输出轴输出,第二电机输出的动力从输出轴输出,输出轴通过差速器将动力传递至车轮。动力总成在纯电动驱动模式下,第二电机作为唯一的动力源。动力总成在纯内燃机驱动模式下,内燃机作为唯一的动力源,第一电机用作发电机。动力总成在混合动本文档来自技高网...
用于混合动力车辆的动力总成及其组合式变速器

【技术保护点】
一种用于混合动力车辆的组合式变速器,包括行星齿轮组,所述行星齿轮组包括太阳轮、行星轮、行星架和齿圈,所述行星轮与行星架转动连接,其特征在于,所述组合式变速器还包括:平行轴式变速器单元,包括:与所述太阳轮的中轴线平行的第一输入轴、第二输入轴和输出轴,所述第一输入轴的轴向一端与所述行星架抗扭连接,所述输出轴作为所述组合式变速器的动力输出端;若干挡齿轮对,套设在所述第一输入轴、第二输入轴和输出轴上;第一动力耦合单元,一端与所述齿圈连接、另一端与所述第二输入轴连接,并能在接合、分离状态之间切换,以建立或中断所述齿圈与第二输入轴之间的扭矩传递;第一锁止单元,与所述太阳轮连接,并用于锁死或释放所述太阳轮。

【技术特征摘要】
1.一种用于混合动力车辆的组合式变速器,包括行星齿轮组,所述行星齿轮组包括太阳轮、行星轮、行星架和齿圈,所述行星轮与行星架转动连接,其特征在于,所述组合式变速器还包括:平行轴式变速器单元,包括:与所述太阳轮的中轴线平行的第一输入轴、第二输入轴和输出轴,所述第一输入轴的轴向一端与所述行星架抗扭连接,所述输出轴作为所述组合式变速器的动力输出端;若干挡齿轮对,套设在所述第一输入轴、第二输入轴和输出轴上;第一动力耦合单元,一端与所述齿圈连接、另一端与所述第二输入轴连接,并能在接合、分离状态之间切换,以建立或中断所述齿圈与第二输入轴之间的扭矩传递;第一锁止单元,与所述太阳轮连接,并用于锁死或释放所述太阳轮。2.如权利要求1所述的组合式变速器,其特征在于,还包括:外壳,所述行星齿轮组、所述平行轴式变速器单元、第一动力耦合单元、第一锁止单元均位于所述外壳内,所述第一锁止单元还与所述外壳连接以实现锁死所述太阳轮。3.如权利要求2所述的组合式变速器,其特征在于,还包括:套设在所述第一输入轴上的第二锁止单元,用于锁死或释放所述第一输入轴。4.如权利要求3所述的组合式变速器,其特征在于,所述第二锁止单元为同步器,所述同步器用于在与所述外壳接合时实现锁死所述第一输入轴。5.如权利要求1所述的组合式变速器,其特征在于,所述第一动力耦合单元为离合器。6.如权利要求1所述的组合式变速器,其特征在于,所述第一锁止单元为离合器。7.如权利要求1所述的组合式变速器,其特征在于,还包括:第二动力耦...

【专利技术属性】
技术研发人员:狄杰梅近仁
申请(专利权)人:舍弗勒技术股份两合公司
类型:发明
国别省市:德国,DE

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