一种道路防撞护栏制造技术

本实用新型专利技术公布了一种道路防撞护栏，包括基座（1），它还包括间隔设置在基座（1）上的支柱（2）和连接在支柱（2）之间的横杆（5）；所述支柱（2）与横杆（5）连接处设置有防撞组件，所述防撞组件由滑块（6）、压缩弹簧（7）和导向槽（8）组成，所述压缩弹簧（7）设置在支柱（2）上，所述压缩弹簧（7）末端连接滑块（6），所述滑块（6）连接横杆（5），所述横杆（5）活动设置在导向槽（8）内。该装置结构简单，安装方便，吸能效果好，具有一定的安全性。当出现交通事故时，横杆滑动到导向槽内，并推动滑块挤压弹簧，对护栏的横杆实现一定的缓冲。

A road crash barrier

The utility model discloses a road guardrail, which comprises a base (1), it is also equipped with base interval (1) on the pillar (2) and connected to the pillar (2) between the rails (5); the pillar (2) and rail (5) is provided with a bumper assembly, the bumper assembly comprises a slide block (6), a compression spring (7) and a guide groove (8), the compression spring (7) is arranged in the pillar (2), the compression spring (7) connected to the end of the slider (6), the slider (6) connecting rod (5) and the rail (5) is movably arranged in the guide groove (8). The device has the advantages of simple structure, convenient installation, good energy absorption effect and a certain safety. When a traffic accident occurs, the crossbar slides into the guide slot and pushes the slider extrusion spring to achieve a certain buffer to the bar of the guardrail.

【技术实现步骤摘要】
一种道路防撞护栏
本技术涉及交通护栏设备领域，具体为一种道路防撞护栏。
技术介绍
一般道路两侧皆设有护栏，以提高行车安全。现有的道路护栏基本上都是直接刚性连接的，当受到冲击时，吸能效果差，对出现交通事故的车内人员造成极大的伤害。中国专利申请CN200480025123.5公开了一种道路护栏，其提供了一种橡胶制成的弹性体，该弹性体设计有上窄下宽的水平设置的梯形开口。该现有技术声称弹性体受到冲击的时候可以从下向上变形运动，从而通过弹性体带动护栏板向上运动，可以获得更大行程的变形，吸能效果好。但是实际情况是，由于梯形开口是一种上窄下宽的结构，弹性体的上部材料更多因而刚性更大，而下部材料少刚性更小，因而受到冲击的时候下部变形会更大，整个结构实际上会向下运动而不是向上运动，最后会导致护栏板向地面运动达不到防护的目的；而且结构较为复杂，制造成本较高。另外，现有技术中缓冲托架或弹性体，以及护栏板等都是通过螺栓之类的连接结构固定在立柱上的，在剧烈碰撞发生的时候，这些金属连接部件有时会脱落、飞出，甚至会击中相对方向行驶的车辆，造成难以预料的后果。
技术实现思路
本技术的目的是针对以上问题，提供一种道路防撞护栏，该装置结构简单，安装方便，吸能效果好，具有一定的安全性。为实现以上目的，本技术采用的技术方案是：一种道路防撞护栏，包括基座（1），其特征在于，它还包括间隔设置在基座（1）上的支柱（2）和连接在支柱（2）之间的横杆（5）；所述支柱（2）与横杆（5）连接处设置有防撞组件，所述防撞组件由滑块（6）、压缩弹簧（7）和导向槽（8）组成，所述压缩弹簧（7）设置在支柱（2）上，所述压缩弹簧（7）末端连接滑块（6），所述滑块（6）连接横杆（5），所述横杆（5）活动设置在导向槽（8）内。进一步的，所述导向槽（8）底面邻近弹簧一侧倾斜。进一步的，每个基座（1）上设置有两个支柱（2），所述的两个支柱（2）上端均通过锁紧螺钉（4）连接固定块（3）。进一步的，所述横杆（5）由不锈钢材料组成。进一步的，所述支柱（2）设置有反光器（9）。本技术的有益效果：1、该装置结构简单，安装方便，吸能效果好，具有一定的安全性。当出现交通事故时，横杆滑动到导向槽内，并推动滑块挤压弹簧，对护栏的横杆实现一定的缓冲。2、在支柱上设置有反光镜，在夜晚行车时对驾驶人员有一定的警示作用。3、横杆为不锈钢材质，具有强度高、韧性强，耐磨，耐腐蚀的特点。附图说明图1为本技术护栏的结构示意图。图2为本技术护栏的侧视结构示意图。图3为图2中A处的局部放大示意图。图中所述文字标注表示为：1、基座；2、支柱；3、固定块；4、锁紧螺钉；5、横杆；6、滑块；7、压缩弹簧；8、导向槽；9、反光器。具体实施方式为了使本领域技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图对本技术进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本技术的保护范围有任何的限制作用。如图1-图3所示，本技术的具体结构为：包括基座1，其特征在于，它还包括间隔设置在基座1上的支柱2和连接在支柱2之间的横杆5；所述支柱2与横杆5连接处设置有防撞组件，所述防撞组件由滑块6、压缩弹簧7和导向槽8组成，所述压缩弹簧7设置在支柱2上，所述压缩弹簧7末端连接滑块6，所述滑块6连接横杆5，所述横杆5活动设置在导向槽8内。优选的，所述导向槽8底面邻近弹簧一侧倾斜。优选的，每个基座1上设置有两个支柱2，所述的两个支柱2上端均通过锁紧螺钉4连接固定块3。优选的，所述横杆5由不锈钢材料组成。优选的，所述支柱2设置有反光器9。在发生交通事故时，车辆撞击横杆5，使横杆5滑动至导向槽8内，并推动滑块6压缩弹簧，在横杆5撞击时，由于滑动至导向槽8内，使横杆5能够倾斜向下移动，以获取更大行程的缓冲，从而抵消一定的冲击，达到防护的目的，且在撞击时避免横杆由以往刚性的连接方式而出现弯曲、变形更换横杆。需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。本文中应用了具体个例对本技术的原理及实施方式进行了阐述，以上实例的说明只是用于帮助理解本技术的方法及其核心思想。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，而客观上存在无限的具体结构，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种道路防撞护栏，包括基座（1），其特征在于，它还包括间隔设置在基座（1）上的支柱（2）和连接在支柱（2）之间的横杆（5）；所述支柱（2）与横杆（5）连接处设置有防撞组件，所述防撞组件由滑块（6）、压缩弹簧（7）和导向槽（8）组成，所述压缩弹簧（7）设置在支柱（2）上，所述压缩弹簧（7）末端连接滑块（6），所述滑块（6）连接横杆（5），所述横杆（5）活动设置在导向槽（8）内。

【技术特征摘要】
1.一种道路防撞护栏，包括基座（1），其特征在于，它还包括间隔设置在基座（1）上的支柱（2）和连接在支柱（2）之间的横杆（5）；所述支柱（2）与横杆（5）连接处设置有防撞组件，所述防撞组件由滑块（6）、压缩弹簧（7）和导向槽（8）组成，所述压缩弹簧（7）设置在支柱（2）上，所述压缩弹簧（7）末端连接滑块（6），所述滑块（6）连接横杆（5），所述横杆（5）活动设置在导向槽（8）内。2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈灏翔，
申请(专利权)人：陈灏翔，
类型：新型
国别省市：湖南,43