用于车辆座椅、特别是公共交通车辆座椅的高度调节机构以及车辆座椅、特别是公共交通车辆座椅制造技术

本发明专利技术涉及一种用于车辆座椅(1)、特别是公共交通车辆座椅的高度调节机构(100)，车辆座椅(1)包括剪刀式框架(3)，高度调节机构(100)包括与剪刀式框架(3)配合的气弹簧(12)，以及用于气弹簧(12)充气和/或排气的阀装置(40)。阀装置(40)位于控制单元(110)上，并且控制单元(110)具有用于致动高度调节机构(100)的控制元件(82)。本发明专利技术还涉及一种包括高度调节机构(100)的车辆座椅(1)。

A height adjustment mechanism and a vehicle seat, especially a public transport seat, used in a vehicle seat, especially a public traffic vehicle seat.

The invention relates to a vehicle seat (1), especially the height adjusting mechanism of public transport vehicle seat (100), vehicle seat (1) comprises a scissors type frame (3), a height adjusting mechanism (100) includes scissors type frame (3) with gas spring (12), and for gas spring (12) pneumatic valve device and / or exhaust (40). The valve device (40) is located on the control unit (110), and the control unit (110) has a control element (82) for the actuating height adjustment mechanism (100). The invention also relates to a vehicle seat (1) comprising a height adjusting mechanism (100).

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于车辆座椅、特别是公共交通车辆座椅的高度调节机构以及车辆座椅、特别是公共交通车辆座椅
本专利技术涉及一种用于车辆座椅、特别是公共交通车辆座椅的高度调节机构，其中，车辆座椅具有剪刀式框架，高度调节机构具有与剪刀式框架相互作用的气弹簧和用于使气弹簧充气和/或排气的阀装置。此外，本专利技术涉及具有这种高度调节机构的车辆座椅。
技术介绍
DE102008013794B3公开了一种车辆座椅，特别是公共交通车辆座椅，其具有可摇动和高度可调节的剪刀式框架，其具有气弹簧和在一个剪刀轴处跨越彼此之上的至少一对摇臂，以及用于高度控制并用于剪刀式框架的高度调节的控制装置。控制装置包括具有用于致动气弹簧的阀的阀装置、控制连杆、用于感测控制连杆的感测构件，其中，控制连杆和感测构件被运动地分配给剪刀式框架的可相对于彼此运动的不同部分。控制连杆和阀装置被运动地分配给第一摇臂，感测构件被运动地分配给第二摇臂。控制连杆围绕枢转轴枢转布置并且用于致动阀装置。为了改变剪刀式框架的高度，因此改变车辆座椅的高度，感测构件借助于缆线牵引件相对于剪刀轴旋转。感测构件因此致动控制连杆，由此，阀装置使气弹簧充气或排气，直到达到期望本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆座椅(1)、特别是公共交通车辆座椅的高度调节机构(100)，其中，车辆座椅(1)具有剪刀式框架(3)，高度调节机构(100)具有与剪刀式框架(3)相互作用的气弹簧(12)和用于使气弹簧(12)充气和/或排气的阀装置(40)，其特征在于，阀装置(40)布置在操作者控制单元(110)上，并且操作者控制单元(110)具有用于致动高度调节机构(100)的操作者控制元件(82)。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.03.18 DE 102015204919.1;2015.07.30 DE 10201521.一种用于车辆座椅(1)、特别是公共交通车辆座椅的高度调节机构(100)，其中，车辆座椅(1)具有剪刀式框架(3)，高度调节机构(100)具有与剪刀式框架(3)相互作用的气弹簧(12)和用于使气弹簧(12)充气和/或排气的阀装置(40)，其特征在于，阀装置(40)布置在操作者控制单元(110)上，并且操作者控制单元(110)具有用于致动高度调节机构(100)的操作者控制元件(82)。2.如权利要求1所述的高度调节机构(100)，其特征在于，阀装置(40)为操作者控制单元(110)的一部分。3.如权利要求2所述的高度调节机构(100)，其特征在于，阀装置(40)布置在操作者控制单元(110)内。4.如权利要求1到3中任一项所述的高度调节机构(100)，其特征在于，阀装置(40)具有两个2/2路气动阀(41，42)。5.如权利要求4所述的高度调节机构(100)，其特征在于，所述两个2/2路气动阀(41，42)中的一者的致动引起气弹簧(12)的充气，而所述两个2/2路气动阀(41，42)中的另一者的致动引起气弹簧(12)的排气。6.如前述权利要求中任一项所述的高度调节机构(100)，其特征在于，在操作者控制元件(82)的未致动状态中，操作者控制元件(82)处于中位位置，并且阀单元(40)被阻挡。7.如权利要求6所述的高度调节机构(100)，其特征在于，操作者控制元件(82)通过力蓄能器、特别是弹簧(125)朝向中位位置预牵拉。8.如权利要求6和7中任一项所述的高度调节机构(100)，其特征在于，操作者控制元件(82)能够在两个不同方向上、特别是在两个相反方向上运动离开中位位置。9.如权利要求5...

【专利技术属性】
技术研发人员：R·尼森，A·克洛塞，
申请(专利权)人：安道拓卢森堡控股有限公司，
类型：发明
国别省市：卢森堡,LU