一种汽车座椅电机安装结构制造技术

技术编号:16742205 阅读:43 留言:0更新日期:2017-12-08 14:47
本实用新型专利技术涉及一种汽车座椅,尤其是涉及一种汽车座椅电机安装结构。该汽车座椅电机安装结构,包括固定设置在座椅底部的连接板、固定在连接板上的套筒、与套筒配合的丝杆和用于调节座椅高低的电机,所述电机的输出端与丝杆连接,所述套筒内套设有塑料衬套,所述塑料衬套外壁与套筒内壁采用紧配合,所述塑料衬套内壁设有与丝杆配合的内螺纹。通过在套筒内套设塑料衬套,塑料衬套内设置与丝杆配合的内螺纹,有效降低了丝杆运动中产生的噪音,且运行更加平稳可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅电机安装结构
本技术涉及一种汽车座椅,尤其是涉及一种汽车座椅电机安装结构。
技术介绍
为了提高乘员舒适性,大多数前排座椅可以调节高度,以便于在需要的时候满足乘员的需求。为了实现座椅的高度调节,电动座椅上都装配了电机。现有技术中,为了实现座椅高度调节,通常的技术方案是通过电机丝杆的来回运动,实现座椅高度的调节,金属丝杆来回运动时与金属套管产生摩擦,产生噪音很大,且运行不平稳。
技术实现思路
为解决以上问题,本技术提供一种汽车座椅电机安装结构,该电机安装结构能有效降低运动噪音,提高乘员感知度。本技术采用的技术方案是:一种汽车座椅电机安装结构,包括固定设置在座椅底部的连接板、固定在连接板上的套筒、设置在套筒内的丝杆和用于调节座椅高低的电机,所述电机的输出端与丝杆连接,其特征在于:所述套筒内套设有塑料衬套,所述塑料衬套外壁与套筒内壁采用紧配合,所述塑料衬套内壁设有与丝杆配合的内螺纹。作为优选,所述塑料衬套为阶梯轴状的中空结构,所述塑料衬套靠电机一端抵靠在套筒端部,另一端伸入到套筒内与套筒内壁紧配合。本技术取得的有益效果是:通过在套筒内套设塑料衬套,塑料衬套内设置与丝杆配合的内螺纹,有效降低了丝杆运动中产生的噪音,且运行更加平稳可靠。附图说明图1为汽车座椅结构示意图;图2为图1的A-A剖视图;图3为电机安装结构示意图。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作更进一步的说明。如图1-3所示,一种汽车座椅电机安装结构,用于调节座椅1的高度,包括连接板2、套筒4、丝杆3、塑料衬套6和电机5,连接板2固定设置在座椅1的底部,套筒4焊接在连接板2上,套筒4套设设有塑料衬套6,塑料衬套6为中空结构,塑料衬套6外壁与套筒4内壁采用紧配合的方式装配在一起,相互之间没有窜动,塑料衬套6内壁设有与丝杆3配合的内螺纹,丝杆3与电机5的输出端相连,电机5固定在座椅1上。结合图3所示,塑料衬套6为阶梯轴状的中空结构,塑料衬套6靠电机5一端的轴直径较大,其外径大于套筒4的内径,抵靠在套筒4的端部,能有效防止由于电机5用力过大,塑料衬套6窜出套筒4;另一端直径较小,伸入到套筒4内与套筒4内壁紧配合。这样的结构既能降低丝杆3与套筒4直接摩擦产生的噪音,还能有效延长丝杆3与套筒4的使用寿命,塑料衬套6磨损后更换方便。本文档来自技高网...
一种汽车座椅电机安装结构

【技术保护点】
一种汽车座椅电机安装结构,包括固定设置在座椅(1)底部的连接板(2)、固定在连接板(2)上的套筒(4)、设置在套筒(4)内的丝杆(3)和用于调节座椅高低的电机(5),所述电机(5)的输出端与丝杆(3)连接,其特征在于:所述套筒(4)内套设有塑料衬套(6),所述塑料衬套(6)外壁与套筒(4)内壁采用紧配合,所述塑料衬套(6)内壁设有与丝杆(3)配合的内螺纹。

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅电机安装结构,包括固定设置在座椅(1)底部的连接板(2)、固定在连接板(2)上的套筒(4)、设置在套筒(4)内的丝杆(3)和用于调节座椅高低的电机(5),所述电机(5)的输出端与丝杆(3)连接,其特征在于:所述套筒(4)内套设有塑料衬套(6),所述塑料衬套(6)外壁...

【专利技术属性】
技术研发人员:李磊张宙刘康杨兴宇
申请(专利权)人:东风李尔汽车座椅有限公司
类型:新型
国别省市:湖北,42

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