一种汽车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车，包括：升降驱动装置、与升降驱动装置连接的汽车座椅及设置于车身顶部的天窗结构；天窗结构设置于汽车座椅上方，包括：窗体，第一侧边上固定设置有导向件，与第一侧边相对的第二侧边上固定设置有齿条；滑道，固定安装于车身顶部上，导向件滑动地装配在滑道上；固定安装于车身顶部上且与滑道相对设置的窗体驱动装置，窗体驱动装置的输出端与齿条啮合连接，驱动窗体沿滑道滑动；升降驱动装置包括：液压油缸及连接至液压油缸液压控制装置；液压油缸的活塞杆端与汽车座椅固定连接，液压油缸的缸筒底端固定安装于汽车底板上。使驾驶员可以越过前方一定障碍物看清前方路况以安全驾驶。

A car

The utility model provides a vehicle, including: skylight structure driving device, and a lifting driving car seat connection device is arranged on the top of the body and lifting; roof structure is arranged on the car seat above, including: the form, the first side is fixedly arranged on the guide, the second side opposite the first side. The rack is fixedly arranged; slide, fixed on the top of the body, guide member slidably mounted in the chute; fixed to the top of the body and slide oppositely arranged form driving device, form driving device is connected to the output end is engaged with the rack drive form, slide along; lifting driving device comprises a hydraulic cylinder and connected to the hydraulic cylinder hydraulic control device; the hydraulic cylinder piston rod end and the car seat is fixedly connected with the hydraulic cylinder bottom is fixedly installed on the steam On the floor of the car. The driver can see a certain obstacle ahead to see the road ahead in order to drive safely.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车
本技术涉及汽车部件，尤其涉及一种汽车。
技术介绍
随着社会经济的发展，汽车越来越普及，已经正在进入千家万户，成为必不可少的日常出行交通工具。而在一些行车途中，往往会遇到各种复杂路况，有时候会遇到前方道路出现障碍物，汽车前方有一定高度的障碍物遮挡驾驶员视线，在现场不方便下车进行查看的情况下，驾驶员需要看远方路况却受到障碍物的阻挡，对驾驶员的路况判断造成严重影响，造成行车隐患。
技术实现思路
本技术实施例中提供一种汽车，以解决驾驶员需要看远方路况却受到障碍物的阻挡，对驾驶员的路况判断造成严重影响，造成行车隐患的问题。为了解决上述技术问题，本技术实施例采用如下技术方案：一方面，本技术实施例提供一种汽车，包括：升降驱动装置、与所述升降驱动装置连接的汽车座椅及设置于车身顶部的天窗结构；其中，所述天窗结构设置于所述汽车座椅上方，所述天窗结构包括：窗体，所述窗体的第一侧边上固定设置有导向件，所述窗体上与所述第一侧边相对的第二侧边上固定设置有齿条；滑道，固定安装于所述车身顶部，所述导向件滑动地装配在所述滑道上；固定安装于所述车身顶部、且与所述滑道相对设置的窗体驱动装置，所述窗体驱动装置的输出端与所述齿条啮合连接，驱动所述窗体沿所述滑道滑动；所述升降驱动装置包括：液压油缸，及连接至所述液压油缸并对所述液压油缸进行驱动控制的液压控制装置；所述液压油缸的活塞杆端与所述汽车座椅固定连接，所述液压油缸的缸筒底端固定安装于汽车底板上。可选地，所述窗体驱动装置包括：固定安装于所述车身顶部上的电机，所述电机的输出端上固定装配有齿轮，所述电机的输出端通过所述齿轮与所述齿条啮合连接。可选地，所述导向件沿所述第一侧边布置，呈一朝向所述滑道突出的半圆柱型结构，所述半圆柱型结构在所述第一侧边的垂直方向上的截面弧度大于180度。可选地，所述滑道为一环形结构，所述导向件滑动地装配在所述环形结构的环孔中。可选地，所述第一侧边及所述第二侧边上均设置有开槽；所述车身顶部上相对设置有用于与所述开槽插接的插销；所述插销与所述开槽随所述窗体沿所述滑道的滑动而插接或分离。可选地，所述插销呈锥形结构。可选地，所述汽车座椅下方围绕所述升降驱动装置设置有多个导柱，每一所述导柱均插设于一限位管中，所述导柱与所述限位管间隙装配，所述导柱上端固定安装于所述汽车座椅上，所述限位管的下端固定安装于所述汽车底板上，所述导柱随所述汽车座椅的升降运动相对所述限位管上升或下降。可选地，所述升降驱动装置设置于所述汽车座椅下方的中间位置，所述导柱设置于所述汽车座椅下方的四周边缘位置。可选地，所述升降驱动装置与所述窗体驱动装置连接至同一控制开关。本技术的一个或多个实施例具有以下有益效果：该汽车内部结构的设置，用于在驾驶员需要看远方路况驾驶时使用，天窗结构设置于汽车座椅上方，座椅通过升降驱动装置实现升降调整，天窗结构的窗体在窗体驱动装置的带动下，与导向件一起沿滑道滑动，实现天窗结构的打开与闭合，汽车座椅与天窗相配合，使驾驶员可以越过前方一定障碍物看清前方路况，使驾驶员能够克服阻碍，实现安全驾驶。附图说明下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。图1表示本技术实施例中汽车座椅与天窗结构的整体示意图；图2表示本技术实施例中天窗结构的示意图；图3表示本技术实施例中窗体部件的结构示意图；图4表示图3中窗体部件的左视图；图5表示本技术实施例中开槽与插销结构的示意图；图6表示本技术实施例中汽车座椅的示意图；图7表示本技术实施例中座椅底部的平面示意图；图8a表示本技术实施例中液压控制装置中液压换向阀移动至第一控制位时的结构示意图；图8b表示本技术实施例中液压控制装置中液压换向阀移动至第二控制位时的结构示意图；图8c表示本技术实施例中液压控制装置中液压换向阀移动至第三控制位时的结构示意图。附图标记：其中图中：1-汽车座椅，2-窗体，3-导向件，4-齿条，5-滑道，6-窗体驱动装置，7-齿轮，8-开槽，9-插销，61-液压油缸，62-液压控制装置，10-导柱，11-限位管，12-汽车底板；63-第一液控管道，64-第二液控管道，65-液压换向阀，66-第一液控单向阀，67-第二液控单向阀，68-汽车油箱，69-第三液控管道，70-第四液控管道，71-放气阀，72-液压油泵，73-溢流阀。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。结合图1、图2、图3、图4所示，本技术公开一种汽车，包括：升降驱动装置、与升降驱动装置连接的汽车座椅1及设置于车身顶部的天窗结构。其中，所述天窗结构设置于所述汽车座椅1上方，其中，该天窗结构包括：窗体2，所述窗体2的第一侧边上固定设置有导向件3，所述窗体2上与所述第一侧边相对的第二侧边上固定设置有齿条4；滑道5，固定安装于所述车身顶部，所述导向件3滑动地装配在所述滑道5上；固定安装于所述车身顶部、且与所述滑道5相对设置的窗体驱动装置6，所述窗体驱动装置6的输出端与所述齿条4啮合连接，驱动所述窗体2随所述导向件3沿所述滑道5滑动。其中，该升降驱动装置包括：液压油缸61，及连接至所述液压油缸61并对所述液压油缸61进行驱动控制的液压控制装置62；所述液压油缸61的活塞杆端与所述汽车座椅1固定连接，所述液压油缸61的缸筒底端固定安装于汽车底板12上。具体地，结合图6、图7所示，其中，液压油缸61垂直安装于汽车座椅1下方，汽车座椅1和液压油缸61的杆端连接，油缸的底端和汽车底板12连接，在天窗打开后，控制驾驶员座椅下方的液压油钢进液压油，使油缸向外伸张，顶起座椅，实现对汽车座椅的升降控制。优选地，结合图8a、图8b、图8c所示，该液压控制装置62包括：与所述液压油缸61连接的第一液控管道63及第二液控管道64；三位四通的液压换向阀65，与所述第一液控管道63及所述第二液控管道64连接；第一液控单向阀66，设置于所述第一液控管道63与所述液压换向阀65之间；第二液控单向阀67，设置于所述第二液控管道64与所述液压换向阀65之间；连接于汽车油箱68与所述液压换向阀65之间的第三液控管道69及第四液控管道70；所述第三液控管道69上由所述汽车油箱68至所述液压换向阀65之间，依次设置有放气阀71、液压油泵72及溢流阀73；当所述液压换向阀65移动至第一控制位时，所述第三液控管道69与所述第四液控管道70导通；当所述液压换向阀65移动至第二控制位时，所述第一液控管道63与所述第三液控管道69导通，所述第二液控管道64与所述第四液控管道70导通；当所述液压换向阀65移动至第三控制位时，所述第一液控管道63与所述第四液控管道70导通，所述第二液控管道6本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车，其特征在于，包括：升降驱动装置、与所述升降驱动装置连接的汽车座椅及设置于车身顶部的天窗结构；其中，所述天窗结构设置于所述汽车座椅上方，所述天窗结构包括：窗体，所述窗体的第一侧边上固定设置有导向件，所述窗体上与所述第一侧边相对的第二侧边上固定设置有齿条；滑道，固定安装于所述车身顶部，所述导向件滑动地装配在所述滑道上；固定安装于所述车身顶部、且与所述滑道相对设置的窗体驱动装置，所述窗体驱动装置的输出端与所述齿条啮合连接，驱动所述窗体沿所述滑道滑动；所述升降驱动装置包括：液压油缸，及连接至所述液压油缸并对所述液压油缸进行驱动控制的液压控制装置；所述液压油缸的活塞杆端与所述汽车座椅固定连接，所述液压油缸的缸筒底端固定安装于汽车底板上。

【技术特征摘要】
1.一种汽车，其特征在于，包括：升降驱动装置、与所述升降驱动装置连接的汽车座椅及设置于车身顶部的天窗结构；其中，所述天窗结构设置于所述汽车座椅上方，所述天窗结构包括：窗体，所述窗体的第一侧边上固定设置有导向件，所述窗体上与所述第一侧边相对的第二侧边上固定设置有齿条；滑道，固定安装于所述车身顶部，所述导向件滑动地装配在所述滑道上；固定安装于所述车身顶部、且与所述滑道相对设置的窗体驱动装置，所述窗体驱动装置的输出端与所述齿条啮合连接，驱动所述窗体沿所述滑道滑动；所述升降驱动装置包括：液压油缸，及连接至所述液压油缸并对所述液压油缸进行驱动控制的液压控制装置；所述液压油缸的活塞杆端与所述汽车座椅固定连接，所述液压油缸的缸筒底端固定安装于汽车底板上。2.根据权利要求1所述的汽车，其特征在于，所述窗体驱动装置包括：固定安装于所述车身顶部上的电机，所述电机的输出端上固定装配有齿轮，所述电机的输出端通过所述齿轮与所述齿条啮合连接。3.根据权利要求1所述的汽车，其特征在于，所述导向件沿所述第一侧边布置，呈一朝向所述滑道突出的半圆柱型结构，所述半圆柱...

【专利技术属性】
技术研发人员：于铁勇，廖伟超，袁红武，屈小飞，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11