一种基于汽车金属夹的包边模具制造技术

本发明专利技术公开了一种基于汽车金属夹的包边模具，其结构包括调节器、电磁阀、导电线、手源手推开关、气动二联件、立柱、侧边固定槽、模具下模、包边套筒、模具上板、支撑柱、电脑控制器、气缸，调节器底部与气缸顶部垂直连接；电磁阀由调节螺母、磁铁线圈通电接口、电磁阀密闭腔、内螺纹接口，调节螺母贯穿磁铁线圈通电接口连接到电磁阀密闭腔，磁铁线圈通电接口底部与电磁阀密闭腔固定连接，电磁阀密闭腔内部设有内螺纹接口，磁铁线圈通电接口通过导电线连接到气动二联件。本发明专利技术增加了电磁阀，该设备能够控制系统中调整介质的方向、流量、速度，增加对设备的细节控制，更利于汽车金属夹的包边过程进行。

【技术实现步骤摘要】
一种基于汽车金属夹的包边模具
本专利技术是一种基于汽车金属夹的包边模具，属于模具领域。
技术介绍
模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。素有"工业之母"的称号。现有技术公开了申请号为：201520675265.1专利技术公开了一种基于汽车金属夹的包边模具，包括：第一弹簧、插刀、驱动块、等高套、第二弹簧、成型底座、成型芯棒、芯棒夹板和包边冲头。通过上述方式，本专利技术一种基于汽车金属夹的包边模具，利用简单的结构来完成汽车金属夹的包边和定型，大大的提高了生产加工的效率和包边的精准度更高，更加便于用户的使用。但现有技术不完善，该设备不能够控制系统中调整介质的方向、流量、速度，不利于汽车金属夹的包边过程进行。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术目的是提供一种基于汽车金属夹的包边模具，以解决现有技术不完善，该设备不能够控制系统中调整介质的方向、流量、速度，不利于汽车金属夹的包边过程进行。为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现一种基于汽车金属夹的包边模具，其结构包括调节器、电磁阀、导电线、手源手推开关、气动二联件、立柱、侧边固定槽、模具下模、包边套筒、模具上板、支撑柱、电脑控制器、气缸，所述调节器底部与气缸顶部垂直连接，所述电磁阀安装在气缸侧面，所述电磁阀通过导电线连接到气动二联件，所述气动二联件上设有手源手推开关，所述气缸底部与模具上板顶部固定连接，所述模具上板底部与立柱顶部焊接，所述立柱底部与模具下模顶部固定连接，所述模具下模内部设有侧边固定槽，所述包边套筒贯穿模具上板连接到气缸，所述电脑控制器侧面与模具上板侧面相连接，所述支撑柱侧面与气缸侧面平行连接；所述电磁阀由调节螺母、磁铁线圈通电接口、电磁阀密闭腔、内螺纹接口组成，所述调节螺母贯穿磁铁线圈通电接口连接到电磁阀密闭腔，所述磁铁线圈通电接口底部与电磁阀密闭腔固定连接，所述电磁阀密闭腔内部设有内螺纹接口，所述磁铁线圈通电接口通过导电线连接到气动二联件。进一步地，所述模具下模上设有通孔，所述通孔与立柱为同心圆。进一步地，所述支撑柱按照顺序依次排列成长方形。进一步地，所述电脑控制器与气动二联件通过电连接。进一步地，所述立柱为圆柱体结构。进一步地，所述立柱用于支撑。进一步地，所述电脑控制器用于控制。本专利技术增加了电磁阀，该设备能够控制系统中调整介质的方向、流量、速度，增加对设备的细节控制，更利于汽车金属夹的包边过程进行。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本专利技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本专利技术一种基于汽车金属夹的包边模具的结构示意图。图2为本实用电磁阀的结构示意图。图中：调节器-1、电磁阀-2、导电线-3、手源手推开关-4、气动二联件-5、立柱-6、侧边固定槽-7、模具下模-8、包边套筒-9、模具上板-10、支撑柱-11、电脑控制器-12、气缸-13、调节螺母-201、磁铁线圈通电接口-202、电磁阀密闭腔-203、内螺纹接口-204。具体实施方式为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。请参阅图1、图2，本专利技术提供一种基于汽车金属夹的包边模具技术方案：其结构包括调节器1、电磁阀2、导电线3、手源手推开关4、气动二联件5、立柱6、侧边固定槽7、模具下模8、包边套筒9、模具上板10、支撑柱11、电脑控制器12、气缸13，所述调节器1底部与气缸13顶部垂直连接，所述电磁阀2安装在气缸13侧面，所述电磁阀2通过导电线3连接到气动二联件5，所述气动二联件5上设有手源手推开关4，所述气缸13底部与模具上板10顶部固定连接，所述模具上板10底部与立柱6顶部焊接，所述立柱6底部与模具下模8顶部固定连接，所述模具下模8内部设有侧边固定槽7，所述包边套筒9贯穿模具上板10连接到气缸13，所述电脑控制器12侧面与模具上板10侧面相连接，所述支撑柱11侧面与气缸13侧面平行连接；所述电磁阀2由调节螺母201、磁铁线圈通电接口202、电磁阀密闭腔203、内螺纹接口204组成，所述调节螺母201贯穿磁铁线圈通电接口202连接到电磁阀密闭腔203，所述磁铁线圈通电接口202底部与电磁阀密闭腔203固定连接，所述电磁阀密闭腔203内部设有内螺纹接口204，所述磁铁线圈通电接口202通过导电线3连接到气动二联件5，所述模具下模8上设有通孔，所述通孔与立柱6为同心圆，所述支撑柱11按照顺序依次排列成长方形，所述电脑控制器12与气动二联件5通过电连接，所述立柱6为圆柱体结构，所述立柱6用于支撑，所述电脑控制器12用于控制。本专利所说电磁阀2是用电磁控制的工业设备，是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器，并不限于液压、气动。用在工业控制系统中调整介质的方向、流量、速度和其他的参数。电磁阀可以配合不同的电路来实现预期的控制，而控制的精度和灵活性都能够保证。电磁阀有很多种，不同的电磁阀在控制系统的不同位置发挥作用，最常用的是单向阀、安全阀、方向控制阀、速度调节阀等。在进行使用时，我们需要通过电磁阀2来控制气动二联件5内部液体的流向，这样可以用来控制设备的操作力度和操作节奏，增加汽车金属夹的包边的便捷性，磁铁线圈通电接口202用于电源的连接，电磁阀密闭腔203，在不同位置开有通孔，每个孔连接不同的油管，腔中间是活塞，两面是两块电磁铁,例如，增加了电磁阀，该设备能够控制系统中调整介质的方向、流量、速度，增加对设备的细节控制，更利于汽车金属夹的包边过程进行。本专利技术的调节器1、电磁阀2、导电线3、手源手推开关4、气动二联件5、立柱6、侧边固定槽7、模具下模8、包边套筒9、模具上板10、支撑柱11、电脑控制器12、气缸13、调节螺母201、磁铁线圈通电接口202、电磁阀密闭腔203、内螺纹接口204。部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本专利技术解决的问题是现有技术不完善，该设备不能够控制系统中调整介质的方向、流量、速度，不利于汽车金属夹的包边过程进行，本专利技术通过上述部件的互相组合，增加了电磁阀，该设备能够控制系统中调整介质的方向、流量、速度，增加对设备的细节控制，更利于汽车金属夹的包边过程进行，具体如下所述：所述电磁阀2由调节螺母201、磁铁线圈通电接口202、电磁阀密闭腔203、内螺纹接口204组成，所述调节螺母201贯穿磁铁线圈通电接口202连接到电磁阀密闭腔203，所述磁铁线圈通电接口202底部与电磁阀密闭腔203固定连接，所述电磁阀密闭腔203内部设有内螺纹接口204，所述磁铁线圈通电接口202通过导电线3连接到气动二联件5甲公司气动二联件5上设有手源手推开关4，乙公司气动二联件5上设有普通开关。甲公司组装时间为40min,，使用效果好；乙公司组装时间为60min,很难进行使用；综上所述本实用气动二联件5上设有手源手推开关4，使用性能更好，值得提倡。以上显示和描述了本专利技术的基本原理和主要特征和本专利技术的优点本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于汽车金属夹的包边模具，其结构包括调节器（1）、电磁阀（2）、导电线（3）、手源手推开关（4）、气动二联件（5）、立柱（6）、侧边固定槽（7）、模具下模（8）、包边套筒（9）、模具上板（10）、支撑柱（11）、电脑控制器（12）、气缸（13），所述调节器（1）底部与气缸（13）顶部垂直连接，所述电磁阀（2）安装在气缸（13）侧面，所述电磁阀（2）通过导电线（3）连接到气动二联件（5），所述气动二联件（5）上设有手源手推开关（4），其特征在于：所述气缸（13）底部与模具上板（10）顶部固定连接，所述模具上板（10）底部与立柱（6）顶部焊接，所述立柱（6）底部与模具下模（8）顶部固定连接，所述模具下模（8）内部设有侧边固定槽（7），所述包边套筒（9）贯穿模具上板（10）连接到气缸（13），所述电脑控制器（12）侧面与模具上板（10）侧面相连接，所述支撑柱（11）侧面与气缸（13）侧面平行连接；所述电磁阀（2）由调节螺母（201）、磁铁线圈通电接口（202）、电磁阀密闭腔（203）、内螺纹接口（204）组成，所述调节螺母（201）贯穿磁铁线圈通电接口（202）连接到电磁阀密闭腔（203），所述磁铁线圈通电接口（202）底部与电磁阀密闭腔（203）固定连接，所述电磁阀密闭腔（203）内部设有内螺纹接口（204），所述磁铁线圈通电接口（202）通过导电线（3）连接到气动二联件（5）。...

【技术特征摘要】
1.一种基于汽车金属夹的包边模具，其结构包括调节器（1）、电磁阀（2）、导电线（3）、手源手推开关（4）、气动二联件（5）、立柱（6）、侧边固定槽（7）、模具下模（8）、包边套筒（9）、模具上板（10）、支撑柱（11）、电脑控制器（12）、气缸（13），所述调节器（1）底部与气缸（13）顶部垂直连接，所述电磁阀（2）安装在气缸（13）侧面，所述电磁阀（2）通过导电线（3）连接到气动二联件（5），所述气动二联件（5）上设有手源手推开关（4），其特征在于：所述气缸（13）底部与模具上板（10）顶部固定连接，所述模具上板（10）底部与立柱（6）顶部焊接，所述立柱（6）底部与模具下模（8）顶部固定连接，所述模具下模（8）内部设有侧边固定槽（7），所述包边套筒（9）贯穿模具上板（10）连接到气缸（13），所述电脑控制器（12）侧面与模具上板（10）侧面相连接，所述支撑柱（11）侧面与气缸（13）侧面平行连接；所述电磁阀（2...

【专利技术属性】
技术研发人员：国超，
申请(专利权)人：扬州洪维汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32