一种用于汽车冲压模具的内扣包边装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车冲压模具的内扣包边装置，包括上模座和下模座，在上模座上固定安装有上模驱动和内扣压块，在下模座上安装有胎模和内扣底座，在内扣底座上设有可沿水平方向滑动的第一内扣滑块，在第一内扣滑块顶部安装有滚轮，在第一内扣滑块上设有可沿竖直方向滑动的第二内扣滑块，在第二内扣滑块顶部安装有内扣镶块。本装置结构简单，拆装方便，便于维修保养。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车覆盖件扣合模具
，具体为用于汽车冲压模具的内扣包边机构装置。
技术介绍
汽车车门内外板的连接方式都是采用扣合的方法，而且很多车型的车门窗框处需要内扣包边。由于车门内板件和加强件会与扣合主弯刀的运动轨迹干涉，所以上模座不能通过直接布置主弯刀的方式来完成内扣包边。目前在车门窗框处包边一般是采用凸轮机构，先完成预弯，再通过上模的打死块作用于预弯镶块，使预弯镶块向下运动完成扣合。但是该类内扣机构结构复杂，装配精度要求高，而且后期维护不便，增加了模具制造及维护成本。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于汽车冲压模具的内扣包边装置，通过内扣镶块能够完成预弯和主弯两种扣合步骤。本技术所述的用于汽车冲压模具的内扣包边装置，包括上模座和下模座，在所述上模座上固定安装有上模驱动和内扣压块，该上模驱动的底部具有斜面部，在下模座上安装有胎模和内扣底座，在所述内扣底座上设有可沿水平方向滑动的第一内扣滑块，在第一内扣滑块和内扣底座间设有第一弹性部件，在所述第一内扣滑块顶部安装有用于与上模驱动的斜面部配合的滚轮，在所述第一内扣滑块上设有可沿竖直方向滑动的第二内扣滑块，在第一内扣滑块和第二内扣滑块间设有第二弹性部件，在所述第二内扣滑块顶部安装有用于与胎模和内扣压块相配合的内扣镶块。优选的，所述第一弹性部件为氮气弹簧。优选的，所述第二弹性部件为螺旋弹簧。优选的，在所述上模座上固定安装有主弯刀安装座，所述内扣压块安装在主弯刀安装座上。优选的，在所述第二内扣滑块的上下两端分别设有限位件。r>本技术结构简单，拆装方便，缩短模具调试周期，容易维护保养，节约了工装成本。附图说明图1是本技术的模具装配示意图；图2是本技术中上模座运动至最低点时的A-A剖视图；图3是本技术中内扣滑块的配合结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细阐述，以下实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术保护范围的限定。如图1、图2、图3所示的用于汽车冲压模具的内扣包边装置，包括上模座1和下模座2，在所述上模座1上固定安装有上模驱动3和主弯刀安装座4，该上模驱动的底部具有斜面部，在主弯刀安装座上固定有内扣压块5。在下模座2上安装有胎模6和内扣底座7，在所述内扣底座7上设有可沿水平方向滑动的第一内扣滑块8，在第一内扣滑块和内扣底座间设有氮气弹簧10。在所述第一内扣滑块顶部安装有滚轮9，在所述第一内扣滑块8上设有可沿竖直方向滑动的第二内扣滑块11，在第一内扣滑块8和第二内扣滑块11间设有矩形螺旋弹簧12，在所述第二内扣滑块顶部安装有内扣镶块13。在所述第二内扣滑块11的上下两端分别设有限位件14，当第二内扣滑块11在竖直方向运动时起到限位作用。上述装置在工作时，上模驱动3和内扣压块5随上模座1向下运动，当向下运动一定距离时，上模驱动3的斜面部与第一内扣滑块8上的滚轮9接触，随着上模驱动3继续向下运动，第一内扣滑块8在驱动作用下沿水平方向运动，促使内扣镶块13与胎模6配合对外板进行预弯，随后进入保压状态，完成预弯。然后上模座1继续向下运动，内扣压块5向下与内扣镶块13接触，第二内扣滑块11沿竖直方向被压至最低点时，完成主弯，扣合结束。随后上模座1向上运动，内扣压块5和上模驱动3随上模座一起向上回程。与此同时，第二内扣滑块11在矩形螺旋弹簧12作用下向上回程运动，当上模驱动3与滚轮9脱离时，第一内扣滑块8在氮气弹簧10作用下沿水平方向作回程运动，当上模座1运动至最高点时，便完成了一次完整的内扣包边动作。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车冲压模具的内扣包边装置，包括上模座和下模座，其特征在于：在所述上模座上固定安装有上模驱动和内扣压块，该上模驱动的底部具有斜面部，在下模座上安装有胎模和内扣底座，在所述内扣底座上设有可沿水平方向滑动的第一内扣滑块，在第一内扣滑块和内扣底座间设有第一弹性部件，在所述第一内扣滑块顶部安装有用于与上模驱动的斜面部配合的滚轮，在所述第一内扣滑块上设有可沿竖直方向滑动的第二内扣滑块，在第一内扣滑块和第二内扣滑块间设有第二弹性部件，在所述第二内扣滑块顶部安装有用于与胎模和内扣压块相配合的内扣镶块。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车冲压模具的内扣包边装置，包括上模座和下模座，其特征在于：在所述上模座上固定安装有上模驱动和内扣压块，该上模驱动的底部具有斜面部，在下模座上安装有胎模和内扣底座，在所述内扣底座上设有可沿水平方向滑动的第一内扣滑块，在第一内扣滑块和内扣底座间设有第一弹性部件，在所述第一内扣滑块顶部安装有用于与上模驱动的斜面部配合的滚轮，在所述第一内扣滑块上设有可沿竖直方向滑动的第二内扣滑块，在第一内扣滑块和第二内扣滑块间设有第二弹性部件，在所述第二内扣滑块顶部安装有用于与胎模和内扣压块相配合的内扣...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡皓，陈文，张凯，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50